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ROULEAU D’ENTRÉE MOTORISÉ
La raboteuse est équipée d’un rouleau d’entrée
motorisé. Il est important de laisser l’outil atteindre
le régime de service et d’alimenter le matériau dans
la raboteuse par la suite. Laisser le rouleau d’entrée
alimenter le bois dans la raboteuse. Ne pas forcer la
pièce à raboter, ceci surcharge l’outil et
endommage le moteur. Toujours soutenir la pièce à
raboter, en particulier au début et en fin de coupe.
Ceci évite une finition non uniforme.
Les pièces longues doivent être soutenues lors de
leur sortie de l’outil. Arrêter et débrancher l’outil
après l’utilisation. Enlever les sciures et la poussière
de l’outil et de la zone de travail et évacuer les
débris en toute sécurité puisqu’une accumulation
de sciures et de poussière représente un risque
d’incendie.
REMPLACEMENT DES LAMES
NB: Faire toujours attention lors de la manipulation
des lames: les lames de la raboteuse sont
tranchantes même losqu’elles sont émoussées et
doivent être affûtées ou remplacées.
DÉMONTAGE DES LAMES
(ILLUSTRATIONS 7 À 10)
Les deux lames doivent être remplacées en même
temps et doivent être identiques. N’utiliser que les
lames recommandées par le fabricant.
Retirer le couvercle du collecteur de copeaux en
retirant les 4 vis de retenue et les rondelles (Ill. 7).
ATTENTION ! Arrêter et débrancher l’outil avant le
nettoyage, l’entretien ou le remplacement des
lames.
Retirer les 6 boulons de retenue de la lame à l’aide
de la clé fournie et conserver les rondelles d’arrêt.
Une clé à douille appropriée peut être utilisée en
cas de difficultés lors du démontage des 2 boulons
extérieurs (Ill. 8). Retirer le serrelame et le
conserver. Retirer la lame avec la plaque de
montage (Ill. 9). Retirer les 2 vis de retenue et
démonter la lame de la plaque de montage (Ill. 10)
Tourner l’arbre à 180° et répéter la procédure pour
l’autre lame.
RÉGLAGE DES NOUVELLES LAMES
(ILLUSTRATIONS 11 ET 12)
Placer la lame sur le gabarit de réglage de la lame
et aligner les deux trous oblongs dans la lame (Ill.
11) avec les deux larges entailles dans le calibre de
réglage. Placer la plaque de montage de la lame sur
le gabarit de réglage tel que montré sur (Ill.12).
S’assurer que les 2 trous filetés sont alignés avec
les 2 trous oblongs dans la lame. Fixer la lame sur
la plaque de montage à l’aide des 2 vis et des 2
rondelles d’arrêt. Bien serrer.
Les rondelles d’arrêt doivent toujours être utilisées
afin d’empêcher les vis à se desserrer par la
vibration et d’endommager l’outil et de provoquer
des blessures personnelles.
MONTAGE DES LAMES
S’assurer que tous les plans de joint et les trous
filetés sont propres et ne contiennent pas de
poussière ou des matières étrangères. Suivre la
procédure de démontage inverse pour monter les
lames.
AFFÛTAGE DES LAMES
(ILLUSTRATIONS 13 ET 14)
Vu les dimensions des lames, il est recommandé de
les laisser affûter par une entreprise spécialisée.
Fixer les lames sur le guide d’affûtage, une lame de
chaque côté, à l’aide des vis fournies pour affûter
les lames (Ill. 13). S’assurer que les deux
lames restent en contact avec la meule affûteuse de
manière à obtenir le même angle (Ill.14).
REMPLACEMENT DES CHARBONS
(ILLUSTRATIONS 15 ET 16)
Les charbons doivent toujours être remplacés par
paire.
N’utiliser que des charbons recommandés par le
distributeur.
Pour remplacer les charbons usés ou endommagés,
il faut démonter les deux capuchons à chaque côté
du carter du moteur (Ill. 15). Dévisser les capuchons
et retirer les charbons usés et remplacer les
charbons avec la paire de rechange fournie et
monter les capuchons (Ill.16).
REMPLACEMENT DE LA COURROIE
(ILLUSTRATIONS 17 ET 19)
La courroie d’entraînement est située derrière le
carter latéral sur le côté du levier de réglage de
hauteur.
Enlever le réglage de la hauteur. Enlever 4 vis à six
pans qui fixent le carter supérieur (Fig. 17) et
soulever le carter supérieur avec les deux carters
latéraux Remettre le levier de réglage de hauteur et
soulever le plus possible l’arbre pour le faire sortir
des deux vis sans fin. Enlever encore une fois le
levier de réglage de hauteur et ôter vers le
haut l’arbre jusqu’à l’enlever des 4 glissières
cylindriques (Fig. 18).
Décrocher la courroie de la petite poulie en utilisant
une pression latérale et en tournant l’arbre en
même temps (Ill.19).
IMPORTANT ! Il est recommandé d’utiliser des
gants appropriés lorsque les lames sont logées
dans l’arbre.
ATTENTION ! Faire attention que vos doigts ne
restent pas coincés entre la courroie et la poulie.
Suivre la procédure inverse pour monter une
nouvelle courroie. S’assurer que les gorges dans la
courroie se trouvent dans les gorges des deux
poulies.
Maintenant remonter l’arbre et le carter supérieur
avec les deux carters en invertissant les opérations
indiquées ci-dessus, en controllant de serrer toutes
les vis.
