SCHRITT 6
Lesen Sie dies, schon bevor es passiert.
Problembehandlung
Der Motor springt nicht an
Motor ist
abgesoffen. Zu
viel Benzin ist im
Motor.
Entfernen Sie die Glühkerze. Ziehen
Sie das Startseil 6 – 8 mal. Vorsicht Kraftstoff
kann spritzen.
Kaputte
Glühkerze
Entfernen Sie die Glühkerze. Stecken Sie die
Glühkerze in den Zünder. Wenn diese schwarz
ist, ist die Kerze kaputt. Sie sollte hell orange
glühen.
Batterie des
Glühkerzensteckets
ist leer.
Legen Sie eine neue Glühkerze in den
Glühkerzenstecker. Wenn diese nur sehr
schwach oder überhaupt nicht
glimmt, muss eine neue Batterie oder Akku
eingelegt werden.
Leerer Tank/kein
Kraftstoff im
Motor
Füllen Sie den Tank auf. Lassen Sie den Motor
ansaugen, indem Sie das Startseil einmal ziehen
und gleichzeitig mit den Fingerspitzen den
Auspuff zuhalten.
Überhitzung
Wenn der Motor bei zu hohen Temperaturen
läuft, kann dies dazu führen, dass ein
Gaspfropfen entsteht. lassen Sie den Motor 5
– 10 Minuten abkühlen.
Motor stirbt plötzlich ab
Überhitzung
Überprüfen Sie die Temperatur. Sollte diese über
150°C liegen, muss das Kraftstoff-Mischung
angereichert werden. Überprüfen Sie, ob die
Räder sich frei bewegen können.
Die Druckleitung ist
unterbrochen
Befestigen Sie die Kraftstoffl eitung des
Auspuffrohres wieder mit dem Benzintankdeckel.
Schmutziger
Luftfi lter
Waschen Sie diesen mit Seife und Wasser, dann
benützen Sie Luftfi lteröl (Nr. 32648)
Vergaser ist locker
Überprüfen Sie Vergaserhalterungsschraube
und Mutter. Drücken Sie den Vergaser auf den
Motorblock, ziehen Sie die Schraube fest,
um
Falschluft zu vermeiden.
Kontrollverlust/Störungen
Leere/schwache
Akkus
Die Akkus im Sender sollte voll aufgeladen
sein. Ist der Servo sehr langsam, bedeutet dies,
dass die Batterien des Empfängers leer sind.
Falsche Einstellung
des Senders
Richten Sie sich nach der
Gebrauchsanweisung, wenn Sie Ihren Sender
einstellen.
Die Antenne
des Senders ist
nicht vollkommen
herausgezogen
Ziehen Sie die Senderantenne auf volle Länge
heraus.
STEP 6
Read this before they happen!
Troubleshooting
Engine Won’t Start.
Engine
fl ooded. Too
much fuel in
engine
Remove glow plug. Pull pull-start 6-8
times,
Beware of spraying fuel.
Dead glow plug
heater
Remove glow plug. Place glowplug in
heater.
If black, plug is dead. Bright orange
is best.
Dead igniter
battery:
Place new glow plug in heater. If it
glows dim or not at all, replace heater
battery.
Empty fuel
tank/ No fuel in
engine:
Fill fuel tank. Prime engine by pulling
pull-start once while holding fi ngertip
over muffl er.
Overheating:
Running at high temperatures may
cause vapour lock. Let sit for 5-10
minutes to cool off.
Engine Stalls
Overheating
Check temperature. If over 150,
richen carb mixture. Check to make
sure wheels spin freely.
Disconnected
fuel pressure
line:
Reattach pressure line from exhaust
pipe to fuel tank lid.
Dirty air
cleaner:
Wash with soap and water, then use
air fi lter oil.
Carburetor
loose:
Check carb-lock bolt and nut.
Press carb onto engine block, tighten
nut to prevent air leak.
Hard to control, “glitching”
Dead/Weak
Batteries:
Batteries in transmitter should be fully
charged. Slow servos mean dead
receiver batteries.
Improper
transmitter
settings:
Refer to instructions on setting up
your transmitter
Transmitter
antenna not
extended
Pull out transmitter antenna to full
length.
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31.03.2006 13:18:53 Uhr
