21
fr
Remplacement de la bougie -
Figure
7
Vérifier l’écartement des électrodes (
A
, Figure 7) avec une jauge (
B
). Le cas échéant,
régler l’écartement. Remonter et serrer la bougie au couple recommandé. L’écartement
et le couple de serrage sont indiqués dans la section
Spécifications
.
Remarque:
dans certains pays, la législation impose l’emploi de bougies à résistance
pour supprimer les parasites de l’allumage. Si ce moteur était équipé d’une bougie avec
résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement.
Inspecter le silencieux et le pare-étincelles -
Figure
8
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et
plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.
Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles
peuvent s’enflammer.
AVERTISSEMENT
•
Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les
toucher.
•
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
•
La Section 4442 du California Public Resource Code (Code des ressources
publiques de Californie) interdit l’utilisation ou le fonctionnement du moteur dans
des espaces recouverts de forêts, de broussailles ou d’herbe sauf si le système
d’échappement est équipé d’un pare-étincelles, tel que défini dans la Section
4442, en bon état de fonctionnement. D’autres états ou juridictions fédérales
peuvent appliquer des lois similaires. Contacter le fabricant, le distributeur ou le
fournisseur d’origine de l’équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour
le système d’échappement installé sur ce moteur.
Inspecter le silencieux (
A
, Figure 8) pour voir s’il est fissuré, corrodé ou endommagé.
Enlever le déflecteur du silencieux (
B
), le cas échéant, et l’examiner pour vérifier la
présence de dommage ou de dépôt de carbone. Si l’inspection détermine qu’il faut le
remplacer, s’assurer d’utiliser des pièces de rechange d’origine.
AVERTISSEMENT:
Les pièces de rechange doivent être identiques
aux pièces précédentes et installées de la même façon, sous peine de provoquer un
incendie.
Filtre à air
Ce moteur
n’est pas équipé
de filtre à air.
NE PAS utiliser ce moteur pour autre
chose que pour le déblaiement de la neige.
Changement d’huile -
Figure
2
3
9
l’huile usée est un produit dangereux dont on doit se débarrasser correctement. Ne pas
la jeter avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les
autorités locales, le centre de services ou le concessionnaire.
Vidange de l’huile
1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de bougie (
A
) et
l’éloigner de la bougie (Figure 9).
2. Enlever le bouchon de vidange (
E,
Figure 2). Vidanger l’huile dans un récipient
approuvé.
Remarque:
un des bouchons de vidange (
F
) illustré peut être monté sur ce moteur.
3. Quand toute l’huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange et le serrer.
Faire le plein d’huile
•
Mettre le moteur de niveau.
•
Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.
•
Voir la section
Spécifications
pour connaître la capacité en huile.
Modèles avec bouchon d’huile
1. Retirer le bouchon d’huile (
A,
Figure 2).
2. Verser lentement l’huile dans l’orifice de remplissage (
B
). Remplir au point de
déborder.
3. Remettre le bouchon et le serrer.
Modèles avec jauge à huile rehaussée
1. Sortir la jauge (
C,
Figure 3) et la nettoyer avec un chiffon propre.
2. Verser lentement l’huile dans l’orifice de remplissage (
B
).
Ne pas trop remplir.
Après avoir fait le plein, attendre une minute et revérifier le niveau d’huile.
3. Remettre la jauge et la serrer.
4. Retirer la jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau
maximum (
D
) de la jauge.
5. Remettre la jauge et la serrer.
Stockage
AVERTISSEMENT
L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables
et explosives.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.
Pour stocker de l’essence ou l’équipement avec un réservoir plein
•
Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil
comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle,
car ils pourraient enflammer les vapeurs d’essence.
Système d’alimentation
L’essence peut s’éventer quand on la stocke pendant plus de 30 jours. De l’essence
éventée provoque des dépôts d’acide et de gomme dans le système d’alimentation et
sur les principales pièces du carburateur. Pour maintenir l’essence propre, utiliser le
stabilisateur d’essence FRESH START
®
de Briggs & Stratton, disponible sous forme
d’additif liquide ou de cartouche de concentré à écoulement progressif.
Il n’est pas nécessaire de vidanger l’essence du moteur si un stabilisateur est ajouté
conformément aux instructions. Faire fonctionner le moteur pendant 2minutes pour faire
circuler le stabilisateur dans le système d’alimentation. Le moteur et l’essence peuvent
alors être stockés pendant une durée maximale de 24 mois.
Si l’essence n’a pas été traitée avec un stabilisateur, elle doit être vidangée dans un
récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête en panne sèche.
L’utilisation d’un stabilisateur d’essence dans le réservoir de stockage est recommandée
pour en conserver la fraîcheur.
Huile moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l’huile du moteur.
Dépannage
Besoin d’aide? Aller sur
BRIGGSandSTRATTON.com
ou appeler
1-800-233-3723
.
Spécifications
Spécifications du moteur
Modèle
90000
Cylindrée
148 cc
Alésage
65,08 mm
Course
44,45 mm
Capacité d’huile
0,54 -- 0,59 l
Spécifications de réglage *
Modèle
90000
Écartement des électrodes
0,76 mm
Couple de serrage de la bougie
20 Nm
Entrefer bobine
0,15 - 0,25 mm
Jeu de soupape d’admission
0,13 - 0,18 mm
Jeu de soupape d’échappement
0,23 - 0,28 mm
*
La puissance du moteur décroît de 3,5% par 300 mètres d’altitude au-dessus du
niveau de la mer et de 1% par 5,6
°
C au-delà de 25
°
C. Le moteur fonctionne
normalement jusqu’à 15
°
d’inclinaison. Voir le manuel d’utilisation de l’équipement pour
les limites autorisées de fonctionnement en pente.
Pièces d’entretien courant
n
Pièce d’entretien
Référence
Additif pour l’essence
5041, 5058
Bougie à résistance
802592
Bougie en platine longue durée
5062
Clé à bougie
89838, 5023
Testeur de bougie
19368
n
Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout
entretien de votre moteur et de ses pièces. N’utiliser que des pièces de rechange Briggs
& Stratton d’origine.
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