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Attention
• Avant de procéder à l’installation, lire les instructions ci-après.
• Il est absolument interdit d’utiliser le produit
HYDRO
pour des applications différentes de celles qui sont décrites
dans ces instructions.
• Expliquer à l’utilisateur le mode d’emploi de l’automatisme.
• Remettre à l’utilisateur les instructions qui le concernent.
• Tous les produits CAB sont couverts par une police d’assurance répondant d’éventuels dommages aux choses ou aux
personnes causés par des défauts de fabrication; cette couverture exige toutefois le marquage CE de la «machine»
et l’utilisation de pièces originales CAB.
Informations générales
Vérin hydraulique pour portails battants, disponible en différentes versions:
HD.35
réversible – nécessite une serrure électrique
HD.35 C
avec blocage hydraulique en fermeture
HD.35 AC
avec blocage hydraulique en ouverture et en fermeture
HD.45
version lente - nécessite une serrure électrique
HD.50
version lente avec course majorée – nécessite une serrure électrique.
HD.50 AC
version lente avec course majorée – avec blocage hydraulique en ouverture et en fermeture.
Les modèles «HD.35 C»,«HD.35 AC» et «HD.35 AC» avec blocage hydraulique en ouverture n’ont pas besoin de serrure
électrique* pour garantir le blocage mécanique du vantail quand le moteur n’est pas en fonction.
Les modèles sans blocage hydraulique en ouverture (HD.35 - HD.45 - HD.50) ont toujours besoin de serrure électrique
pour garantir le blocage mécanique du vantail.
Tous les modèles sont munis de fonction de ralentissement hydraulique réglable en phase de fermeture.
* En cas de vantaux d’une longueur supérieure à 1,8 m, il est conseillé d’installer une serrure électrique également dans
les modèles irréversibles.
Contrôles préliminaires
Pour un bon fonctionnement des automatismes en objet, le portail à automatiser devra posséder les caractéristiques
suivantes:
- robustesse et rigidité
- les charnières doivent présenter un jeu minime et permettre des manœuvres manuelles douces et régulières
- en position de fermeture, les vantaux doivent coïncider l’un avec l’autre sur toute la hauteur.
Butées mécaniques
Si elles ne sont pas présentes, il faut prévoir des butées mécaniques en fermeture et en ouverture (Fig.3), indépen-
damment du type de vérin installé.
La butée mécanique en fermeture, en particulier, est indispensable vu les caractéristiques propres aux vérins hydrau-
liques. Voir fonction «maintien blocage» dans les instructions de la logique de commande.
Pose de l’automatisme
1 Déterminer la hauteur de l’automatisme par rapport au sol (il est conseillé de le centrer le plus possible sur le vantail
et de le monter au niveau d’une traverse solide).
Tenir compte du fait que le fond du vérin présente un trou de drainage qui, dans certaines conditions, pourrait lais-
ser pénétrer des liquides (pluie/neige) à l’intérieur de l’automatisme. C’est la raison pour laquelle il est déconseillé
d’installer l’automatisme trop près du sol.
2 Souder ou fixer la plaque P en se référant à la hauteur d’installation choisie (Fig.2) et au schéma de montage
(Fig.5):
- enlever les vis V et le couvercle C
- introduire le pivot Psur la patte P comme sur la figure
- fixer le tout avec la rondelle R et l’écrou de sûreté D
-
enlever la vis de fermeture du trou de drainage VS avec son joint RS
. (voir note «vis de drainage»)
Respecter les distances indiquées dans les tableaux de la fig. 2, en modifiant si nécessaire la longueur de la platine.
Dans certains cas, il peut se révéler nécessaire d’effectuer une niche dans le pilier.
Le respect des distances d’installation est indispensable pour le bon fonctionnement du vérin.
En suivant les indications des tableaux d’installation, tenir compte que:
Pour une ouverture du vantail à 90:
la mesure A+B doit être égale à la course du vérin
Pour une ouverture du vantail supérieure à 90°:
la mesure A+B doit être inférieure à la course du vérin.
La différence entre les deux mesures ne doit pas dépasser 40 mm. Des différences supérieures provoquent un
mouvement irrégulier du vantail. Quand les mesures A et B diminuent, la vitesse du vantail augmente.
Respecter les normes en vigueur.
3 Débloquer le vérin (voir paragraphe «manœuvre manuelle»)
4 Extraire complètement la tige du piston et la faire rentrer d’environ 10 mm. Rebloquer le vérin.
Il est important de laisser une surcourse de sécurité de 10 mm, aussi bien en fermeture qu’en ouverture. Dans la course
utile indiquée dans les données techniques et dans les tableaux d’installation, ces 20 mm ont déjà été déduits.
