Not
for
Reproduction
sl
Preverite/dodajte olje
Pred dolivanjem ali preverjanjem olja
• Motor postavite na ravno podlago.
• Očistite smeti na površini okoli odprtine za natakanje
olja.
1. Odstranite merilno palico za olje (
A
, slika 5) in jo obrišite
s čisto krpo.
2. Vstavite in privijte merilno palico za olje.
3. Izvlecite merilno palico in preverite nivo olja. Olje mora
segati do oznake FULL (
B
) na merilni palici.
4. Če je olja premalo, ga počasi nalivajte v odprtino za
dolivanje olja (
C
)
Motorja z oljem NE napolnite
prekomerno.
Po dolitem olju počakajte eno minuto in
nato ponovno preverite raven olja.
OPOMBA:
olja ne dolivajte skozi nastavek za hiter izpust
olja (če je nameščen).
5. Vstavite in privijte merilno palico za olje.
Tlak olja
Če je raven olja pod oznako DODAJ, olje dolivajte, dokler
ne sega do oznake POLNO. Pred nadaljnjim upravljanjem
zaženite motor in preverite, ali je tlak ustrezen.
Če je raven olja med oznakama DODAJ in POLNO,
ne
zaženite
motorja. Za odpravo težave s tlakom olja se
obrnite na pooblaščenega trgovca.
Priporočila za gorivo
Gorivo mora izpolnjevati naslednje zahteve:
• Dolivajte čist, svež neosvinčeni bencin.
• Vsaj 87-oktanski/87 AKI (91 RON). Navodila za visoke
nadmorske višine glejte spodaj.
• Sprejemljiv je bencin z vsebnostjo etanola do 10 %
(gazohol).
POZOR:
Ne uporabljajte neodobrenega bencina kot je E85.
Bencina ne mešajte z oljem in ne prilagajajte motorja za
uporabo z drugimi gorivi. Na ta način se poškodujejo deli
motorja in
garancija za motor ne velja
.
Za zaščito sistema za gorivo pred smolnatimi usedlinami
gorivu primešajte stabilizator. Oglejte si
poglavje
Shranjevanje. Vsa goriva niso enake kakovosti. Če
pri zaganjanju ali pri delu pride do težav, zamenjajte
dobavitelja oziroma znamko goriva. Motor je izdelan za
delovanje z bencinom. Sistem za nadzor emisij za ta motor
je EM (Spremembe motorja).
Visoka nadmorska višina
Na višinah več kot 1.524 metrov (5.000 čevljev) morate
uporabljati najmanj 85-oktanski bencin/85 AKI (89 RON).
Pri motorjih z uplinjačem je treba izvesti prilagoditev za
visoke nadmorske višine, da bi ohranili skladnost s predpisi
o emisijah. Delovanje brez teh nastavitev bo povzročilo
zmanjšanje učinkovitosti, povečano porabo goriva in
povečane emisije. Za informacije o prilagoditvi za visoke
nadmorske višine se obrnite na pooblaščenega prodajalca
Briggs & Stratton.
Delovanje motorja za nastavitvami za visoke nadmorske
višine pod 2.500 čevljev (762 metrov) ni priporočljivo. Pri
motorjih z elektronskim vbrizgom goriva (EFI) prilagoditve
za visoke nadmorske višine ni treba izvesti.
Dolijte gorivo
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni.
Požar ali eksplozija lahko povzroči resne opekline ali smrt.
Med dolivanjem goriva
• Izklopite motor in pustite, da se hladi vsaj 3 minuti
preden odstranite pokrovček rezervoarja za gorivo.
• Rezervoar za gorivo polnite zunaj ali v dobro
zračenem prostoru.
• Rezervoarja za gorivo ne napolnite preveč. Da
omogočite širjenje goriva, nivo goriva ne sme segati
prek spodnjega dela vratu rezervoarja za gorivo.
• Gorivo hranite proč od iskrenja, odprtega plamena,
kontrolnih lučk, toplote in drugih vnetljivih virov.
• Preverite morebitno puščanje vodov za gorivo,
rezervoarja, pokrovčka in priključkov Po potrebi jih
zamenjajte;
• Če se gorivo razlije, počakajte, da izhlapi, preden
zaženete motor.
1. Odstranite pokrov rezervoarja (
A
, slika 6).
2. Očistite umazanijo in smeti na površini okoli pokrova
rezervoarja.
3. Rezervoar za gorivo (
B
) napolnite z gorivom Da
omogočite širjenje goriva, le-ta ne sme segati prek
spodnjega dela vratu rezervoarja za gorivo (
C
).
4. Ponovno namestite pokrovček rezervoarja za gorivo.
17
Summary of Contents for 2691251-00
Page 3: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n en 2 4 3 2 1 STOP STOP 3 ...
Page 4: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 3 4 ...
Page 7: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n en 12 14 A B C D 13 A 15 A B 7 ...
Page 27: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 47: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 67: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 87: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 107: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 127: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 147: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 167: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 187: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 207: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 227: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 247: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 267: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...