Briggs & Stratton 2691251-00, Operator'S Manual

Page: 181 / 288

Not
for
Reproduction
pl
Konserwacja akumulatora
OSTRZEŻENIE
Podczas wyjmowania lub zakładania przewodów
akumulatora, odłączyć przewód ujemny NAJPIERW, i
podłączyć go jako OSTATNI. W przypadku niezachowania
tej kolejności, zacisk dodatni może zostać zwarty z masą
przez narzędzie.
OSTRZEŻENIE
Końcówki akumulatora, zaciski i odpowiednie akcesoria
zawierają ołów oraz związki ołowiu, o których wiadomo
w stanie Kalifornia, że powodują raka, wady wrodzone i
upośledzenie płodności. Po ich dotknięciu, należy umyć
ręce.
Czyszczenie akumulatora i przewodów
1. Najpierw należy odłączyć UJEMNE (czarne) kable.
2. Na końcu należy odłączyć DODATNIE (czerwone)
kable.
3. Wyjąć i zainstalować akumulator jak pokazano na
Ilustracji 9.
4. Wyczyścić platformę akumulatora wodnym roztworem
sody oczyszczonej.
5. Oczyść zaciski akumulatora i końcówki przewodów
szczotką drucianą i urządzeniem do czyszczenia
zacisków akumulatora do połysku.
6. Posmarować zamocowane zaciski akumulatora żelem
na bazie nafty lub nieprzewodzącym smarem.
7. Zainstalować akumulator.
8. Najpierw należy podłączyć DODATNIE (czerwone)
kable.
9. Najpierw podłączyć UJEMNE (czarne) kable.
Ładowanie akumulatora
OSTRZEŻENIE
Nie wolno trzymać akumulatora w pobliżu płomieni lub
iskier; ulatniające się gazy są łatwo wybuchowe. Podczas
ładowania akumulatora należy go dobrze wentylować.
Awaria w systemie ładowania lub awaria innego elementu
elektrycznego mogą spowodować, że akumulator
wyładuje się lub będzie zbyt słaby, aby uruchomić silnik. W
przypadku wątpliwości co do przyczyny problemu, należy
skontaktować się ze swoim dealerem. Jeśli konieczna jest
wymiana akumulatora, należy zapoznać się z punktem
Czyszczenie akumulatora i przewodów .
Podczas ładowania akumulatora należy postępować
zgodnie z instrukcjami podanymi przez producenta
ładowarki do akumulatora, jak również przestrzegać
ostrzeżeń zawartych w częściach omawiających zasady
bezpieczeństwa w niniejszej instrukcji. Ładuj akumulator do
całkowitego naładowania. Nie ładować prądem większym
niż 10 amperów.
Jeśli konieczna jest wymiana akumulatora, należy
zapoznać się z rozdziałem Czyszczenie akumulatora i
kabli .
Wymiana oleju silnikowego
Zużyty olej stanowi zagrożenie dla środowiska i powinien
być właściwie utylizowany. Nie wlewać go do odpadów
domowych. Informacje dotyczące bezpiecznego usuwania/
miejsc utylizacji oleju można uzyskać od władz lokalnych, w
centrach serwisowych lub u dealera.
Usunąć olej
1. Gdy silnik jest wyłączony, ale wciąż jeszcze ciepły,
odłączyć przewód świecy zapłonowej ( D , Ilustracja 5) i
odsunąć go od świecy.
2. Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu ( A ).
3. Zdjąć korek spustu oleju, jak pokazano na Ilustracji 12.
Spuścić olej do atestowanego pojemnika.
4. Po spuszczeniu oleju, zainstalować korek spustu oleju.
Wymiana filtra oleju
Częstotliwość wymiany opisano w Tabeli konserwacji.
1. Spuścić olej z silnika. Zapoznać się z rozdziałem
Usuwanie oleju.
2. Wyjąć filtr oleju (A, Ilustracja 13) i zutylizować w
odpowiedni sposób.
3. Przed zainstalowaniem nowego filtra oleju, delikatnie
nasmarować uszczelkę filtra oleju świeżym, czystym
olejem.
4. Zainstalować ręcznie filtr oleju, tak aby uszczelka
dotknęła łącznika filtra oleju, a następnie dokręcić filtr
oleju za pomocą 1/2 do 3/4 obrotów.
5. Uzupełnić ilość oleju. Zapoznać się z częścią
„Uzupełnianie poziomu oleju”.
6. Uruchomić silnik. W miarę nagrzewania się silnika,
sprawdzić czy olej nie przecieka.
7. Wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju. Powinien on
sięgać do oznaczenia PEŁNY na prętowym wskaźniku
poziomu.
Uzupełnianie oleju
• Ustawić silnik poziomo.
• Obszar wlewu oleju oczyścić z wszelkich
zanieczyszczeń.
• Patrz rozdział Specyfikacje, gdzie podano ilości oleju.
1. Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu (
A , Ilustracja 5) i
wytrzeć czystą ściereczką.
2. Powoli wlać olej przez otwór wlewowy silnika ( C ). NIE
przepełniać zbiornika. Po uzupełnieniu poziomu oleju
należy zaczekać jedną minutę, a następnie sprawdzić
poziom oleju.
3. Włożyć i wsunąć do oporu prętowy wskaźnik poziomu.
4. Wyjąć wskaźnik i sprawdzić poziom oleju. Powinien on
sięgać do oznaczenia FULL (PEŁNY) ( B ) na prętowym
wskaźniku poziomu.
5. Włożyć i wsunąć do oporu prętowy wskaźnik poziomu.
21