;FUBDIUFSTUFWPSFOXFFSTBNFO
%FPMJFWFSWFSTFOFOIFUPMJFQFJM
DPOUSPMFSFO BMWPSFOTEFNBDIJOFUF
HFCSVJLFO BGC
%FNPUPSPMJFLBOIFUCFTUFXPSEFOWFSWFSTU
XBOOFFSEFNPUPSPQCFESJKGTUFNQFSBUVVSJT
(FCSVJLFOLFMNPUPSPMJF 8
o
C:
8
0MJFCJKWVMMFO #
0QFOEFPMJFWVMQMVHEPPSEF[FMPTUF
TDISPFWFO
7PFHFYBDUMNPUPSPMJFUPFWJBFFOPMJFLBO
0GSBBEQMFFHEFJOIPVEJOQBS
4DISPFGEFPMJFWVMQMVHXFFSWBTU
0MJFQFJMDPOUSPMFSFO #
1MBBUTEFHFOFSBUPSPQFFOMJDIUIFMMFOE
PQQFSWMBL[PEBUEFQFJMTUPL[JDIPQFFO
HPFEFQPTJUJFCFWJOEU
4DISPFGEFPMJFWVMQMVHMPTFOWFFHEFPMJFWBO
de peilstok.
1MBBUTEFQFJMTUPLUFSVHNBBS[POEFSEF
schroef aan te brengen.
#FMBOHSJKL
schroef de markeerstick niet naar binnen om
IFUPMJFQFJMUFDPOUSPMFSFOWPFSIFNHFXPPO
in tot aan de draad.
$POUSPMFFSEFQFJMTUPL[PSHEBUIFUPMJFQFJM
UVTTFOEFNBSLFSJOHFO)FO-MJHU
(FCSVJLUFPMJFBGUBQQFO #
0QFOEFWVMQMVH
0QFOEFBGUBQQMVH FOMBBUEFIFUF
motorolie naar buiten druppelen in een
tobbe.
- Nadat de oude olie gedraineerd is, sluit u de
BGUBQQMVHFOQMBBUTUVEFHFOFSBUPSPQOJFVX
PQFFOFWFOPQQFSWMBL
.PUPSPMJFWFSWFSTFO
SBBEQMFFHEFQBSBHSBGFOFOWPPS
IFUWFSWFSTFOWBOEFPMJF
#FWFJMJHJOHUFHFOPMJFUFLPSU
%F[FHFOFSBUPSCFTDIJLUPWFSFFOCFWFJMJHJOH
UFHFOFFOMBBHPMJFOJWFBV
%FCFWFJMJHJOHUFHFOPMJFUFLPSUUSFFEUJO
XFSLJOHXBOOFFSFSUFXFJOJHPMJFJOEF
NPUPSJT*OEJUHFWBM[BMIFUOJFUNPHFMJKL
[JKOEFNPUPSUFTUBSUFOPG[BMIJKOBFFO
LPSUFUJKETTQBOOFBVUPNBUJTDIVJUTDIBLFMFO
)JKLBOOJFUIFSPQHFTUBSUXPSEFOWPPSEBUEF
PMJFJTCJKHFWVME [JFQVOU
0QTMBH
*OEJFOEFHFOFSBUPSMBOHFSFUJKE NFFSEBO
NBBOEFOOJFUHFCSVJLUXPSEU
/FFNEFWPMHFOEFQVOUFOJOBDIU
- Zorg dat de brandstoftank leeg is.
%FCSBOETUPGUBOLWBOEFHFOFSBUPSJT
OJFUWPMMFEJHBGHFEJDIU%PPSMBOHEVSJHF
PQTMBHLBOEFLXBMJUFJUWBOEFCSBOETUPG
WFSTMFDIUFSFO
- Zorg dat er geen brandstof in de carburator
BBOXF[JHJT
De carburator legen: draai de aftapschroef
WBOEFDBSCVSBUPSMPT7BOHEFCSBOETUPG
PQ#SFOHEFTDISPFGWFSWPMHFOTXFFSBBO
#
Door resten brandstof kan de carburator
WFSTUPQUSBLFO