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Charles Industries, Ltd. All rights reserved. Printed in the United States of America.
Préparation du chargeur
Afin de réduire les risques de blessures, ne chargez que des batteries rechargeables au plomb. Les
autres types de batteries peuvent exploser et causer des blessures et des dommages.
Français
French
ATTENTION
1.
Si la batterie doit être d’abord retirée de l’embarcation, débranchez toujours la mise à la terre de la
batterie en premier lieu. Éteignez tous les accessoires de l’embarcation, afin d’éviter de produire un
arc électrique.
2.
Assurez-vous que l’endroit où se trouve la batterie soit bien aéré lorsque la batterie est chargée. Les
gaz peuvent être éloignés à l’aide d’un éventail fait de carton ou de tout autre matériau non-métalli-
que.
3.
Nettoyez les bornes de la batterie. Évitez le contact de la corrosion avec les yeux.
4.
Ajoutez de l’eau distillée dans chaque cellule jusqu’à ce que l’acide atteigne le niveau spécifié par le
fabricant. Ceci contribue à éliminer les excès de gaz dans les cellules. N’ajoutez pas trop de liquide.
Si les cellules ne possèdent pas de couvercle, suivez les instructions du fabricant pour charger la
batterie.
5.
Étudiez toutes les mises en garde du fabricant de la batterie. Par exemple, vérifiez s’il faut retirer les
couvercles des cellules pendant la charge, et prenez connaissance des taux de charge recomman-
dés.
Branchement de la batterie à l’extérieur de l’embarcation
Les C-Charger de la série 5000 ont été spécialement conçus pour les applications marines permanentes à bord
d’une embarcation. Ils ne sont pas conçus pour charger les batteries au quai ou à l’extérieur de l’embarcation.
Mise à la terre
1.
Votre C-Charger doit être relié à une canalisation électrique mise à la terre, métallique et perman-
ente. Un conducteur de protection doit être relié au circuit de branchement, et branché à la borne de
mise à la terre (GRN) du C-Charger, à l’aide des passe-fils.
2.
Les connections au C-Charger doivent être conformes à tous les codes et ordonnances locaux.