4. Kabel von Klemmkasten lösen, Schrauben (70.18) mit
Muttern (70.19) abnehmen und den
Motor
von der
Kupplung (64.22)
abziehen
(
Abb. 4a
).
Für MXV(L) 25-32-40, MXV(L)4 25-32-40:
5. Muttern (61.04) von Verbindungsschrauben (61.02) ab-
ziehen.
6. Antriebslaterne (32.00) komplett mit Kugellager (66.00)
und Kupplung (64.22) von der Welle (64.00) und von
Pumpenmantel (14.02) abziehen.
Nach Abnahme der Antriebslaterne (32.00) können alle
Innenteile mit der Welle (64.00) aus dem Pumpenmantel
(14.02) abgezogen werden.
7. Oberen Deckel (34.02) mit dem Runddichtring (14.20)
und das Druckgehäuse (20.00) abnehmen.
Für MXV(L) 50-65-80, MXV(L)4 50-65-80:
5. Schrauben (61.07) abnehmen und
Antriebslaterne
(32.00)
komplett mit Kugellager (66.00) und Kupplung (64.22) vom
oberen Deckel (34.02) und von der Welle (64.00)
abziehen
,
(
Abb. 4b
).
6. Muttern (61.04) mit Unterlegscheiben (61.03) von Ver-
bindungsschrauben (61.02) abziehen.
7.
Oberen Deckel
(34.02) von der Welle (64.00) und von Pum-
penmantel (14.02)
abziehen
- oder mit dem Pumpenmantel
vom Pumpengehäuse (14.00) - mithilfe eines Schlegels oder
einem Hebel abwechselnd auf gegenüberliegenden Positio-
nen (
Abb. 4c
).
Nach Abnahme des oberen Deckels (34.02) können alle Innen-
teile aus dem Pumpengehäuse (14.00) abgezogen werden.
9.1 Austausch Gleitringdichtung
Überprüfen, ob die Wickelrichtung der Feder der
neuen Gleitringdichtung
zur Drehrichtung der Welle
paßt.
Sich vergewissern, daß alle Teile, mit denen die Dichtung
in Kontakt kommt, sauber sind und daß keine Grate und
scharfen Kanten vorliegen.
Die
Spaltringe aus EPDM-Kautschuk
(Äthylenpropylen)
dürfen auf keinen Fall mit Öl oder Fett in Berührung
kommen.
Zur Erleichterung der Dichtring-Montage werden
Welle, Sitz des festen Teils und Dichtungsringe mit saube-
rem Wasser oder einem anderen Schmiermittel einge-
schmiert, das mit dem Material der Dichtringe kompatibel ist.
Bei der Montage sind die notwendigen Vorsichtsmaßnah-
men anzuwenden, um die Oberflächen der Gleitringdich-
tung nicht durch Schläge oder verkantete Stöße zu be-
schädigen.
Nur für MXV(L), MXV(L)4
Gleitringdichtung (36.00), den rotierenden Gleitring vonder
Welle (64.00) (ohne die Welle zu beschädigen) und den
festenGegenring vom oberen Deckel (34.02) abziehen.
Den drehbaren Teil auf die Welle (64.00) bis zum
Schulterring (36.52) schieben, ohne die Feder zusammen
zu drücken. Die Länge vorher und hinterher kontrollieren
und den Gleitring bis zur ursprüngliche Länge anheben
(L1 in
Abb. 4
).
Auf diese Weise wird dann die korrekte Federkompressi-
on bei der Montage des festen Teils und anschließend die
Blockierung der Welle in der Kupplung (L2 in
Abb. 5b
)
gewährleistet.
9.2. Austausch Kugellager MXV(L), MXV(L)4
Beim Austausch des Kugellagers (66.00) ist ein Lager
vom Typ 2RZ, C3 in der auf dem auszutauschenden
Lager markierten Größe und mit einem für die
Betriebstemperatur geeigneten Fett einzubauen.
Die Lagergröße hängt von der Motorgröße ab:
Motorgröße
Kugellager
80
6206, 2RZ, C3
90
6207, 2RZ, C3
100-112
6208, 2RZ, C3
132
6310, 2RZ, C3
160-180
6313, 2RZ, C3
9.3. Lager erste Stufe und Zwischenlager
Die Pumpen haben eine Lagerhülse (64.10) auf der Welle
(64.00) und ein Lager im Stufengehäuse (25.03) hinter
dem ersten Laufrad (laut Sauganordnung). Ab
MXV.. 25-
212, MXV.. 32-412
e
MXV.. 40-811, MXV 50-1611, MXV
65-3208
und
MXV 80-4806
liegt außerdem ein Zwischenla-
ger vor (siehe
Kapitel 15.
).
Vor dem Ausbau ist die Position der einzelnen Stufen-
gehäuse und der einzelnen Abstandshülsen zu markie-
ren, um die Neumontage sachgerecht ausführen zu kön-
nen (siehe Längen und Hülsenposition auf Schnittzeich-
nung,
Kapitel 15.
).
10. Neumontage
Die Neumontage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der
Arbeitsschritte beim Ausbau (siehe
Kapitel 9.
).
Den Zustand der Runddichtringe (14.20) überprüfen und
bei Beschädigung austauschen. Sich vergewissern, daß
die Runddichtringe (14.20) richtig in ihren Sitzen auf dem
Pumpengehäuse (14.00) und auf dem oberen Deckel
(34.02) eingesetzt sind.
Dichtungsringe mit sauberem Wasser oder einem ande-
ren kompatibeln Schmiermittel einschmieren.
10.1. Anzugsmomente
Typ
MXV-B
MXV...
MXV...
25-32-40-50 25-32-40
50-65-80
Laufrad-muttern (28.04)
8 Nm
8 Nm
35 Nm
Muttern (61.04) auf
Verbindungs-schrauben
50 Nm
50 Nm
50 Nm
Schrauben (61.07) Laterne - oberer Decke
-
-
60 Nm
Schrauben (64.25) in Kupplung
-
22 Nm
50 Nm
Schrauben (70.18) mit Muttern (70.19)
-
40 Nm
40 Nm
Beim Anziehen der Muttern (28.04)
darauf achten, daß
die Welle
mit dem Gegenschlüssel auf der gegenüberlie-
genden Seite
nicht beschädigt wird
.
ACHTUNG! Die Muttern (61.04) auf den Verbindungs-
schrauben (61.02), die Schrauben (61.07) auf dem obe-
ren Deckel und die Schrauben (70.18) mit den Muttern
(70.19) auf der Antriebslaterne müssen überkreuz auf
diametral gegenüberliegenden Positionen gleichmäßig
angezogen werden.
64.00
36.00
Parte
14.20
14.02
36.52
34.02
L1
rotante
fissa
Parte
36.00
4.93.226/1
Abb. 5 Montage Gleitringdichtung
(*)
64.22
64.25
L2
64.00
4.93.226/2
Abb. 5a
Stehender Läufer, Welle nicht
blockiert in Kupplung
(*) Stift für Wellenanheben.
Abb. 5b
Angehobener Läufer, Blockierpo-
sition Welle in Kupplung
Drehbarer
Teil
(Gleitring)
Fester
Teil
(Gegenring)
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