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AC 0410

CONTROLEUR DE FUITES PAR FUMEE

ATTENTION !

G • Sélecteur de mode

Avant d’introduire de l’air/fumée dans le système, qui doit être testé, ce mode de 

fonctionnement de l’appareil doit être confirmé.
Mode HAUTE PRESSION, la pression de sortie est de 1.2-1.5bar, c’est ce mode qu’il faut 

sélectionner pour le système turbo et admission, 

mais jamais pour le système EVAP.

Mode BASSE PRESSION, en passant au mode EVAP, la pression de sortie est de 0,035 

bar, ce qui convient pour tester les fuites dans les systèmes sensibles à la haute pression, 

comme le système EVAP.

H • Débitmètre

L’objectif du débitmètre est de fournir une indication visuelle rapide de la quantité d’air/de 

fumée passant dans le système testé. Si le diffuseur de fumée se trouve dans un système 

fermé et qu’il n’y a pas de fuites dans ce système, le débitmètre indiquera zéro (« flotteur 

bille» en bas de l’échelle). 
Lorsqu’un système est rempli d’air ou de fumée, la bille du débitmètre tombe lentement 

au bas de l’échelle lorsque la pression dans le système est égale à la pression de sortie 

de l’appareil. À mesure que le débit diminue, la pression de sortie augmente. Si la bille du 

débitmètre ne tombe jamais au bas de l’échelle, il y a des fuites ou de l’air qui passe dans 

le système. Il n’est pas nécessaire d’utiliser de la fumée lors de l’utilisation du débitmètre 

pour déterminer s’il y a une fuite. 

I • Valve de contrôle du débit

Dans de nombreux cas, la fumée excessive qui s’échappe d’une fuite peut rendre difficile 

la détermination de l’emplacement exact de la fuite. L’objectif de la vanne de régulation 

du débit est de réduire la quantité de fumée qui s’échappe d’une fuite afin de pouvoir 

déterminer sa position sans l’effet de masquage d’une fumée excessive. 
Tournez dans le sens des aiguilles d’une montre pour diminuer le débit, dans le sens inverse 

pour l’augmenter. Cette vanne est également utilisée pour verrouiller le système testé et 

observer toute baisse de pression sur le manomètre. 

J • Jauge de pression de sortie

Le manomètre de sortie affiche la pression de sortie de la machine. Lorsque la machine 

est connectée à un système, la pression à l’intérieur de ce système devient égale à la 

pression de sortie de la machine. Lorsque l’appareil est complètement bouché (en plaçant 

votre pouce sur la buse d’alimentation en fumée), le manomètre indique la pression de 

sortie maximale. -•
Test de chute de pression : Cette jauge peut également être utilisée pour déterminer si 

une fuite existe en fermant la vanne de régulation du débit lorsque le système est sous 

pression. Si la jauge maintient la pression affichée, il n’y a pas de fuite. Si la pression 

affichée commence à baisser lorsque la vanne de régulation du débit est fermée, il y a une 

fuite dans le système. 

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Page 2: ...areil dans un environnement venteux 1 N utilisez pas l quipement lorsque le moteur est en marche 2 Portez des lunettes de protection 3 Il est pr f rable de faire les essais dans une zone sans courant...

Page 3: ...ccessoires 1 2 Adaptateur conique 1 3 Cordon d alimentation 1 4 Tuyau de distribution de fum e 1 5 Entonnoir 1 6 Ballon universel 1 7 Caoutchouc de remplacement pour ballon 1 Fluide d essai 250mL 1 8...

Page 4: ...dmission et chappement assure l tanch it syst me et permet d injecter de la fum e dans le syst me Surtout lorsque l l ment sur lequel se connecter n est pas parfaitement rond Dans la plupart des cas u...

Page 5: ...vent Allumez la climatisation et la mettre au maximum fermez les portes et fen tres D placez le diffuseur de fum e vers les joints d tanch it s des fen tres ou des portes si la forme de la fum e chang...

Page 6: ...t que la connexion l automobile est toujours en place l appareil peut effectuer un test de chute de pression C Sortie fum e Le tuyau d alimentation en fum e doit tre mont sur la sortie de fum e D Jaug...

Page 7: ...re d utiliser de la fum e lors de l utilisation du d bitm tre pour d terminer s il y a une fuite I Valve de contr le du d bit Dans de nombreux cas la fum e excessive qui s chappe d une fuite peut rend...

Page 8: ...rateur 3 Nettoyez l ouverture et faites attention aux objets pointus avant de mettre l adaptateur 4 Mettez le c ne de l adaptateur dans l ouverture 5 Branchez les cordons d alimentation une batterie...

Page 9: ...chiffon du ruban adh sif ou un gant en latex avec un lastique Ce test est plus efficace lorsque le syst me d chappement est froid Les petites fuites sont parfois colmat es lorsque le syst me d chappem...

Page 10: ...tante La valve Schrader a un filetage gauche tournez dans le sens des aiguilles d une montre pour la retirer Le diagnostic embarqu sur les v hicules partir de 1996 et au del d terminera s il y a une f...

Page 11: ...ces des capteurs de pression P0452 Capteur de pression faible entr e P0453 Capteur de pression haute entr e P0454 Capteur de pression intermittent P0455 Fuite de syst me d tect e fuite brute P0456 Fui...

Page 12: ...tive parts 4 Avoid using the unit in a windy environment 1 Do not operate the equipment while the engine is running 2 Wear safety goggles 3 It is preferable to test in a draught free area Use a lamp t...

Page 13: ...cessory kit 1 2 Conical adapter 1 3 Power cord 1 4 Smoke distribution pipe 1 5 Funnel 1 6 Universal Intake Bladder 1 7 Replacement rubber for Intake Bladder 1 Test fluid 250mL 1 8 Engine oil cap adapt...

Page 14: ...s not perfectly round In most cases use the adapter cone instead 1 Clean the inner wall 2 Close the valve A next to the hand pump B 3 Inserttheballoon C insteadoftheintervention 4 Inflate the cylinder...

Page 15: ...doors if the shape of the smoke changes there is a leak Fuel system kit To connect to gasoline vehicle fuel lines EVAP or other hoses that may accommodate this accessory and test for leaks EVAP Kit T...

Page 16: ...operation and the connection to the car still in place the unit can perform a pressure drop test C Smoke outlet The smoke supply pipe must be mounted on the smoke outlet D Oil level gauge Make sure t...

Page 17: ...f the leak The purpose of the flow control valve is to reduce the amount of smoke escaping from a leak so that its position can be determined without the masking effect of excessive smoke Turn clockwi...

Page 18: ...block the smoke outlet read the value on the manometer you will get to know the default test pressure 8 Introduce the smoke nozzle into the system via the inlet adapter cone the system will quickly b...

Page 19: ...rter Remember that all tests are carried out with the engine off Leaks under the dashboard Most cars have a common suction line that runs from the dashboard to a suction source under the hood This lin...

Page 20: ...oval tool provided Important Note The Schrader valve has a left hand thread turn clockwise to remove it On board diagnostics on vehicles from 1996 and beyond will determine if there is a leak the foll...

Page 21: ...sure Sensor Range and Performance P0452 Low Input Pressure Sensor P0453 High Input Pressure Sensor P0454 Intermittent Pressure Sensor P0455 System Leak Detected Gross Leak P0456 System Leak Detected V...

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Page 24: ...en de votre distributeur agr If you need components or parts please contact the reseller In case of problems please contact your authorized technician CLAS Equipements 83 Chemin de de la CROUZA 73800...

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