Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
Lors du démarrage du moteur
• Veiller à ce que la bougie d’allumage, le silencieux, le bouchon de carburant et le
filtre à air (le cas échéant) soient correctement installés.
• Lorsque la bougie d’allumage est enlevée, ne pas mettre le moteur en marche.
• Si le moteur est noyé, régler le étrangleur (le cas échéant) à la position OUVERT
ou MARCHE. Déplacer la manette des gaz (le cas échéant) à la position RAPIDE et
faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.
• S’il y a une fuite de gaz naturel ou PL dans l’endroit où vous êtes, ne pas démarrer le
moteur.
• Ne pas utiliser de fluides sous pression car les vapeurs sont inflammables.
AVERTISSEMENT
RISQUE LIÉ AUX GAZ TOXIQUES. Les gaz d’échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz toxique pouvant provoquer la mort en quelques
minutes. Même si vous ne sentez pas de vapeurs d’échappement, vous pourriez
quand même être exposé(e) au dangereux gaz de monoxyde de carbone. Si vous
vous sentez malade, étourdi ou faible en utilisant ce produit, sortez au grand
air IMMÉDIATEMENT. Voir un médecin. Vous pourriez être intoxiqué(e) par le
monoxyde de carbone.
• Le gaz de monoxyde de carbone peut s’accumuler dans les espaces occupés. Pour
réduire le risque d’accumulation de gaz de monoxyde de carbone, utiliser ce produit
UNIQUEMENT à l’extérieur et à l’écart des fenêtres, portes et évents.
• Installer des avertisseurs de monoxyde de carbone fonctionnant à piles ou alimentés
par câble avec batterie de secours, conformément aux directives du fabricant. Les
détecteurs de fumée ne peuvent pas détecter le monoxyde de carbone.
• NE PAS utiliser ce produit dans les maisons, garages, sous-sol, vides sanitaires,
ou autres espaces partiellement clos, même si des ventilateurs sont utilisés ou des
portes et fenêtres sont laissées ouvertes pour de la ventilation. Après l’utilisation de
ce produit, le monoxyde de carbone peut rapidement s’accumuler dans ces espaces
et y rester pendant des heures.
• TOUJOURS mettre ce produit dans le sens du vent et diriger l’échappement du
moteur à l’opposé des espaces occupés.
AVIS
Ce moteur a été livré par Briggs & Stratton sans huile. Les fabricants d’équipement ou
concessionnaires pourraient avoir ajouté de l’huile au moteur. Avant de démarrer le
moteur pour la première fois, s’assurer que l’huile est au niveau approprié. Ajouter de
l’huile, conformément aux instructions dans le présent manuel. Si le moteur est démarré
sans huile, des dommages se produiront et le moteur ne sera pas réparé aux termes de
la garantie.
REMARQUE :
Votre équipement pourrait être muni de commandes à distance. Pour
l’emplacement et le fonctionnement des commandes à distance, consulter le manuel de
la machine.
Pour les renseignements sur la façon de démarrer le moteur, lire les instructions de
fonctionnement fournies par l’équipementier.
Arrêter le moteur
Pour les renseignements sur la façon d’arrêter le moteur, lire les instructions de
fonctionnement fournies par l’équipementier.
Entretien
Information sur l’entretien
AVERTISSEMENT
Durant l’entretien, s’il est nécessaire d’incliner l’appareil, s’assurer que le réservoir de
carburant, si monté sur le moteur, est vide et que le côté bougie se trouve en haut.
Si le réservoir de carburant n’est pas vide, une fuite peut se produire et provoquer un
incendie ou une explosion. Si le moteur est incliné dans une différente direction, il ne
se mettra pas en marche facilement en raison de la contamination de l’huile ou du
carburant du filtre à air ou de la bougie.
Nous recommandons de consulter un détaillant autorisé de service Briggs & Stratton
pour tout entretien et réparation du moteur et des pièces de moteur.
AVIS
Pour un fonctionnement adéquat, tous les composants utilisés pour fabriquer ce moteur
doivent demeurer bien en place.
AVERTISSEMENT
Une étincelle de moteur accidentelle peut causer un choc électrique ou un
incendie provoquant un étranglement, une amputation traumatique ou une
lacération.
Avant de faire des ajustements ou des réparations :
• Débrancher le câble de bougie et le garder à l’écart de la bougie.
• Débrancher le câble de batterie à la borne négative de la batterie (uniquement sur
les moteurs avec démarrage électrique).
• Utiliser uniquement les outils appropriés.
Quand vous vérifiez s’il y a étincelle :
• Utiliser un vérificateur de bougies d’allumage approuvé.
• Ne pas vérifier s’il y a étincelle lorsque la bougie est enlevée.
Service de contrôle des émissions
Pour l’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes de
contrôle des émissions, communiquer avec un établissement de réparations de
moteur hors route ou un technicien d’entretien qualifié.
Cependant, pour un service
après-vente « gratuit » du contrôle des émissions, le travail doit être effectué par un
détaillant autorisé de l’usine. Consulter les énoncés sur le contrôle des émissions.
Calendrier d’entretien
Aux intervalles de 8 heures ou quotidiennement
• Vérifier le niveau d’huile moteur.
• Nettoyer la région autour des commandes et du silencieux.
Aux intervalles de 100 heures ou annuellement
• Remplacer les bougies d’allumage.
• Vidanger l’huile moteur.
• Changer le filtre à huile, (si équipé).
• Effectuer l’entretien du filtre à air
1
.
• Nettoyer le préfiltre (si équipé).
1
.
• Service du système d’échappement.
• Vérifier le jeu des soupapes. Ajuster si nécessaire.
Aux intervalles de 400 heures ou annuellement
• Remplacer le filtre à air.
• Effectuer l’entretien du système de refroidissement
1
.
• Nettoyer les ailettes de refroidissement d’huile
1
.
1
Nettoyer plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou s’il y a des particules
en suspension dans l’air.
Entretien de la bougie d’allumage
Vérifier l’écartement des électrodes (A, Figure 4) avec le calibre du fil (B). Au besoin,
définir l’écartement des électrodes. Installer et serrer la bougie au couple correct. Pour
l’écartement et le couple, voir la section
Spécifications
.
REMARQUE :
Dans certaines localités, les règlements exigent l’utilisation de bougie
à résistance pour diminuer l’interférence d’allumage. Si une bougie à résistance a été
installée par le fabricant de l’équipement, remplacer par le même type.
Entretien du système d’échappement
AVERTISSEMENT
Lors de la mise en marche, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, des brûlures thermiques peuvent survenir.
Les matières combustibles telles que les feuilles, le gazon et les broussailles,
peuvent s’enflammer.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux (2)
minutes. S’assurer que le moteur et le silencieux peuvent être touchés sans risque.
• Enlever les débris se trouvant à proximité du silencieux et du moteur.
L’utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux
ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du Code des ressources
publiques de Californie (California Public Resource Code), à moins que le système
d’échappement ne soit équipé d’un pare-étincelles, comme le définit la Section 4442,
maintenu en bon état de marche. D’autres États ou juridictions fédérales peuvent
avoir des lois similaires; consulter le Règlement fédéral 36 CFR, section 261.52.
Communiquez avec le fabricant, le détaillant ou le revendeur d’origine de l’équipement
pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d’échappement installé sur ce
moteur.
20
Not for
Reproduction
