Beta 1498CB/300, Instruction Manual

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SICHERHEITSVORRICHTUNGEN
Die Ladegeräte Beta sind mit Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet, die für maximale Sicherheit bei Gebrauch und bei
eingeschaltetem Gerät garantieren:
• Kompletter Funkenschutz
• Schutz gegen Kurzschluss
• Spannungsausgleich
• Überhitzungsschutz
• Schutz gegen Umkehrung der Polarität
• Hohe Schutzart gegen Witterungseinflüsse.
WARTUNG
Wenn das Ladegerä t nicht in Gebrauch ist, muss es an einem trockenen Ort aufbewahrt werden, wo es vor Feuchtigkeit
geschützt ist. Zum Reinigen vom Gehäuse der Ladegeräts den Netzstecker vom Ladegerät abziehen und das Gehäuse
mit einem weichen Lappen abwischen.
ALLGEMEINE INFORMATIONEN FÜR DEN BENUTZER
NENNLEISTUNG DER BA TTERIE - Ah
Strommenge (A), die eine Batterie über den Zeitraum (h) liefern kann, in der Regel über 10 Stunden.
GEL-BATTERIEN
Blei-Kalzium-Batterien, bei denen Pluspol und Minuspol in ein Gel getaucht sind. Diese Batterien sind hermetisch
versiegelt und wartungsfrei. Sie werden in der Regel bei Anwendungen eingesetzt, die einen intensiven Gebrauch
der Batterie vorsehen. Durch ihre robuste Bausweise eignen sie sich insbesondere für Motorräder , Geländewagen,
Nutzfahrzeuge und Boote.
BATTERIE DRY
Blei-Kalzium-Batterien, bei denen die Elektrolytlösung durch Mikrofaserseparatoren zurückgehalten wird, die zwischen
die Platten eingesetzt sind. Auch DR Y -Batterien sind wie GEL-Batterien hermetisch dicht und leistungsstark.
BATTERIE WET
Bleibatterien, bei denen der Pluspol und der Minuspol in eine wässrige Schwefelsäurelösung getaucht sind. Diese
Batterien gibt es in der hermetisch dichten Ausführung oder mit Deckeln für die Batteriewartung. Es handelt sich um den
Batterietyp, der in der Automobilbranche am häufigsten verwendet wird.
BATTERIE AGM
Bei den AGM-Batterien handelt es sich um Blei-Zinn-Batterien mit Umkehrreaktion und Endlosband, bei denen die
Platte, die Elektrolytlösung und die Matten aus Polymerfasern und Silikon spiralförmig aufgewickelt sind. Es handelt
sich um wartungsfreie Batterien mit hohem Spitzenstrom beim Starten, die speziell für den Einsatz unter extremen und
schweren Bedingungen entwickelt worden sind. Sie halten die Belastung durch intensive Lade- und Entladezyklen aus.
Die Ladezeit einer Batterie hängt auch davon ab, wie niedrig die Batterieladung bei Beginn des Ladevorgangs ist. Eine
iefentladene Batterie benötigt länger für das Laden als eine teilentladene Batterie.