Breitling NAVITIMER 8 B35 AUTOMATIC UNITIME, Manual

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CHANGEMENT DE FUSEAU HORAIRE
Tirer la couronne en position 2 et faire tourner le disque des villes
en avant ou en arrière pour amener par la plus courte rotation
possible la ville du nouveau fuseau horaire en face de l’index 12H
du cadran. Si cette correction est faite en arrière et en passant par
minuit, amener le disque des 24h jusqu’à 17h avant de positionner
la ville en face de l’index 12H du cadran.
Simultanément le disque des 24h et l’aiguille des heures tourneront pour que l’indication
de l’heure du nouveau fuseau horaire soit correcte. L’aiguille des secondes et celle des
minutes continuent de tourner normalement et si un chronométrage est en cours, il ne
sera pas perturbé.
Sur l’exemple ci-contre, le fuseau horaire est maintenant sur
New York – il est toujours indiqué 2h15 à Paris et 20h15 à New York,
mais le 18, car nous sommes revenus au jour précédent.
Lors d’un voyage traversant la ligne de changement de date – par
exemple en partant d’Anchorage (GMT-9) pour aller à Tokyo (GMT+9)
– il faut faire tourner le disque en passant par Londres (GMT), afi n
de ne pas modifi er la date.
3. Tirer la couronne en position 3, la montre s’arrête pour pouvoir
faire une mise à l’heure à la seconde.Faire tourner les aiguilles
en avant ou en arrière pour ajuster l’heure et la minute en tenant
compte de l’indication du disque des 24h et en veillant à ne pas
passer par minuit pour éviter que la date saute.
Sur l’exemple ci-contre, il est 2h15 et non pas 14h15 à Paris.
Simultanément, l’affi chage montre qu’il est 20h15 à New York,
11h15 à Sydney, etc.
4. Repousser la couronne en position 1. Appuyer légèrement
sur celle-ci, en la tournant doucement dans le sens horaire, et
revisser jusqu’à ressentir une résistance. Ne pas forcer !