Baxi CRONO 10-L, Installation, Assembly, And Operating Instructions For The Installer

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1. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS
y
O queimador tem um nível de protecção IP X0D (IP 40), se-
gundo EN 60529.
2. DESCRIÇÃO DO QUEIMADOR
(Fig. 1, pág. 3)
Queimador de gasóleo de uma chama.
1
. Bomba de combustível
2
. Caixa de controlo
3
. Botão de rearme com sinalização de bloqueio
4
. Flange com junta isolante
5
. Registo de regulação de ar
6
. Conjunto porta-boquilha
7
. Fotorresistência
8
. Hidráulico do ar
9
. Retardador hidráulico
2.1 Material fornecido
Flange com junta isolante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Parafuso e porcas para a flange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Parafusos e porcas para fixação da flange à caldeira . . . 2 ou 4
Tubos flexíveis com racords . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3. DADOS TÉCNICOS
3.1 Dados técnicos
(Pág. 5)
3.2 Dimensões
(Pág. 6)
3.3 Campo de trabalho
(Pág. 7)
4. INSTALAÇÃO
4.1 Fixação à caldeira
(Pág. 8)
– Introduzir a flange (1) um parafuso e duas porcas, (ver fig. 3).
– Abrir os orifícios na junta isolante (5), se necessário, (ver fig.
4).
– Fixar na placa da caldeira (4), a flange (1) com os parafusos
(2) e, se necessário as porcas (3) interpondo a junta isolante
(5), (ver fig. 2).
– Para os queimadores CRONO 10-L, 15-L e 20-L, quando ter-
minar a montagem, confirmar que o queimador fica ligeiramen-
te inclinado como mostra a figura 5.
4.2 Alimentação de combustível
(Pág. 8)
O queimador está equipado para receber as tubagens de ali-
mentação do combustível por ambos os lados.
Conforme a saída dos flexíveis seja à direita ou à esquerda,
pode ser necessário modificar a localização da placa de fixação
(1) com a obturação (2) (ver Fig. 6).
4.3 Instalação hidráulica
(Pág. 9 e 10)
Importante:
– A bomba está prevista para funcionar em bitubo. Para o
funcionamento monotubo, deve-se desenroscar a porca de
retorno ou o raccord (2), tirar o parafuso de by-pass (3) e
seguidamente voltar a enroscar a porca ou o raccord (2),
(ver fig. 7).
– Antes de colocar em funcionamento o queimador deve cer-
tificar-se de que o tubo de retorno do combustível não está
obstruído. Uma excessiva pressão contrária causaria a rotu-
ra do órgão de estanquecidade da bomba.
Ferrado da bomba (Pág. 8)
Na instalação da fig. 8 deve-se aliviar o racord do vacuómetro
(6, fig. 7, pág. 9) até que saia combustível.
Nas instalações das fig. 9 e 10 pôr o queimador em funcionamen-
to e esperar que ferre. Se o bloqueio do queimador se produz an-
tes da chegada do combustível, esperar no mínimo 20 segundos
e iniciar de novo esta operação.
Não há que ultrapassar a depressão máx. de 0,4 bar (30 cm Hg).
Acima deste valor produz-se a gaseificação do combustível. As
tubagens devem ser perfeitamente estanques.
Nas instalações por depressão (fig. 10), a tubagem de retorno
deve chegar à mesma altura que a de aspiração. Neste caso não
é necessária válvula de pé. Caso contrário, é indispensável. Esta
segunda solução é menos segura que a anterior devido à even-
tual falta de estanquidade desta válvula.
4.4 Ligações eléctricas
(Fig. 11, Pág. 11 ou 12)
Atenção:
Não inverter o neutro com a fase.
Notas:
– Secção dos condutores: 1 mm
2
.
– As ligações eléctricas feitas pelo instalador devem cumprir as
normas vigentes no país.
Verificação:
Verificar a paragem do queimador abrindo o termostato e o blo-
queio, tapando a fotorresistência.
Caixa de controlo
Para separar a caixa de controlo do queimador, retirar o para-
fuso (
A
, fig. 12, pág. 11 ou 12) depois de desligar todos os
componentes, a ficha macho de 7 terminais e o fio de terra.
Quando se volte a montar, aparafusar o parafuso (
A
) com um
par de aperto de 1÷1,2 Nm.
PORTOGUÊS