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AC 0410

CONTROLEUR DE FUITES PAR FUMEE

 

8.1  Si la lecture du manomètre atteint la pression d’essai et que la bille noire 

d’indication du débit tombe à zéro, il n’y a pas de fuite dans le système.

 

8.2  Si la lecture du manomètre reste entre 0 et la pression de test, et que la bille 

noire d’indication du débit reste entre 0 et 1, il y a une petite fuite. 

 

8.3  Si la lecture du manomètre tombe à 0 et que la bille noire d’indication du débit 

reste supérieure à 2, il y a une fuite importante.

 

9.  S’il y a une fuite dans le système, retirez la buse de fumée du cône adaptateur et 

appuyez sur le bouton Start/Stop, la diode de fonctionnement s’allume et l’unité 

commence à produire de la fumée pour un cycle de fonctionnement de 5 minutes. 

 

10.  Rebranchez la buse de fumée dans le cône adaptateur lorsque de la fumée sort 

clairement de la buse de fumée.

 

11.  Le système sera prêt pour le contrôle d’étanchéité dans les 2 minutes. Utilisez une 

lampe de travail pour vous aider.

 

12.  Après le test de fuite, appuyez à nouveau sur le bouton Marche/Arrêt pour arrêter 

la production de fumée. Laissez l’appareil souffler la fumée résiduelle.  

 

13.  Rassemblez les cordons d’alimentation et le tube de fumée avec les bandes 

Velcro, nettoyez le cône de l’adaptateur d’admission avant de le ranger.

• Test de fuite d’échappement

Insérez l’adaptateur de cône dans l’extrémité du tuyau d’échappement. Si l’automobile a 

un échappement double avec un tuyau croisé, il suffit de boucher l’autre tuyau avec un 

chiffon, du ruban adhésif ou un gant en latex avec un élastique. 
Ce test est plus efficace lorsque le système d’échappement est froid. Les petites fuites 

sont parfois colmatées lorsque le système d’échappement se réchauffe en raison de la 

dilatation thermique. Un convertisseur catalytique chaud peut consommer une partie de 

la fumée qui se trouve devant le convertisseur. 
N’oubliez pas que tous les tests sont effectués avec le moteur éteint !

• Fuites sous le tableau de bord

 

La plupart des voitures ont une ligne d’aspiration commune qui va du tableau de bord 

à une source d’aspiration sous le capot. Cette ligne fournit le vide aux fonctions de 

climatisation et autres systèmes fonctionnant sous vide. Localisez cette ligne sous le capot 

et déconnectez-la à sa source. Nous utiliserons cette ligne pour vérifier s’il y a des fuites 

sous le tableau de bord.
Pendant que la pression ou la fumée est introduite dans la ligne d’alimentation en vide, 

observez le débitmètre ou le manomètre de sortie. Actionnez le bouton de sélection de 

la climatisation pour passer du mode chaud à la ventilation, au dégivrage, etc. Lors de 

l’action sur ce bouton, un changement de la lecture du débitmètre ou du manomètre de 

sortie déterminera quel système fuit. Mettez le mode de chauffage/ventilation dans la 

position qui a fait relever une fuite tout en recherchant la fuite sous le tableau de bord à 

l’aide d’une lampe. Cette méthode permet d’inspecter minutieusement ce système pour 

détecter les fuites. - L’inspection du système de verrouillage central est effectuée de la 

même manière. Accédez aux solénoïdes de contrôle et activez-les tout en introduisant de 

la fumée dans le système.

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Page 1: ...clas com CONTROLEUR DE FUITES PAR FUMEE SMOKE LEAK DETECTOR AC 0410...

Page 2: ...areil dans un environnement venteux 1 N utilisez pas l quipement lorsque le moteur est en marche 2 Portez des lunettes de protection 3 Il est pr f rable de faire les essais dans une zone sans courant...

Page 3: ...ccessoires 1 2 Adaptateur conique 1 3 Cordon d alimentation 1 4 Tuyau de distribution de fum e 1 5 Entonnoir 1 6 Ballon universel 1 7 Caoutchouc de remplacement pour ballon 1 Fluide d essai 250mL 1 8...

Page 4: ...dmission et chappement assure l tanch it syst me et permet d injecter de la fum e dans le syst me Surtout lorsque l l ment sur lequel se connecter n est pas parfaitement rond Dans la plupart des cas u...

Page 5: ...vent Allumez la climatisation et la mettre au maximum fermez les portes et fen tres D placez le diffuseur de fum e vers les joints d tanch it s des fen tres ou des portes si la forme de la fum e chang...

Page 6: ...t que la connexion l automobile est toujours en place l appareil peut effectuer un test de chute de pression C Sortie fum e Le tuyau d alimentation en fum e doit tre mont sur la sortie de fum e D Jaug...

Page 7: ...re d utiliser de la fum e lors de l utilisation du d bitm tre pour d terminer s il y a une fuite I Valve de contr le du d bit Dans de nombreux cas la fum e excessive qui s chappe d une fuite peut rend...

Page 8: ...rateur 3 Nettoyez l ouverture et faites attention aux objets pointus avant de mettre l adaptateur 4 Mettez le c ne de l adaptateur dans l ouverture 5 Branchez les cordons d alimentation une batterie...

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Page 11: ...ces des capteurs de pression P0452 Capteur de pression faible entr e P0453 Capteur de pression haute entr e P0454 Capteur de pression intermittent P0455 Fuite de syst me d tect e fuite brute P0456 Fui...

Page 12: ...tive parts 4 Avoid using the unit in a windy environment 1 Do not operate the equipment while the engine is running 2 Wear safety goggles 3 It is preferable to test in a draught free area Use a lamp t...

Page 13: ...cessory kit 1 2 Conical adapter 1 3 Power cord 1 4 Smoke distribution pipe 1 5 Funnel 1 6 Universal Intake Bladder 1 7 Replacement rubber for Intake Bladder 1 Test fluid 250mL 1 8 Engine oil cap adapt...

Page 14: ...s not perfectly round In most cases use the adapter cone instead 1 Clean the inner wall 2 Close the valve A next to the hand pump B 3 Inserttheballoon C insteadoftheintervention 4 Inflate the cylinder...

Page 15: ...doors if the shape of the smoke changes there is a leak Fuel system kit To connect to gasoline vehicle fuel lines EVAP or other hoses that may accommodate this accessory and test for leaks EVAP Kit T...

Page 16: ...operation and the connection to the car still in place the unit can perform a pressure drop test C Smoke outlet The smoke supply pipe must be mounted on the smoke outlet D Oil level gauge Make sure t...

Page 17: ...f the leak The purpose of the flow control valve is to reduce the amount of smoke escaping from a leak so that its position can be determined without the masking effect of excessive smoke Turn clockwi...

Page 18: ...block the smoke outlet read the value on the manometer you will get to know the default test pressure 8 Introduce the smoke nozzle into the system via the inlet adapter cone the system will quickly b...

Page 19: ...rter Remember that all tests are carried out with the engine off Leaks under the dashboard Most cars have a common suction line that runs from the dashboard to a suction source under the hood This lin...

Page 20: ...oval tool provided Important Note The Schrader valve has a left hand thread turn clockwise to remove it On board diagnostics on vehicles from 1996 and beyond will determine if there is a leak the foll...

Page 21: ...sure Sensor Range and Performance P0452 Low Input Pressure Sensor P0453 High Input Pressure Sensor P0454 Intermittent Pressure Sensor P0455 System Leak Detected Gross Leak P0456 System Leak Detected V...

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Page 24: ...en de votre distributeur agr If you need components or parts please contact the reseller In case of problems please contact your authorized technician CLAS Equipements 83 Chemin de de la CROUZA 73800...

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