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Programa de comando en caso de interrupción e indicación de la posición de interrupción
En línea general, en caso que se produzca una interrupción de cualquier tipo, el flujo de combustible se inter
-
rumpe inmediatamente. Al mismo tiempo, el programador y el indicador de posición del interruptor permanecen
inmóviles. El símbolo que se ve en el disco de lectura del indicador indica el tipo de anomalía.
Ningún arranque
, debido a que un contacto no ha cerrado o a una parada de bloqueo durante la se-
cuencia de control o al final de la misma a causa de luces extrañas (por ejemplo llamas no apagadas,
pérdida del nivel de las válvulas de combustible, defectos en el circuito de control de la llama, etc.)
Interrupción de la secuencia de arranque,
porque la señal ABIERTO no ha sido enviada al borne 8
desde el contacto de final de carrera “a”. ¡Los bornes 6, 7 y 15 permanecen bajo tensión hasta que el
efecto desaparece!
P
Parada de bloqueo
, a causa de la falta de la señal de presión del aire.
¡Una falta de presión del aire a partir de este momento provoca una parada de bloqueo!
Parada de bloqueo
a causa de una disfunción del circuito de detección de llama
Interrupción de la secuencia de arranque
, porque la señal de posición para la baja llama no ha sido
enviada al borne 8 desde el interruptor auxiliar “m”. ¡Los bornes 6, 7 y 15 permanecen bajo tensión hasta
que se elimina la avería!
1
Parada de bloqueo
, por falta de la señal de llama al final del (primer) tiempo de seguridad
2
Parada de bloqueo
, debida a que no se ha recibido ninguna señal de llama al final del segundo tiempo
de seguridad (señal de la llama principal con quemadores piloto a régimen intermitente)
Parada de bloqueo
, por falta de señal de la llama durante el funcionamiento
Si ocurre una parada de bloqueo en un momento cualquiera entre la puesta en marcha y el preencendido sin
que aparezca un símbolo, la causa generalmente está representada por una señal de llama prematura, es de
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cir, anómala, causada por ejemplo por el autoencendido de un tubo UV.
Indicaciones de parada
a-b
Programa de arranque
b-b’
“Impulsos” (sin confirmación del contacto)
b (b’)-a
Programa de post-ventilación
LFL1…, serie 01
LFL1…, serie 02
Summary of Contents for GI 350 DSPGN
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