P2.3C, P2.4C
DANGER
Risque d'explosion, risque d'intoxication !
En cas de déchirure du joint à soufflet dans le cadre d'un
convoyage de gaz inflammables ou toxiques, des mélanges de
gaz explosifs ou toxiques peuvent s'échapper ou être pro-
duits.
Surveillez la pompe au moyen de la surveillance de débit et/
ou de sous-pression (voir diagramme de flux).
En cas d'apparition d'un défaut sur la pompe, celle-ci doit être
immédiatement éteinte !
4.4.1.1 Mesures fondamentales de surveillance
Etant donné que, en cas de déchirure du joint à soufflet, l'at-
mosphère ambiant est aspirée et la pompe de circulation pro-
duit de la pression malgré tout, le joint à soufflet de pompe de
circulation doit être contrôlé régulièrement.
En outre, la quantité de convoyage de la pompe (après la sor-
tie du gaz de mesure) doit être surveillée au moyen d'un dé-
bitmètre approprié.
Vous trouverez davantage d'informations concernant
Contrôle du joint à soufflet voire l'intervalle de maintenance
au chapitre Maintenance à la fin de l'instruction de service et
d'installation.
4.4.1.2 Mesures de surveillance lors du convoyage de gaz
inflammables et/ou toxiques
Lors du convoyage de gaz inflammables et/ou toxiques il faut
de plus assurer lors du fonctionnement une surveillance
constante de la pompe de circulation. Pour ceci, il est possible
de procéder comme suit (1) ou (2).
1.
Surveillance de débit avant l'entrée de gaz et derrière la
sortie de gaz de la lompe. Une réduction soudaine de la
quantité aspirée / du débit en amont de la pompe et une
quantité refoulée égale ou brusquement élevée en aval
de la pompe sont un indice de joint à soufflet défectueux
(la pompe peut convoyer à travers la déchirure l'air exté-
rieur aspiré).
2.
Surveillance de sous-pression avant l'entrée de gaz et sur-
veillance de flux derrière la sortie de gaz de la pompe (voir
figure). Une baisse soudaine de la sous-pression avant
l'entrée de gaz est un indice de joint à soufflet défec-
tueux.
Pour le transport de gaz inflammables se trouvant au-dessus
de la limite supérieure d'explosivité (LSE), nous recomman-
dons en outre un dispositif de contrôle de la limite inférieure
d'explosivité (LIE) sur le lieu d'installation.
Pour le transport de gaz toxiques, nous recommandons une
surveillance CMT (CMT : Concentration maximale sur le lieu
de travail) sur le lieu de mise en place.
Manomètre de
sous-pression
Pompe de gaz de mesure
Manomètre
Débitmètre
Unité de coupure
Fig. 1:
Exemple de diagramme de flux d'une surveillance ap-
propriée
4.5 Raccordements électriques
AVERTISSEMENT
Tension dangereuse
Le raccordement ne peut être entrepris que par des person-
nels formés et qualifiés.
ATTENTION
Tension erronée du réseau
Une tension de réseau erronée peut détruire l'appareil.
Lors du raccordement, faire attention à ce que la tension du
réseau soit correcte conformément à la plaque signalétique.
Prévoyez pour la pompe de circulation un commutateur ou
un disjoncteur (selon homologation). Celui-ci doit être installé
de manière à être facilement accessible par l'opérateur. Le
commutateur doit être identifié comme un dispositif isolant
l'appareil. Il ne doit pas être placé sur un cordon d'alimenta-
tion ou interrompre le conducteur de protection. En outre, la
pompe de circulation doit être séparée sur tous les pôles des
pièces sous tension.
La pompe de circulation doit être protégée d'un échauffement
excessif par un dispositif adéquat de protection contre les sur-
charges (disjoncteur de sécurité du moteur).
Courant de dimensionnement à prendre en compte pour le
paramétrage du disjoncteur : voir la plaquette signalétique
du moteur.
Raccordez la pompe conformément au schéma inscrit dans le
couvercle du boîtier de raccordement et prévoyez une dé-
charge de traction suffisante sur la ligne de raccordement. Vé-
rifiez que le moteur de la pompe est conçu pour la tension et
la fréquence voulues (tolérance de tension ± 5 % et tolérance
de fréquence ± 2%).
La section des lignes et de mise à la terre doit être adaptée à
l'intensité de dimensionnement.
Utilisez au moins une section de 1,5 mm
2
.
Raccordez le conducteur de protection du moteur au circuit
local de protection.
Le conducteur de protection selon DIN VDE 0100 doit impéra-
tivement être raccordé sur la borne de protection identifiée.
Il ne doit pas y avoir dans le boîtier de raccordement des
corps étrangers, des salissures et de l'humidité. Les traversées
de câble inutilisées et le boîtier lui-même doivent être fermés
et étanches à la poussière et à l'eau. Pour refermer le boîtier
de raccordement, utilisez le joint d'origine.
Les ouvertures inutilisées doivent être obturées par des bou-
chons homologués.
18
Bühler Technologies GmbH
BX420022 ◦ 08/2018
