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Central de mando
- Conectar el contacto
N.O.
del receptor de sensores
S1
y
S2
en la entrada
PDM.
- Las dimensiones de las espiras son puramente
indicativas.
Se aconseja instalar el detector de masas metálicas
modelo
“MAK-2”
.
*
ES
ESPAÑOL
Esta solución se aconseja cuando se desea acceder a un área reservada en ambas direcciones de marcha activando un mando de reconoci-
miento (radiomando, llave de proximidad, llaves magnéticas, etc.)
El vehículo se acerca al área reservada.
Ocupando la espira
S1
se habilita la
bajada del disuasor sólo después de
un mando de reconocimiento.
En el caso de que el disuasor esté
subiendo, para bajarlo de nuevo hay
que ocupar siempre la espira
S1
y
activar el mando de reconocimiento.
Liberando la espira
S2
se activa la
subida automática del disuasor tras
un tiempo de pausa regulable.
El vehículo se acerca al área reser-
vada.
ENTRADA
SALIDA
DIMENSIONES
Ocupando la espira
S2
se habilita la
bajada del disuasor sólo después de un
mando de reconocimiento.
En el caso de que el disuasor esté su-
biendo, para bajarlo de nuevo hay que
ocupar siempre la espira
S1
y activar el
mando de reconocimiento.
Las espiras S1 y S2 también tienen una función de seguridad, ya que no permiten que el disuasor suba de nuevo
hasta que no están ocupadas.
Liberando la espira
S1
se activa la subida au-
tomática del disuasor
tras un tiempo de pausa
regulable.
12.3
INSTALACIÓN C
ENTRADA Y SALIDA CONTROLADA
PAR·METRO
VALOR
DESCRIPCIÓN
=
Lógica de funcionamiento: Automática
Tiempo de pausa
Autorización de apertura y reinicio del tiempo de pausa
Radio canal 1: Abrir
