Athena EFI 2T ECU, Installation Manual

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F. REGOLAZIONI
REGOLAZIONE DEL MINIMO
Per un’ottimale velocità del minimo, è necessario effettuare la
regolazione del minimo. Questa operazione potrebbe influenzare
l’avvio del veicolo, la velocità stabile del motore e la risposta del
veicolo quando si apre l’acceleratore. Il motore potrebbe morire
da solo se il regime di minimo è troppo basso. Una velocità del
minimo incorretta può avere effetti negativi sul funzionamento
generale del motore.
ATTENZIONE: Per i modelli delle moto MY 2018-2019,
KTM e HUSQVARNA hanno aggiornato la calibrazione
della centralina originale e la regolazione della vite
del minimo. Vedere la sezione “F, REGOLAZIONI.
CALIBRAZIONE ZERO TPS – con GET WiFi-COM” per
verificare se è necessario aggiornare il firmware della
tua centralina GET ECULMB o se è necessario modificare
la regolazione della vite del minimo.
ATTENZIONE: Ricordarsi di rimuovere il connettore
Wake-up dopo l’utilizzo per evitare che la batteria della
moto si scarichi.
ATTENZIONE: È possibile modificare le mappe solo delle
centraline GET ECULMB con versione del firmware uguale
a MB2TPI07 o successiva (es. MB2TPI08, MB2TPI09).
Verificare il codice del firmware della centralina GET
ECULMB con GET WiFi-COM incluso nel kit. Aprire il
menu nell’app WiGET, selezionare “SYSTEM INFO” e
controllare il campo “Fw Code”, che indica il codice del
firmware della centralina GET ECULMB collegata.
È possibile utilizzare GET WiFi-COM sia con il motore acceso
sia con il motore spento. Nel secondo caso, è obbligatorio
utilizzare il connettore Wake-up che è fornito a corredo
della moto quando viene acquistata. Rimuovere il tappo
di protezione dal connettore di diagnostica della moto e
collegare il connettore Wake-up. Il connettore di diagnostica
OEM è posizionato vicino alla batteria della moto: controllare
nel manuale di officina dove trovarlo.