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Recharger alors l’appareil pour 24 à 48 heures avant de l’utiliser.
Remarque :
L’appareil est livré dans un état de charge partielle; il faut le recharger complètement après qu'achat et
avant de l’utiliser pour la première fois. La charge de secteur initiale devrait durer 24 heures.
ATTENTION : POUR RÉDUIRE LE RISQUE DE DOMMAGE MATÉRIEL :
Défaut de maintenir la
batterie chargé provoque des dommages permanents et se traduira par performance de démarrage
mauvaise.
Charge/recharge avec le chargeur secteur de 120 volts c.a. et une rallonge
domestique standard (non inclus)
1. Soulever le couvercle de l’adaptateur c.a., situé à l’avant de l’appareil, et y brancher une rallonge.
Brancher l’autre extrémité de la rallonge dans une prise murale secteur de 120 volts c.a. standard.
2. Charger jusqu’à ce que quatre voyants DEL d’état de la batterie s’allument ou clignotent (un rouge,
deux jaunes et un vert).
3. ne fois l’appareil bien chargé, débrancher la rallonge.
Remarque :
Il est impossible de surcharger l’appareil à l’aide de la méthode de charge par secteur.
BATTERIE D’APPOINT
Cette batterie d’appoint est munie d’un commutateur marche/arrêt. Lorsque les connexions
appropriées sont établies, placer le commutateur en position MARCHE pour le démarrage d’appoint du
véhicule.
1.Couper le contact et fermer tous les accessoires (radio, climatiseur, dispositifs d’éclairage,
chargeurs de téléphones cellulaires branchés, etc.). Placer le véhicule en mode « stationnement »
et enclencher le frein à main.
2.S’assurer que le commutateur d’alimentation de la batterie d’appoint est en position ARRÊT.
3.Retirer les pinces de batterie de leurs supports. Connecter d’abord la pince rouge, puis la noire.
4. Procédure de démarrage d’appoint d’un SYSTÈME NÉGATIVEMENT MIS À LA TERRE (la borne
négative de la batterie est connectée au châssis) (CONFIGURATION LA PLUS COMMUNE)
4a. Connecter la pince positive (+) rouge à la borne positive de la batterie du véhicule.
4b. Connecter la pince négative (–) noire au châssis ou à un composant du véhicule ou à
une partie de la carrosserie solide, immobile et métallique. Ne jamais connecter la pince
directement à la borne négative de la batterie ou à une pièce mobile. Se reporter au manuel du
propriétaire de l’automobile.
5. Procédure pour un démarrage d’appoint de SYSTÈMES POSITIVEMENT MIS À LA TERRE
Remarque :
Dans le rare cas où le véhicule à démarrer est doté d’un système mis positivement à la terre (la
borne positive de la batterie est connectée au châssis), remplacer les étapes 4a et 4b ci-dessus par
les étapes 5a et 5b, puis procéder à l’étape 6.
5a. Connecter la pince négative (–) noire à la borne négative de la batterie du véhicule.
5b. Connecter la pince positive (+) rouge au châssis ou à un composant du véhicule ou à
une partie de la carrosserie solide, immobile et métallique. Ne jamais connecter la pince
directement à la borne positive de la batterie ou à une pièce mobile. Se reporter au manuel du
propriétaire de l’automobile.
6.Lorsque les pinces sont bien connectées, mettre le commutateur d’alimentation de la batterie
d’appoint à MARCHE.
7.Activer l’allumage et lancer le moteur par rafales de 5 à 6 secondes jusqu’au démarrage de celui-ci.
8.Remettre le commutateur d’alimentation de la batterie d’appoint à ARRÊT.
9.Déconnecter d’abord la pince négative (–) reliée au moteur ou au châssis, puis déconnecter la
cosse positive (+) reliée à la batterie.
SUIVRE TOUTES LES DIRECTIVES DE SÉCURITÉ CONTENUES DANS CE MANUEL.
MISES EN GARDE : RISQUE DE DOMMAGES À LA PROPRIÉTÉ
• Si les connexions aux bornes positive et négative de la batterie sont incorrectes, l’indicateur
d’inversion de polarité s’allume (en rouge) et l’appareil émet un bip sonore. Déconnecter les pinces,
puis reconnecter la batterie avec la polarité correcte.
• Si le véhicule ne démarre pas, couper le contact, mettre le commutateur d’alimentation de la batterie
d’appoint à ARRÊT, débrancher les câbles du système de démarrage d’appoint et contacter un
technicien qualifié pour en découvrir la raison.
• Recharger complètement cet appareil après chaque utilisation.
AVERTISSEMENTS
• Le commutateur d’alimentation de la batterie d’appoint doit être en position d’arrêt avant tout
démarrage d’appoint.
• Ce système d’alimentation doit SEULEMENT être utilisé avec des véhicules comportant des systèmes
de batteries en courant continu de 12 volts.
• Ne jamais mettre les pinces rouge et noire en contact. Cela pourrait provoquer des étincelles
dangereuses, un arc électrique et/ou une explosion.
• Les véhicules dotés de systèmes informatisés intégrés peuvent être endommagés par un démarrage
d’appoint de la batterie. Avant de recharger la batterie d’un véhicule de ce type, lire le manuel du
véhicule pour confirmer si une assistance externe au démarrage est conseillée.
• Un démarrage excessif du moteur peut endommager le démarreur du véhicule. Si le moteur ne
démarre pas après le nombre recommandé de tentatives, interrompre la procédure de démarrage
d’appoint et rechercher d’autres problèmes à corriger.
• Par la suite, remettre le commutateur d’alimentation de la batterie d’appoint en position ARRÊT.
COMPRESSEUR PORTATIF
Le construit en 12 volt DC compresseur est l’ultime compresseur pour tous les pneus de véhicules,
pneus de la remorque et objets gonflables récréatifs. Le tuyau compresseur avec pneu raccord est
stockée dans un compartiment de rangement Le tuyau compresseur avec pneu raccord est stockée
dans un compartiment de rangement à l’arrière de l’unité. L’interrupteur marche/arrêt est situé à sur
la face avant de l’unité vers la droite de la manomètre à air. Le compresseur peut fonctionner assez
longtemps pour remplir jusqu’à 3 taille moyenne pneus avant que la batterie doit être rechargée.
Le compresseur peut être utilisé en retirant le tuyau d’air et la SureFit™ buse connecteur depuis le
compartiment de stockage et le cas échéant, montage d’une buse appropriée sur le tuyau d’air. Retour
tuyau au compartiment de rangement après usage.
AVERTISSEMENT: RISQUE DE RUPTURE
•
Le compresseur est capable de gonfler à 120 livres par pouce (psi) de pression carrée. Pour
éviter un sur-gonflage, suivez attentivement les instructions sur les articles à être gonflés. Ne
jamais dépasser la pression recommandée. Débordant articles peuvent causer des blessures
graves.
•
Vérifiez toujours la pression avec le manomètre.
•
Ne jamais laisser le compresseur sans surveillance pendant son utilisation.
CAUTION: RISK OF PROPERTY DAMAGE
Ne pas faire fonctionner le compresseur sans interruption pendant de longues périodes de temps
(environ 10 minutes, en fonction de la température ambiante), car il risque de surchauffer. Dans un tel
cas, le compresseur s'arrête automatiquement. Couper immédiatement l'interrupteur d'alimentation du
compresseur. Redémarrer après une période de refroidissement d'environ 30 minutes.
Gonflage de pneus ou d’objets dotés d’une tige de valve
1. Levez le loquet de la buse
(raccord de gonflage) et insérez-la sur la tige de valve.
2. Assurez-vous que le connecteur de la buse soit bien enfoncé sur la tige de valve, aussi loin que
possible, avant de refermer le loquet.
3. Assurez-vous que le loquet est bien refermé.
4. Placez l’interrupteur du compresseur ON (MARCHE).
5. Contrôlez la pression au moyen de la jauge.
6. Dès que la pression voulue est atteinte, ouvrez le loquet et retirez le connecteur de la buse de la
tige de valve.
7. Placez l’interrupteur du compresseur à OFF (ARRÊT).
8. Laissez refroidir l’appareil avant de le ranger.
9. Rangez le tuyau et la buse pour pneu du compresseur dans le compartiment de rangement.
Gonflage d’autres objets sans tige de valve
Le gonflage d’autres articles exige l’utilisation de l’un des adaptateurs (buses).
1. Sélectionnez l’adaptateur adéquat.
2. Levez le loquet de la buse, insérez l’adaptateur (c.-à-d., l’aiguille) sur le connecteur de la buse et
refermer le loquet.
3. Insérez l’adaptateur (c.-à-d., l’aiguille) dans l’objet à gonfler.
4. Faites glisser le compresseur marche / arrêt de la position « marche » (on).
5. Contrôlez la pression au moyen de la jauge.
REMARQUE IMPORTANTE :
Les petits objets comme les ballons de volley, de football, etc. se
gonflent très rapidement. Ne gonflez pas trop.
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