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A continuazione tiri dell’ alaggio fino
ad introdurlo nella fessura, ed a
continuazione introduca il tubo di remo
nel tubo sporgente del corppo centrale
Fig.4, facendo attenzione a non
agganciare i cavi, verificando che il
comando
di
tensione
funziona
correttamente (54).
Metta le viti (70) (19) con le rondelle
(14) Fig.4,, verificando prima l’
allineazione del manubrio, e stringa
con forza.
5.- MONTAGGIO DEL
MANUBRIO.-
Allentare la staffa del manubrio,
allineare il manubrio (8) con il tubo
principale (7), Fig.5, collochi la
carcassa di protezione manubrio (56).e
la manopola di bloccaggio del
manubrio (64) e serrare, ma assicurarsi
che il manubrio sia allineato prima di
stringere bene le viti.
6.- MONTAGGIO DEL SELLINO.-
Allentare i dadi (27) e le rondelle (10)
dalla parte inferiore del sellino (61).
Montare il sellino (61) nel verso della
freccia Fig.6, sulla piastra dell’albero
(5) nell’albero (5), considerando che i
fori dell’albero devono restare sulla
parte anteriore del sellino, e stringere
con forza i dadi.
Dopodiché, inserire il tubo nel foro del
corpo principale (1), inserire la
manopola di regolazione della sella
(48), regolare la posizione della sella e
stringere la manopola (48) girando in
senso orario.
7.- REGOLAZIONE
DELL’ALTEZZA DELLA SELLA.-
Allentare leggermente la manopola di
regolazione dell’altezza
oor
sella
(48), Fig.6, girando in senso antiorario,
e tirare indietro, quando la sella si
trova all’altezza desiderata lasciare la
manopola di controllo e questa rientra
nei fori posti sul tubo della sella.
Stringere la manopola di controllo
girando in senso orario.
8.- MONTAGGIO DEL MONITOR
ELETTRONICO.-
Allentare le viti (42) della parte
posteriore del monitor, poi posizionare
nel tubo remo (7) nel verso della
freccia Fig.7, facendo attenzione a
non prendere i cavi, inserire le viti e
stringere,
collegare
il
terminale
dell’hand-grip (49) ed il terminale della
reimpostazione (63) nella parte
posteriore del monitore come si indica
nella Fig.7.
9.- REGOLAZIONE DELLO
SFORZO.-
Per un controllo regolare dello sforzo
del suo allenamento, questa macchina
mette a sua disposizione un comando
di tensione (54) che si trova nel tubo di
remo, con diverse posizioni di
resistenza Fig.8.
Per aumentare la resistenza
oor
pedalata, iri il comando di tensione
(54), in senso orario (+), fino ad
ottenere che lo sforzo del suo
allenamento sia quello ideale per lei.
Per diminuire la resistenza
oor
pedalata, giri il comando di tensione
(54), in senso orario (-).
10.- LIVELLAZIONE.-
Una volta collocata la macchina nel
luogo definitivo per la realizzazione
dell’ allenamento, verifichi che il suo
assestamento sul suolo e la sua
livellazione siano corretti. Questo si
ottiene girando più o meno i blocchetti
di appoggio (74) come mostra la Fig.9.
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