18
Entretien
Accéder à la bougie d’allumage
Pour accéder à la bougie d’allumage, le capot à neige doit
être retiré comme suit :
1. Retirez la clé MARCHE/ARRÊT (
A
, Figure 15) ou bien
tirez sur le commutateur MARCHE/ARRÊT ou sur la
clé à tirette. Maintenir la clé en dehors de la portée des
enfants.
2. Saisissez la commande de starter (
B
) et tirez-la pour la
retirer.
3. Retirez les vis de montage (
C
).
4. Retirez avec précaution la partie supérieure du capot à
neige (
D
). NE PAS déconnecter le tuyau de l’amorceur
(
E
) ou le câble de clé. (
F
).
5. Retirez la bougie d’allumage
(
G
) et remplacez-la (voir spécifications).
6. Avant d’installer le capot à neige, assurez-vous que
le tuyau de l’amorceur et que le câble de clé soient
raccordés.
7. Montez la partie supérieure du capot à neige sur la base
du capot à neige. Assurez-vous que la partie supérieure
s’emboîte bien dans la base. Attachez-la avec des vis
de montage.
8. Alignez les fentes (
H,
Figure 15, incrustation) du bouton
du starter et les attaches de l’arbre du starter (
I
) et
poussez vers le bas pour installer. Si le bouton n’est pas
correctement installé, le starter ne fonctionnera pas.
9. NE PAS installer la clé MARCHE/ ARRÊT ou la clé à
tirette à moins que ne soyez prêt à démarrer le moteur.
Réglage du câble de tarière
AVERTISSEMENT
Ne serrez pas de trop, sinon le levier pourrait se soulever et
forcer l’entraînement de tarière à s’embrayer sans que le levier
de commande de tarière ne soit relâché.
AVERTISSEMENT
La tarière doit s’arrêter dans les 5 secondes après que la com-
mande ait été relâchée. Si ce n’est pas le cas, consultez un
revendeur agréé.
Si la tarière ne tourne plus quand la commande est
embrayée, ou bien si la courroie glisse sous la charge,
le câble ou la courroie de tarière peut s’être détendu. Ce
à quoi on peut remédier en ajustant le câble de tarière.
Si la courroie est trop usée ou cassée, consultez votre
revendeur agréé pour sa réparation.
Avis :
La tarière ne doit pas tourner à moins que la
commande de tarière ne soit embrayée. La tarière doit
se désembrayer dans les 5 secondes une fois que la
commande de tarière a été relâchée. Si ce n’est pas le
cas, consultez votre revendeur agréé avant toute nouvelle
utilisation.
Inspection
1. Démarrez le moteur.
2. Embrayez la commande de tarière. La tarière devrait
tourner.
3. Relâcher la commande de tarière. La tarière devrait
s’arrêter dans les 5 secondes.
Si la tarière ne tourne pas ou s’arrête comme indiqué
ci-dessus, effectuez la procédure de réglage, ou bien
emmenez la machine chez votre revendeur agréé local
pour sa réparation.
Ajustement
1. Coupez le moteur et retirez la clé. Attendre que toutes
les pièces en mouvement s’arrêtent.
2. Glissez la gaine du câble (
A
, Figure 16) jusqu’à ce
que les boucles de réglage du câble (
B
) et sa partie
recourbée en Z (
C
) soient dénudées.
3. Désengagez la partie en Z du câble des boucles du
câble et installez-là plus haut dans la boucle suivante
pour augmenter la tension. Remettez en place la gaine
de câble en la glissant.
Remarque :
Il devrait y avoir une peu de mou dans le
câble quand la commande est relâchée.
4. En vous éloignant de la tarière, insérez à nouveau la
clé, démarrez le moteur et effectuez à nouveau une
procédure d’inspection. Si la tarière ne tourne pas
ou s’arrête comme indiqué ci-dessus, emmenez la
machine chez votre revendeur agréé local pour sa
réparation.
Summary of Contents for Candiana 1695890
Page 2: ...2 3 A A 4 5 A C B A B C A D E F G 6 7 8...
Page 3: ...3 en A B A 9 10 A A B 11 12 13 D C E 14...
Page 4: ...4 C B A A C D E F G B I H 15 16...
Page 22: ...22...
Page 40: ...22...
