Dickie-Tamiya GmbH & Co KG
Mittlere Motsch Str. 9
96515 Sonneberg
Service-Hotline:
(8.00 Uhr -17.00 Uhr)
(01805) 73 33 00
14 ct/min
El tiempo de carga para una carga lenta se puede
determinar con la siguiente fórmula:
Tiempo de carga (horas) = capacidad del pack de baterías (mAh) x 1,4
Corriente de carga (mA)
Ejemplo: 1500 mAh x 1,4 = 14 horas
150 mA
Seleccionar el
DATOS TÉCNICOS
• ¡ATENCIÓN! En las baterías LiPo situar el interruptor
siempre en "LiPo".
• En las baterías LiFe situar el interruptor siempre en
MEDIDAS DE SEGURIDAD Y PROTECCIÓN
"LiFe".
• Para LiPo/LiFe nunca ajust descargar/discharge.
No utilice el cargador en teperatures del ambiente
superior a 40 ° C
Desconecte
, at tiempo igual que el
enchufe equilibrador.
ELIMINADO DE RESIDUOS
Significado de los símbolos en el producto,
empaquetado e instrucciones: Los sistemas electrónicos
son materiales valorados que al final de su vida útil no
deberían ser tirados a la basura convencional!
Ayúdenos a proteger el medio ambiente y a
salvaguardar nuestros recursos
deshaciéndose de este equipo en un punto
de reciclaje adecuado. Las autoridades
responsables de los residuos o su
vendedor le podrán responder a cualquier
pregunta que pueda tener sobre esto.
DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD
De acuerdo con la directiva 1999/5/EG (R&TTE)
Dickie-Tamiya GmbH&Co KG por la presente declara
que este cargador está en concordancia con los
requerimientos básicos y otras normas pertinentes de la
directiva 1999/5/EG.
La declaración de conformidad original puede obtenerse
en la siguiente dirección:
Dickie-Tamiya GmbH&Co. KG
Werkstraße l
D-90765 Fürth
Tel.: +49/(0)911/9765-03
• ¡PRECAUCIÓN! Se pueden formar gases explosivos,
evitar el fuego y las chispas.
• Guardar el cargador fuera del alcance de los niños.
• No poner el cargador nunca en funcionamiento
cuando exista algún indicio de daños en la carcasa,
los cables, enchufes o conectores del aparato.No
intentar nunca abrir el cargador.
•
corriente de carga rápida 1A - 2A - 4A
de acuerdo a las instrucciones.
Entrada:
230V~50Hz ó 12V de batería de coche 12,6V
Corriente continua - 0% / +15%
A TENER EN CUENTA EN LAS BATERÍAS
Salidas:
Casquillos de carga: 1A-2A-4A (carga
LiPo/LiFe
rápida ajustable a través de interruptor deslizante)
Balancer: max. - 140mA por célula
Las baterías LiPo/LiFe tienen un elevado riesgo de
Emisor: 150 mA
descarga total o sobrecarga. A causa de la descarga
Receptor: 150 mA
total, la batería se daña de forma permanente al igual
Indicación de carga:
3 LEDs ROJO carga rápida
que en caso de sobrecarga, además, existe un peligro
Emisor (150 mA)
considerable de incendio.
Receptor (150 mA)
Indicador de rendimiento:
LED AMARILLO
• Extraer la batería LiPo/LiFe del modelo para poder
Descarga:
LED VERDE
cargarla y colocarla sobre una base incombustible,
Dispositivos de protección:
Cada salida tiene un
nunca sobre el asiento del automóvil o en el maletero.
fusible de cortocircuito y sobrevoltaje. Los
tienen un fusible de sobrecarga.
• En baterías LiPo/LiFe con más de una célula, se
• El cargador se debe proteger de la humedad y el
puede formar una tensión desigual entre las distintas
agua.
células tras varias cargas, lo cual puede provocar una
•
reducción prematura del rendimiento. Esta
desigualdad se puede evitar utilizando el equilibrador
• No realizar ninguna carga rápida en una batería
incorporado del cargador.
caliente, sino dejar enfriar a temperatura ambiente
•
antes de iniciar el proceso de carga.
• No cubrir la ranura de refrigeración. El aparato puede
calentarse durante el proceso de carga.
• Dejar enfriar el cargador después de dos ciclos de
carga rápidos de 4A o 2A.
• En caso de NiCd o NiMH cargar únicamente un pack
de baterías completamente descargado.
• No dejar nunca sin vigilancia el aparato durante el
proceso de carga.
• En cuanto la batería se caliente (>45°C), se deberá
extraer el enchufe de red y volver a separar la batería
de inmediato del cargador.
En caso contrario, la
batería podría empezar a incendiarse o explotar
.
Si la batería ha alcanzado una temperatura de 45°C,
se entiende que la carga es completa. No cargar
nunca una batería caliente.
• Cargar únicamente un pack de baterías NiCd, NiMH,
LiPo o LiFe. No intentar nunca cargar baterías de
plomo y ácido, Li-Ion o baterías secas.
• Observar que el modo sea el correcto antes de iniciar
la carga. ¡Si se realiza la carga con el modo
equivocado existe peligro de explosión!
• Enchufar el cargador únicamente a una toma de
corriente adecuada (230V~50Hz o un conector de
corriente continua 12V del encendedor del automóvil).
• No conectar nunca al mismo tiempo el cargador a
una toma de corriente 230V~50Hz Y una toma de
corriente continua de 12V, pues se dañaría.
• Las reparaciones sólo pueden ser llevadas a cabo
por centros de servicio autorizados.
Casquillos de
carga:
el cable adaptor
