Not
for
Reproduction
tr
Yağı Kontrol Etme/Ekleme
Yağı eklemeden veya kontrol etmeden önce
• Motor seviyesini belirleyin.
• Yağ doldurma alanını kalıntılardan temizleyin.
1. Yağ çubuğunu (
A
, Şekil 5) çıkararak temiz bir bezle silin.
2. Yağ çubuğunu takarak sıkın.
3. Yağ çubuğunu çıkarın ve yağ seviyesini kontrol edin. Yağ
çubuğu üzerinde DOLU işareti (
B
) olmalıdır.
4. Düşük ise, yağı yavaşça motorun doldurma kısmına (
C
)
dökün.
Aşırı doldurmayın
. Yağ ekledikten sonra bir
dakika bekleyerek yağ seviyesini tekrar kontrol edin.
NOT:
Hızlı yağ drenajında (varsa) yağ eklemeyin.
5. Yağ çubuğunu geri takın ve sıkın.
Yağ Basıncı
Yağ seviyesi EKLE işaretinin altında ise, DOLU işaretine
gelene kadar yağ ekleyin. Motoru başlatın ve çalıştırmaya
devam etmeden önce basıncın doğru olup olmadığını
kontrol edin.
Yağ seviyesi EKLE ve DOLU işaretlerinin arasında ise,
motoru
başlatmayın
. Yağ basıncı sorununun giderilmesi
için yetkili bayiye başvurun.
Yakıt Tavsiyeleri
Yakıt aşağıdaki şartları karşılamalıdır:
• Temiz, yeni, kurşunsuz benzin.
• Minimum 87 oktan/87 AKI (91 RON). Yüksek irtifada
kullanım için aşağıya bakın.
• %10’a kadar etanol (gazohol) içeren benzin kabul
edilebilir.
DİKKAT:
E85 gibi onaylanmamış benzinleri kullanmayın.
Yağı benzin ile karıştırmayın veya motoru farklı yakıtlarla
çalışacak şekilde modifiye etmeyin. Bu, motor bileşenlerine
zarar verir ve
motorun garantisini geçersiz kılar
.
Yakıt sisteminde oksitlenmiş yakıt artığı oluşmasını
engellemek amacıyla, yakıta yakıt stabilizatörü karıştırın.
Bkz.
Depolama
bölümü. Bütün yakıtlar aynı değildir.
Başlatma veya performans sorunları yaşanırsa, yakıt
tedarikçisini veya markayı değiştirin. Bu motorun benzin ile
çalıştığı sertifikalandırılmıştır. Bu motorun emisyon kontrol
sistemi EM (Motor Modifikasyonları)'dır.
Yüksek İrtifa
1524 metre (5000 feet) üzerindeki irtifalarda, minimum 85
oktan/85 AKI (89 RON) benzin uygundur. Karbürlü motorlar
için emisyonlarla ilgili gerekliliklere uymak amacıyla yüksek
irtifa ayarı yapılmalıdır. Ayarsız çalıştırma performansı
düşürür, yakıt tüketimini ve emisyonları arttırır. Yüksek irtifa
ayarı hakkında bilgi almak için Yetkili bir Briggs & Stratton
Servis Bayisiyle görüşün.
Motorun yüksek irtifa kitiyle 762 metre (2500 feet) altında
çalıştırılması tavsiye edilmemektedir. Elektronik Yakıt
Enjeksiyonlu motorlar için yüksek irtifa ayarı gerekli değildir.
Yakıt Ekleme
UYARI
Yakıt ve buharları son derece yanıcı ve patlayıcı
niteliktedir.
Yangın veya patlama ciddi yanıklara ya da ölüme sebep
olabilir.
Yakıt Eklerken
• Motoru kapatarak, yakıt kapağını çıkarmadan önce en
az 3 dakika soğumasını bekleyin.
• Yakıt tankını dışarıda iyi havalanan bir yerde doldurun.
• Yakıt tankını aşırı doldurmayın. Yakıtın genleşmesine
olanak sağlamak amacıyla, yakıt tankı boynunun alt
kısmına kadar doldurun.
• Yakıtı kıvılcım, açık alev, pilot alevi, ısı ve diğer
tutuşturma kaynaklarından uzak tutun.
• Yakıt hatlarını, tankı, kapağı ve donanımları çatlak veya
sızıntıya karşı sık sık kontrol edin. Gerekirse değiştirin.
• Yakıt dökülürse motoru çalıştırmadan önce
buharlaşmasını bekleyin.
1. Yakıt kapağını çıkarın (
A
, Şekil 6).
2. Kapak bölgesindeki kir ve kalıntıları temizleyin.
3. Yakıt tankına (
B
) yakıt doldurun. Yakıtın genleşmesine
olanak sağlamak amacıyla, yakıt tankı boynunun alt
kısmına kadar doldurun (
C
).
4. Yakıt kapağını yeniden takın.
17
Summary of Contents for 2691251-00
Page 3: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n en 2 4 3 2 1 STOP STOP 3 ...
Page 4: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 3 4 ...
Page 7: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n en 12 14 A B C D 13 A 15 A B 7 ...
Page 27: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 47: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 67: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 87: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 107: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 127: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 147: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 167: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 187: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 207: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 227: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 247: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 267: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...