CLAS AC 0410, Manual, Page: 8 / 24

AC 0410
CONTROLEUR DE FUITES PAR FUMEE
K • Bouton marche/arrêt
En appuyant sur le bouton Start/Stop, on démarre un cycle de production de fumée de
5 minutes. Pour interrompre ce cycle, appuyez à nouveau sur le bouton Start/Stop et la
production de fumée s’arrêtera. Si le cycle n’est pas interrompu, la production de fumée
s’arrêtera automatiquement dans 5 minutes. Une fois la fuite localisée, il est recommandé
d’arrêter la production de fumée à l’aide de ce bouton plutôt que de tourner la vanne de
régulation du débit en position complètement fermée.
OPÉRATION GÉNÉRIQUE
Tous les tests sont eff ectués avec le moteur éteint !
• Test de fumée
1. Coupez le contact de l’automobile. TEST DE FUITE SUR LES SYSTÈMES NÉCESSITE
que le moteur soit éteint.
2. Démontez le fi ltre à air. Pour certaines voitures, il faut également retirer les
connexions de l’accélérateur.
3. Nettoyez l’ouverture et faites attention aux objets pointus avant de mettre
l’adaptateur.
4. Mettez le cône de l’adaptateur dans l’ouverture.
5. Branchez les cordons d’alimentation à une batterie d’automobile de 12V. Note
: Pince rouge au positif (+), pince noire au négatif (-) Pour une performance
optimale, la batterie de l’automobile doit être complètement chargée. N’utilisez
PAS d’alimentation à interrupteur DC12V.
6. Lorsque l’alimentation est ok et sécurisée, mettez l’interrupteur marche/arrêt en
sur ON, la diode d’alimentation s’allumera et l’appareil commencera à générer de
l’air sous pression.
7. A l’aide de votre doigt, bloquez la sortie de fumée, relevez la valeur sur le
manomètre, vous apprendrez à connaître la pression de test par défaut.
8. Introduisez la buse de fumée dans le système via le cône adaptateur d’admission,
rapidement le système sera rempli d’air sous pression. Lorsque la pression du
système devient stable, reportez-vous au tableau ci-dessous pour déterminer s’il
y a une fuite.
Pas de fuite Petite fuite Fuite massive