34
HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ
HU
ELŐSZÓ
Bármilyen jellegű munkavégzés megkezdése előtt, kötelező elolvasni a jelen használati útmutatót.
A helyes működés és az eszköz rendeltetésszerű teljesítményének garanciája a jelen útmutatóban
leírtak teljeskörű betartása.
Garantáljuk a jelen útmutatóban feltüntetett technikai jellemzők megfelelősségét. Az előírtaktól eltérő
használat, felmenti a gyártót mindenfajta felelősség alól.
A felhasználás alatt viseljünk munkavédelmi kesztyűt, cipőt, sisakot és szemüveget.
Nem rendeltetésszerű használat:
- A terméket kizárólag a jelen dokumentumban meghatározott célra szabad használni, miden,
ettől eltérő használat nem rendeltetésszerűnek minősül.
- A gyártó visszautasít minden felelősséget az eszköz helytelen vagy ésszerűtlen használatából
származó károkért.
- A nem rendeltetésszerű használat érvényteleníti a garanciát.
A szerszámokat elővigyázatosan kell tárolni:
- A szerszámokat mindig tisztán tegyük el.
- A szerszámokat tároljuk az eredeti csomagolásban adott tokban.
HASZNÁLAT
DSG (Direct-Shift Gearbox) kuplung szét- és összeszereléséhez szükséges szerszámkészlet arra
lett kifejlesztve, hogy a kuplung dobozból, tárcsákkal együtt, 6 váltós (kód 08D) és 7 váltós (kód
0AM) VAG váltós dobozból, dupla (K1 és K2) váltót, valamint a 2003 utáni VAG csoport többszörös
tengelyeket kiemeljék.
K1 = 1. számú váltó
K2 = 2. számú váltó
DUPLA VÁLTÓ SZÉTSZERELÉSE
Figyelem: A gyártó/gépjármű építtető által biztosított útmutató pontos betartásával szabad
csak szétszedni a váltót
- A szétszerelést megfelelő munkafelületen kell elvégezni, oly módon, hogy a váltó harangja felfelé
kerüljön.
- Egy csavarhúzó vagy kampó segítségével távolítsuk el a biztonsági gyűrűt a tárcsa gyöke felett (K1).
- Emeljük ki a kuplung tárcsát és a tárcsa gyököt (K1).
- Fogjuk mega z
E
csipeszt és emeljük ki a biztonsági gyűrűt ez elsődleges külső tengelyről.
Ha a biztonsági gyűrű elakadna, az
A
és
D
alkatrészek segítségével gyakoroljunk nyomást a váltó
közepére, amelyeket közvetlenül a váltó doboz harangjára szereltek fel.
Figyeljünk oda, hogy a kereszttartó megfelelően legyen felszerelve és a nyomóalátét a kuplung
doboz harangjához képest merőlegesen dolgozzon.
Figyelem: az indító csavart be kell zsírozni és csak a szükséges mértékben szabad
lenyomni, figyelve, hogy az elsődleges külső tengely vagy a kuplung meg ne sérüljön.
- Illesszük be a
B
kiemelőt a kuplung egységbe és órajárással egyező irányban elforgatva rögzítsük
a megfelelő pozícióban.
- A kiemelő csavarra hatva tudjuk elvégezni a kuplung egység eltávolítását az elsődleges külső tengelyről.
1438K_DSG.indd 34
19/04/18 09:38
Summary of Contents for 1438K/DSG
Page 2: ...2 1438K_DSG indd 2 19 04 18 09 37 ...
Page 3: ...3 1438K_DSG indd 3 19 04 18 09 37 ...
Page 4: ...4 1438K_DSG indd 4 19 04 18 09 37 ...
Page 5: ...5 1438K_DSG indd 5 19 04 18 09 37 ...
Page 6: ...6 1438K_DSG indd 6 19 04 18 09 37 ...
Page 7: ...7 1438K_DSG indd 7 19 04 18 09 37 ...