87270930 / 08.10.2015
BOSAL HELPLINE DEUTSCHLAND
BOSAL HELPLINE ÖSTERREICH
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Généralités
Après l’installation du module électrique, l’éclairage obligatoire de
la remorque, Stabilisation de l’attelage, ainsi que le contrôle des
clignotants de la remorque, prescrit dans certains pays, sont
assurés sans qu’il soit nécessaire d’activer ces fonctions dans le
véhicule!
Toutefois, le message «mauvais codage du dispositif de
commande» sera affiché dans la mémoire d’erreurs ( 19 –
interface de diagnostic pour bus de données)! Or, ce message n’a
aucune influence sur les autres fonctions et il n’est pas
nécessaire de s’en occuper jusqu’au prochain service prévu dans
un garage. Nous vous recommandons d’activer ces fonctions à
l’aide d’un testeur de service du fabricant dans le cadre des
intervalles annuels de service!
Veuillez effectuer le codage comme il suit:
• autodiagnostic du véhicule
• autodiagnostic
• 19 – interface de diagnostic pour bus de données
• 008-codage (service22)
• 008.02-codage liste d'assemblage
• 69 – mode remorque ( commuter à encodé!)
• Confirmer en appuyant sur OK
Véhicules avec système d’aide au parking:
L’aide au parking arrière est désactivée automatiquement
dans le mode remorque par le codage suivant du dispositif de
commande du système d’aide au parking:
• autodiagnostic du véhicule
• 10 - système d’aide au parking II
• 009 Codage
• Master
• 009.02 Codage en langage clair
• Sélectionner le système remorque
• Confirmer en appuyant sur OK
Véhicules avec analyse sensorielle avant:
Le contrôleur des véhicules avec analyse sensorielle avant
doit être recodé de la manière suivante:
• autodiagnostic du véhicule
• A5 analyse sensorielle avant
• Codage
• Master
• Codage en langage clair
• Mode remorque : Avec
• Accepter avec «Suivant»
AVERTISSEMENT:
Les systèmes d’assistance au conducteur comme par
exemple, assistant de changement de voie, assistant de
maintien de trajectoire, Front assist, etc. doivent être
désactivés lors du l’utilisation d’une remorque.
Veuillez respecter les instructions du fabricant !
Véhicules avec système automatique
de démarrage et d’arrêt :
Le système automatique de démarrage et d’arrêt
est désactivé pendant le remorquage.
Stabilisation de l’attelage :
L’activation automatique de la stabilisation de l’attelage peut
être vérifiée sur la plupart des véhicules construits à partir de
2009 de la manière suivante :
• Relier le système électrique de la remorque à celui
du véhicule
• Une fois l’allumage en marche, le voyant reste allumé deux
secondes plus longtemps que le voyant (cf. aussi le manuel
du véhicule)!
ou l’évaluation réalisée via le système de diagnostic du
véhicule comme suit :
• Relier le système électrique de la remorque à celui du véhicule
• Auto-diagnostic du véhicule
• 03 Système électronique de freinage
• 011 Valeurs mesurées
• Entrer «10» et «Q»
• Remorque «Oui»
General
After the installation of the electric kit, the obligatory trailer
lighting, Towing vehicle and trailer stabilisation, as well as the
trailer indicator control which is statutory in a several countries
are guaranteed without having to make any connections on
the vehicle!
The message “Control unit incorrectly coded“ will, however,
appear in the fault memory ( 19 – Diagnosis interface for data
bus)! Yet this entry has no effect on the other functions and
can be ignored until your next regular service appointment. We
recommend the connection via the factory-mounted service
tester within the framework of the annual service intervals!
Please effect coding as follows:
• Vehicle self-diagnosis
• self-diagnosis
• 19 – diagnosis interface for data bus
• 008-Coding (service 22)
• 008.02 assembly list coding
• 69 – trailer function ( switch to coded!)
• confirm with OK !
Vehicles with park assist systems:
The automatic deactivation of the rear park assist system
in trailer operation will be effected by means of the
subsequent coding of the park assist control unit:
• Vehicle self-diagnosis
• 10 - park assist system II
• 009 Coding
• Master
• 009.02 plain text coding
• select trailer system
• confirm with OK !
Vehicles with front sensors:
On vehicles with front sensors, the control unit must be
coded as follows:
• Vehicle self-diagnosis
• A5 front sensors
• coding
• Master
• clear text encoding
• trailer • with hitch
• press "continue"
NOTE:
Systems such as power assisted steering, Lane Change
Assistant and Side Assist must be de-activated during
towing. Please consult your owner handbook or dealer for
further information!
Vehicles with start-stop system:
The start-stop system is deactivated in
trailer mode!
Towing vehicle and trailer stabilisation:
In most vehicles as of model year 2009 the automatic
activation the towing vehicle and trailer stabilisation
can be checked as follows:
• Connect trailer to vehicle electrically
• After the ignition has been turned on the
control lamp comes on two seconds longer
than control lamp (see also driver's manual)!
or evaluation via vehicle diagnosis:
• Connect trailer to vehicle electrically
• Vehicle self-diagnosis
• 03 Brake electronics
• 011 Measured values
• Enter "10" and "Q"
• Trailer yes
Allgemein
Nach Einbau des E-Satzes sind die obligatorische Anhänger-
beleuchtung, die Gespannstabilisierung, sowie die in einigen
Ländern gesetzlich vorgeschriebene Anhängerblinküberwa-
chung ohne jede Freischaltung am Fahrzeug gewährleistet!
Es wird jedoch die Meldung “Steuergerät falsch codiert“ im
Fehlerspeicher hinterlegt ( 19 - Diagnoseinterface für
Datenbus)! Dieser Eintrag hat allerdings keine Auswirkung auf
weitere Funktionen und kann bis zum nächsten planmäßigen
Werkstatt-aufenthalt ignoriert werden. Wir empfehlen eine
Freischaltung mittels herstellerseitigen Service-Testers im
Rahmen der jährlichen Serviceintervalle!
Codierung bitte wie folgt durchführen:
• Fahrzeug-Eigendiagnose
• Eigendiagnose
• 19 – Diagnoseinterface für Datenbus
• 008-Codierung (Dienst 22)
• 008.02 Verbauliste codieren
• 69 – Anhängerfunktion ( auf codiert schalten!)
• mit OK bestätigen!
Fahrzeuge mit Einparkhilfe:
Die automatische Deaktivierung der rückwärtigen
Einparkhilfe im Anhängerbetrieb wird durch nachfolgende
Codierung des Einparkhilfe-Steuergeräts erreicht:
• Fahrzeug-Eigendiagnose
• 10 - Einparkhilfe II
• 009 Codierung
• Master
• 009.02 Klartextcodierung
• Anhängersystem auswählen
• mit OK bestätigen!
Fahrzeuge mit Frontsensorik:
Bei Fahrzeugen mit Frontsensorik muss das Steuergerät
wie folgt codiert werden:
• Fahrzeug-Eigendiagnose
• A5 Frontsensorik
• Codierung
• Master
• Klartextcodierung
• Trailermode: with
• bestätigen mit "weiter"
Wichtige Hinweise:
Fahrerassistenzsysteme wie z.B. Spurwechselassistent,
Spurhaltesassistent, Front-Assist usw müssen im
Anhängerbetrieb deaktiviert sein!
Bitte Herstellerangaben beachten!
Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik:
Bei Anhängerbetrieb ist die Start-Stopp-Automatik
deaktiviert!
Gespannstabilisierung:
Bei den meisten Fahrzeugen ab Modelljahr 2009 kann die
automatische Aktivierung der Gespannstabilisierung
wie folgt überprüft werden:
• Anhänger elektrisch mit Fahrzeug verbinden
• Nach dem Einschalten der Zündung leuchtet die
Kontollleuchte zwei Sekunden länger als die
Kontollleuchte (siehe auch Fahrzeughandbuch)!
oder Auswertung über Fahrzeugdiagnose:
• Anhänger elektrisch mit Fahrzeug verbinden
• Fahrzeug-Eigendiagnose
• 03 Bremsenelektronik
• 011 Messwerte
• "10" und "Q" eingeben
• Anhänger ja
Anhängerbetrieb konfigurieren / Set up trailer operation
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