11
Carbooon 500
# 0500-00
0 /
# 0502-00
0 /
# 0503-00
0
copyright © 2009 BMI
31
32
33
34
35
Fix the tail boom braces on the stabiliser mount with self tapping socket screws
M2.6x10mm.
Fixez les entretoises diagonales en dessous du stabilisateur avec 2 vis M2.6x10mm
autofi llantes.
Die beiden Heckabstützungen an den Höhenleitwerkshalter festdrehen mit 2 M2,6 x
10mm Inbus-Blechschrauben.n.
Bevestig de diagonale steunen onderaan de staartvin met 2 zelftappende inbusvijsjes
M2.6x10mm
Fix the vertical stabilisator with 2 socket screws M2.5x20mm & washer and nylstop
nuts M2.6.
Fixez le stabilisateur vertical à l’aide de 2 vis hex. M2.5x20mm & rondelle et écrous
nylstop M2.6.
Seitenleitwerk mit zwei M2,5 x 20mm Inbusschrauben, Unterlegscheibe und Stopmut-
tern befestigen
Bevestig de verticale stabilisator d.m.v. 2 inbusvijsjes M2.5x20mm & plaatje en nyl-
stopmoeren M2.5.
View of the tail boom mount ‘outside the chassis’ showing how this must be positioned
inside the chassis plates.
Vue de la position ‘ hors châssis’ du support de tube de queue par rapport au
châssis. Le support sera monté dans la même position entre les fl ancs du châssis.
Ansicht der Heckrohrbefestigungen an der Aussenseite des Chassis, um anzuzeigen
wie diese zwischen den Chassisseiten montiert werden müssen.
Aanzicht van de staartbuishouder buiten het chassis, ter verduidelijking hoe deze tus-
sen de chassisfl anken dient gemonteerd te worden.
Position of the tail boom and belt in the tail boom mount (left side).
Prémontage du tube de queue et la courroie dans le support de tube de queue
gauche.
Vormontage des Heckrohrs und Riemen in der linken Heckrohrhalterung.
Voormontage van de staartbuis en riem in de linker staartbuishouder.
Insert the metal tail assembly (gears) inside the loop of the belt inside the left mount.
Montage du tube de queue, la courroie et les engrenages dans le support gauche.
Montage des Heckrohrs, Riemen und Zahnrad in der linken Heckrohrhalterung.
Montage van staartbuis, riem en tandwielen in linkerzijde v.d.staartbuishouder.
GB
F
D
NL
GB
F
D
NL
GB
F
D
NL
GB
F
D
NL
GB
F
D
NL