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# 0461-00
0 Carbooon 450SC /
# 0462-00
0 Carbooon 450SC
the throttle stick is in it lowest position. The TRIM function allows
you to preset the trim so that the trim levers stay in neutral posi-
tion when talking off.
Centre the servos
1. Turn on transmitter and receiver. Operate the controls and make sure that the servos respond cor-
rectly. Reverse the servos if necessary
2. Center all the sticks
3. Place the servo arms on the servo so they are perpendicular to the pushrods. Cut of any unused
servo arm.
4. Connect the pushrod to the control surfaces. Adjust the length of the pushrods until the control
surfaces are centered when the servos are centered. (Refer to the building instructions of the
helicopter)
Adjustment of the trim settings
1. Enter the program mode and activate the TRIM menu using the MODE button.
2. Press the select key to display the channel to be adjusted.
3. Use the DATA INPUT keys to change the value
4. Repeat for the other channels.
N-tH (NORMAL tHROttLE CURVE FUNCtION)
This function is used set the throttle curve for normal flight. The 5 point pitch curve is used to match
the collective pitch of the blades to the motor rpm. The throttle curve can be adjusted from 0 to 100%
on 5 points. The normal throttle curve creates a basic curve for normal hovering. Use this function
together with the normal pitch curve, so that the up/down control has a constant motor speed.
Setting the NtH
1. Enter the program mode and press the MODE key until you access the N-TH function. The throttle
stick position number will appear on the left side of the display.
The % symbol will be flashing.
2. Use the SELECT key to select the desired curve point. Point 1
is shown initially and represents the throttle stick in the down
position. Point 5 represents the throttle at highest position.
3. Set the different values with the DATA INPUT keys.
4. Select the other points with the SELECT key and set them on
the same manner as described before.
N-PI (NORMAL PItCH CURVE FUNCtION)
This function is used to set the pitch curve for normal flight. The 5 point pitch curve is used to match
the collective pitch of the blades to the motor rpm. The pitch curve can be adjusted from 0 to 100%
on 5 points. The normal throttle curve creates a basic curve for normal hovering. Use this function
together with the normal throttle curve, so that the up/down control has a constant motor speed.
Setting the PI
1. Enter the program mode and press the MODE key until you access the N-PI function. The throttle
stick position number will appear on the left side of the display. The
% symbol will be flashing.
2. Use the SELECT key to select the desired curve point. Point 1 is
shown initially and represents the throttle stick in the down posi-
tion. Point 5 represents the throttle at highest position.
3. Set the different values with the DATA INPUT keys.
4. Select the other points with the SELECT key and set them on
the same manner as described before.
I-tH (IDLE-UP tHROttLE CURVE FUNCtION)
This function is used set the throttle curve in idle-up mode. The 5 point pitch curve is used to match the
collective pitch of the blades to the motor rpm. The throttle curve can be adjusted from 0 to 100% on 5
points. The idle-up throttle curve needs to be set to get a consistent motor RPM and can be activated
at any time when mid air maneuvers are being done.
Setting the ItH
1. Enter the program mode and press the MODE key until you access the I-TH function. The throttle
stick position number will appear on the left side of the display. The % symbol will be flashing.
2. Push the <+> button. The INH symbol on the LCD will change in ON and start flashing. The ITH
function is now activated. Press the SELECT key and the throttle stick position number will appear
on the left side of the LCD. The % symbol is blinking.
3. Use the SELECT key to select the desired curve point. Point 1 is shown initially and represents the
throttle stick in the down position. Point 5 represents the throttle at highest position.
4. Set the different values with the DATA INPUT keys.
5. Select the other points with the SELECT key and set them on the same manner as described before.
I-Pt (IDLE-UP PItCH CURVE FUNCtION)
This function is used set the pitch curve in idle-up mode. The 5 point pitch curve is used to match the
collective pitch of the blades to the motor rpm. The pitch curve can be adjusted from 0 to 100% on 5
points. The idle-up pitch curve needs to be set to get a consistent motor RPM and can be activated at
any time when mid air maneuvers are being done.
Setting the IPt
2. Centrez les manches de commande.
3. Placez les palonniers sur les servos perpendiculairement à la tringle de commande.
4. Connectez les tringles aux gouvernes. Ajustez la longueur des tringles pour que les gouvernes et
les servos soient au neutre.
Réglages des TRIMS
1. Accédez le menu de programmation et utilisez la touche MODE pour afficher la fonction TRIM.
2. Utilisez la touche SELECT pour afficher le numéro de la voie que vous voulez régler.
3. Utilisez les touches DATA INPUT pour modifier les valeurs.
4. Répétez cette procédure pour les autres voies.
N-tH COURBE DES GAZ(NORMAL)
Cette fonction est utilisée pour ajuster la course du servo des gaz suivant les différentes positions du
manche. La courbe peut être programmée en 5 points.
1. Accédez le menu de programmation et utilisez la touche MODE pour afficher la fonction N-TH.
L’écran affiche le numéro correspondant à la position du manche des gaz et le symbole % clignotera
sur l’écran.
2. Utilisez la touche SELECT pour sélectionner la point de courbe.
Le point #1 correspond à la position ralenti, le point #5 cor-
respond au plein gaz.
3. Utilisez les touches DATA INPUT pour modifier les valeurs
4. Utilisez la touche SELECT pour passer au point suivant de la
courbe afin de le modifier de la même façon.
N-PI COURBE DE PAS(NORMAL)
Cette fonction est utilisée pour ajuster la course de pas suivant les différentes positions du manche. La
courbe peur être programmée en 5 points.
1. Accédez le menu de programmation et utilisez la touche MODE pour afficher la fonction N-PI. L’écran
affiche le numéro correspondant à la position du manche des gaz et le symbole % clignotera sur
l’écran.
2. Utilisez la touche SELECT pour sélectionner la point de courbe.
Le point #1 correspond à la position ralenti, le point #5 cor-
respond au plein gaz.
3. Utilisez les touches DATA INPUT pour modifier les valeurs
4. Utilisez la touche SELECT pour passer au point suivant de la
courbe afin de le modifier de la même façon.
I-tH COURBE DES GAZ EN IDLE UP
Cette fonction est utilisée pour ajuster la course du servo des gaz en idle up suivant les différentes
positions du manche. La courbe peut être programmée en 5 points.
1. Accédez au menu de programmation et utilisez la touche MODE pour afficher la fonction I-TH. L’écran
affichera le numéro correspondant à la position du manche des gaz et le symbole % clignotera.
2. Pressez la touche <+> . Le symbole INH disparaîtra de l’écran et le symbole ON apparaît sur l’écran
et clignotera. La fonction I-TH est activée à partir de ce moment. Pressez la touche SELECT et le
numéro du point correspondant apparaît sur l’écran. Le symbole % clignotera.
3. Utilisez la touche SELECT pour sélectionner le point de la courbe. Le point #1 correspond à la posi-
tion ralenti, le point #5 correspond au plein gaz.
4. Utilisez les touches DATA INPUT pour modifier les valeurs
5. Utilisez la touche SELECT pour passer au point suivant de la courbe afin de le modifier de la même
façon.
I-Pt COURBE DE PAS EN IDLE-UP.
Cette fonction est utilisée pour ajuster la course de pas en idle-up suivant les différentes positions du
manche. La courbe peur être programmée en 5 points.
1. Accédez au menu de programmation et utilisez la touche MODE pour afficher la fonction I-PT. L’écran
affichera le numéro correspondant à la position du manche des gaz et le symbole % clignotera.
2. Pressez la touche <+> . Le symbole INH disparaîtra de l’écran et le symbole ON apparaît sur l’écran
et clignotera. La fonction I-PT est activée à partir de ce moment. Pressez la touche SELECT et le
numéro du point correspondant apparaît sur l’écran. Le symbole % clignotera.
3. Utilisez la touche SELECT pour sélectionner le point de la courbe. Le point #1 correspond à la posi-
tion ralenti, le point #5 correspond au plein gaz.
4. Utilisez les touches DATA INPUT pour modifier les valeurs
5. Utilisez la touche SELECT pour
passer au point suivant de la
courbe afin de le modifier de la
même façon.
Attention: cette fonction ne peut
pas être utilisé si la fonction I-TH
n’est pas activée.
HOLD MAINtIEN DES GAZ POUR L’AUtOROtAtION
Cette fonction est utilisée pour l’autorotation quand seulement le contrôle du pas est utilisé.
L’interrupteur HOLD permet de mettre le moteur au ralenti.
1. Accédez le menu de programmation et utilisez la touche MODE pour afficher la fonction HOLD.
2. Presser la touche <+>. Le symbole INH disparaîtra de l’écran et le symbole ON apparaît sur l’écran
et clignotera. La fonction HOLD est activée.
7.
PROGRAMMING tHE RADIO
PROGRAMMAtION DE L’éMEttEUR
GB
F
