то. Периодично проверявайте гайките и винтовете (не
и регулиращите винтове) и ги затягайте при необхо-
димост.
Почистване на въздушния филтър
Замърсените въздушни филтри намаляват мощност-
та на двигателя и затрудняват пускането му.
Ако установите забележима загуба на мощност
:
1 Махнете закрепващия винт на капака на въздуш-
ния филтър.
2 Почистете филтъра с помощта на сапун и вода
Никога не използвайте бензин или бензол!
3 Оставете филтъра да изсъхне на въздух.
4 Сега отново поставете филтъра по обратния път.
Проверка на запалителната свещ
Неподходящата горивна смес (прекалено много
масло в бензина), замърсеният въздушен филтър и
неблагоприятните експлоатационни условия (главно
на междинно положение на газта и др.) влияят върху
състоянието на свещта за запалване. Тези фактори
водят до натрупване на нагар върху края на изола-
тора, което може да доведе до проблеми при работа.
Ако на двигателя не достига мощност, пали трудно
или работи неравномерно на малки обороти, най-на-
пред проверете запалителната свещ.
•
Свалете свещта.
•
Почистете замърсената свещ.
•
Проверете разстоянието между електродите (A) и
го регулирайте.
•
Използвайте само резисторен тип свещи.
Отстранете проблемите, довели до замърсяването на
свещта:
•
Прекалено много масло в горивната смес.
•
Замърсен въздушен филтър
•
Неблагоприятни експлоатационни условия
Сменяйте свещта след около 100 работни часа или
по-рано, ако електродите са силно ерозирали.
За намаляване на опасността от пожар и изга-
ряне, използвайте само одобрени свещи. Вина-
ги използвайте лула за свещта (1) с подходящ
размер. (Забележка: ако клемата има снемаща
се адаптерна гайка SAE, тя трябва да се поста-
ви (2) плътно върху клемата на свещта). Хлаба-
вата връзка между лулата на свещта и конекто-
ра на кабела на запалването в лулата може да
създаде искрене и да доведе до пожар.
Ðъчен стартер
За да увеличите живота на стартерното въже,
спазвайте следните правила:
•
Дърпайте стартерното въже само в указаната по-
сока.
•
Не дърпайте въжето над ръба на направляващата
втулка.
•
Не изтегляйте въжето повече от посоченото, тъй
като може да се скъса.
•
Не оставяйте ръкохватката на стартера да отскача
обратно, насочвайте я бавно в кожуха.
Вж. също главата „Пускане / Ñпиране на двигате-
ля“. Ñменяйте своевременно повреденото въже
на стартера
BG-11
