4. ìÒÚ‡Ìӂ͇
ùÎÂÍÚ˘ÂÒÍËÈ ÔÛÎ¸Ú ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl ‰ÓÎÊÂÌ ·˚Ú¸
ÔËÍÂÔÎÂÌ
Ò
ÔÓÏÓ˘¸˛
ÒÔˆˇθÌ˚ı
ÓÚ‚ÂÒÚËÈ, ‡ÒÔÓÎÓÊÂÌÌ˚ı ‚ Á‡‰ÌÂÈ ˜‡ÒÚË. èË
ÛÒÚ‡ÌÓ‚Í ÒΉÛÂÚ ÒΉËÚ¸ Á‡ ÚÂÏ, ˜ÚÓ·˚ ÌÂ
Ôӂ‰ËÚ¸ ˝ÎÂÍÚÓÌÌ˚ ÒıÂÏ˚ Ë ÔÓ˜ËÂ
‚ÌÛÚÂÌÌË ˝ÎÂÍÚ˘ÂÒÍË ÍÓÏÔÓÌÂÌÚ˚ ÔÛθڇ.
ÇÓÍÛ„ ÔÛθڇ ÒΉÛÂÚ ÓÒÚ‡‚ËÚ¸ ÔÓÒÚ‡ÌÒÚ‚Ó
‰Îfl ÂÒÚÂÒÚ‚ÂÌÌÓ„Ó Óı·ʉÂÌËfl.
ç ÒΉÛÂÚ ÛÒڇ̇‚ÎË‚‡Ú¸ ÔÛÎ¸Ú ‚ ÏÂÒÚ‡ı Ò
ÔflÏ˚Ï ÔÓÔ‡‰‡ÌËÂÏ ÒÓÎ̘ÌÓ„Ó Ò‚ÂÚ‡ ËÎË
fl‰ÓÏ Ò ËÒÚÓ˜ÌË͇ÏË ÚÂÔ·.
5. ùÎÂÍÚ˘ÂÒÍË ÒÓ‰ËÌÂÌËfl
ùÎÂÍÚ˘ÂÒÍË ÍÓÏÔÓÌÂÌÚ˚ ‰ÓÎÊÌ˚
ÔÓ‰Íβ˜‡Ú¸Òfl
Í‚‡ÎËÙˈËÓ‚‡ÌÌ˚Ï
˝ÎÂÍÚËÍÓÏ
‚
ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ËË
Ò
Ú·ӂ‡ÌËflÏË ÏÂÒÚÌ˚ı Òڇ̉‡ÚÓ‚.
ëӷ≇ÈÚ ԇ‚Ë· ÚÂıÌËÍË ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË.
Ç˚ÔÓÎÌËÚ¸ Á‡ÁÂÏÎÂÌËÂ.
ëΉÛÂÚ Òӷβ‰‡Ú¸ Û͇Á‡ÌËfl, Ô˂‰ÂÌÌ˚ ̇
ÔËÎÓÊÂÌÌÓÈ ˝ÎÂÍÚ˘ÂÒÍÓÈ ÒıÂÏÂ.
èÓÒΠ‚˚ÔÓÎÌÂÌËfl ˝ÎÂÍÚ˘ÂÒÍÓ„Ó ÒÓ‰ËÌÂÌËfl
ÒΉÛÂÚ Û·‡Ú¸ ‚ÓÁÏÓÊÌÓ ÓÒÚ‡‚¯ËÂÒfl ÍÛÒÍË
ÔÓ‚Ó‰Ó‚, ÓÔÎÂÚÍË, ¯‡È·˚ ËÎË ‰Û„Ë ÔÓÒÚÓÓÌÌËÂ
Ô‰ÏÂÚ˚, ̇ıÓ‰fl˘ËÂÒfl ‚ÌÛÚË ÔÛθڇ.
5.1. Подсоединение конденсатора
Для работы насоса с монофазным двигателем с
наружным конденсатором последний должен
быть установлен внутри пульта и подсоединен к
клеммам с символом
.
Если насос имеет конденсатор в двигателе, эти
клеммы должны оставаться свободными.
5.2. Подсоединение двигател
fl
5.3. Подсоединение поплавков
5.3.1. Подсоединение
2
поплавков
Если насос управляется от одного поплавка
типа
ВКЛ-ВЫКЛ,
поплавок
должен
подсоединяться к контактам 3-4.
èÓÔ·‚ÓÍ Ï‡ÍÒËχθÌÓ„Ó ÛÓ‚Ìfl Ë ‡‚‡ËÈÌÓ„Ó
Ò˄̇· (ÓÔˆËfl) ‰ÓÎÊÂÌ ÔÓ‰Íβ˜‡Ú¸Òfl Í
ÍÎÂÏÏ‡Ï 5
-
6.
5.3.2. èÓ‰ÒÓ‰ËÌÂÌËÂ
Í
3
ÔÓÔ·‚͇Ï
Если насос управляется от двог поплавков,
поплавки
должны
подсоединяться
к
контактам 1-2 и 3-4.
èÓÔ·‚ÓÍ Ï‡ÍÒËχθÌÓ„Ó ÛÓ‚Ìfl Ë ‡‚‡ËÈÌÓ„Ó
Ò˄̇· (ÓÔˆËfl) ‰ÓÎÊÂÌ ÔÓ‰Íβ˜‡Ú¸Òfl Í
ÍÎÂÏÏ‡Ï 5-6.
5.4. èÓ‰ÒÓ‰ËÌÂÌË ‰ËÒڇ̈ËÓÌÌÓ„Ó
‡‚‡ËÈÌÓ„Ó ÔÛθڇ
ÑËÒڇ̈ËÓÌÌ˚È ‡‚‡ËÈÌ˚È ÔÛÎ¸Ú RA 100E Ë
л
Ë RA
100A ‰ÓÎÊÂÌ ÔÓ‰ÒÓ‰ËÌflÚ¸Òfl Í ÍÎÂÏÏ‡Ï 9-10.
Насос с пусковым
конденсатором
в
пульте управления.
Насос с пусковым
конденсатором
в
двигателе.
C
C
M A
4
.7
0
.1
0
8
6
.2
M
1
C M A
C
4
.7
0
.1
0
8
6
.3
M
1
5
6
Stop
G1
G2
3
4
Start
Allarme
Alarm
4.
70
.1
08
6.
1.
1
G3
5
6
G1
3
4
Start
Stop
Allarme
Alarm
G2
1
2
4.
70
.1
08
6.
1.
2
4
.7
0
.1
0
8
6
.5
-
+
9 10
RA 100
22