Cadet CLT-542H, Operator'S Manual

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CHAPITRE 12: GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE(S) POSSIBLE (S ) MESURE CORRECTIVE
Le moteur ne tourne
pas
Manette (ou bou ton) de la prise de f orce est
enclenchée.
Frein de stationnement déclenché.
Fil de la bougie desserré.
Manette de commande de l’ob turateur n’est
pas en position de démarrage.
Réservoir de carburant est vide ou essence
éventée.
Canalisation de carburan t bouchée.
Bougie défectueuse.
Le moteur est n oyé.
Placez la manette ( ou b outon) de la prise de force à la position (OFF )
déclenchée.
Enclenchez le frein de stationnement.
Branche z le fil de la bougie .
Placez la manette de commande de l’obturateur à la position VOLET
DE DÉPART.
Fa ites le plein avec une essence propre et fraîche. Le carbu rant
devient éventé après trent e jours.
Ne ttoyez la canalisation ou remplacez le filtre de carburant (si équipé)
Ne ttoyez, réglez l’écartement ou remplacez la bo ugie.
Dé marrez le moteur avec la man ette de commande de l’obturateur à la
positio n F AST (rapide).
Fonctionneme nt
irrégulier
Machine fon ctionnant avec vo let de d épart
ferm é.
Fil de la bougie desserré.
Canalisation de carburan t bouchée ou
essence éventée.
L’évent du capuchon du réservoir est bouché.
Eau ou saleté dans le système d’e ssence.
Filtre à air est sale.
Placez la manette de commande de l’obturateur à la position F AST
(rapide).
Branche z et serrez le fil de la bougie.
Ne ttoyez la canalisation ; faites le plein avec une essence propre.
Re mplacez le filtre de carburant (si équipé)
Débouchez l’évent ou remplacez le capuchon.
Débranchez la canalisation d’essence au carburat eur pour vider le
réservoir d’essence. Faites le plein avec une essence fraîche.
Re mplacez le filtre à air ou le pré-nettoyeur (si équpé).
Moteur surchauff e Niveau d’huile est est trop bas.
La circulation d’air e st gênée.
Fa ites le plein d’huile du carter.
Essuyez les brins d’herbe e t débris a utour des ailerons refroidissant
du moteur et de l’habitacle du ventilate ur.
Moteur h ésite à vitesse
élevée
Écartement de la bougie trop petit. Retirez la bougie et régle z l’écartement à 0,030 po .
Le moteur tourne
irrégulièrement
La bougie e st sale, défectueuse ou
l’éc artement est trop grand.
Filtre à air est sale.
Re mplacez la bougie . Réglez l’é cartement à 0,030 po.
Re mplacez le filtre à air ou le pré-nettoyeur (si équpé).
Vibrations excessives La lame de coupe est desserré e, mal réglé ou
déformée.
Serrez la lame et l’adaptateur. Équili brez la lame. Remplacez la lame.
La tondeuse ne
déchiquette pas l’herbe
Vitesse du mo teur trop bas.
L’herbe est mouillé .
L’herbe est trop haute.
La lame est é moussée.
Placez l’o bturateur à la position FAST (rapid e).
Ne tondez pas quand l’herbe e st mouillé. Attend ez qu’elle sêche.
Coupez l’herbe à un réglage élevé, puis tondez à nouveau à la hauteur
voulue o u sur une largeur plus étroite.
Aiguise z ou rempla cez la lame.
La coupe est irrégulière Plateau de coupe non équilibré correctement.
La lame est é moussée.
Pression inégale de pneu.
Fa ites le réglage la téral du plateau de coupe.
Aiguise z ou rempla cez la lame.
Vérifiez la pression de pneu dans chacun des quatre pneu s.