33
Suomi
Ruiskutusjälki
Syy
Toimenpide
1. Kuivunut tiiviste
neulaventtiilissä,
maaliaukkoon pääsee
ilmaa.
2. Lika venttiilin istukan
ja ruiskukärjen
välissä tai löysästi
ruuvattu maalisuutin
saa ruiskukärjen
sylkemään.
1. Avaa mutteri (E) ja laita
tiivisteeseen pari tippaa
koneölyä. Kiristä
mutteri käsin. Vaihda
tiiviste, jos se ei auta.
2. Poista maalisuutin,
puhdista suuttimen
takaosa ja sisällä oleva
venttiilin istukka tinnerillä
kostutetulla rievulla.
Aseta suutin takaisin
paikalleen ja kiristä se.
Huolto ja ylläpito
Älä käytä metalliesineitä maali- tai ilmasuuttimien puhdistukseen. Osat ovat
tarkkuustyökaluja, ja pienikin vaurio voi aiheuttaa virheellisen ruiskutuskuvion.
Jos jompikumpi suuttimista on vioittunut, vaihda se uuteen.
1. Upota ainoastaan etupuolta liuottimeen (maalinohentimeen), kunnes liuotin
peittää maaliliitännän. Jos upotat koko maaliruiskun liuotinaineeseen,
kulutuspintojen öljy voi liueta ja aiheuttaa kulumista ja hankaloittaa laitteen
käyttöä. Likaisen liuotinaineen jäänteet voivat lisäksi tukkia maaliruiskun
ahtaat ilmakanavat.
2. Poista kiinni jäänyt maali sopivalla siveltimellä ja liuottimella.
3. Pyyhi maaliruiskun pinta liuottimeen kostutetulla liinalla.
4. Voitele neulan tiiviste säännöllisesti.
Huom.!
Älä käytä voiteluainetta, jossa on silikonia.
Se voi aiheuttaa huonon lopputuloksen.
E
Summary of Contents for T-59-2
Page 2: ...2 ...
