ascon 4AC20C, Installation Manual

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CIRCUITO REFRIGERANTE
• Tutte le unità sono precaricate con refrigerante R22 o R407C, a seconda del modello.
SPECIALI PRECAUZIONI PER LE UNITÀ CON R407C
• Il gas R407C è un refrigerante zeotropico con odp e zetlo e quindi conforme al “Protocollo di Montreal”. E’ necessario
utilizzare olio Poliestere (POE) per la lubrificazione del compressore; le prestazioni sono simili al refrigerante R22.
• L’olio POE usato come lubrificante nei compressori con R407C è diverso dall’olio minerale usato per i compressori in
R22. Durante l’installazione o le operazioni d’assistenza, si richiedono maggiori attenzioni al fine di non esporre, il
refrigerante troppo tempo all’aria umida. L’olio residuo POE rimasto nei tubi e nei componenti può assorbire umidità
dall’aria.
• Il refrigerante R407C è più facilmente affetto dall’ umidità della polvere che non l’ R22; assicurarsi quindi di chiudere
i terminali delle tubazioni prima di procedere all’installazione.
• Si raccomanda di non effettuare altre cariche d’olio nel commpressore.
• Nessuno altro refrigerante diverso da R407C è permesso.
• Utilizzare strumenti ed attrezzature specifici per R407C (non devono essere usati per R22 o l’altro refrigerante)
i) Valvola di distribuzione e tubo flessibile di carica
ii) Rivelatore di perdita di gas
iii) Cilindro di refrigerante/cilindro di carica
iv) Adattatore pompa del vuoto
v) Attrezzi per saldatura
vi) Macchina per recupero di refrigerante
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ATTENZIONE
• L’R407C deve essere caricato in stato liquido. Normalmente, la bombola di R407C è dotata di un tubo profondo per
il prelevamento del liquido. Se la bombola non è provvista di tale tubo, deve essere capovolta per permettere al
refrigerante R407C di uscire dalla valvola.
• In caso di perdite, non effettuare aggiunte di refrigerante ma svuotare completamente l’unità ed effettuare di nuovo la
carica attenendosi alle indicazioni contenute nel manuale. Svuotare l'unità completamente e poi riempirla con R407C
nelle sue caratteristiche originali nella quantità raccomandata nelle specifiche.
• Non rabboccare mentre si sta riparando una perdita perché potrebbe ridurre la prestazione dell’apparecchio. È necessiario
quindi svuotare completamente l’unità e ricaricare il refrigerante secondo le caratteristiche iniziali.
MONTAGGIO DELL’IMPIANTO IDRAULICO
• Riempire il circuito idraulico dopo aver collegato tutti i condotti e le apparecchiature. Eseguire prove di perdite su tutti i
collegamenti e raccordi. Non avviare l’unità se ci sono perdite nel circuito idraulico.
• Per ottimizzare la capacità del circuito, assicurarsi che sia privo di bolle d’aria. L’aria imprigionata nel circuito renderebbe
l’impianto idraulico sbilanciato.
• Assicurarsi che il serbatoio dell’acqua non sia pieno. Questo è per garantire prestazioni ottimali del chiller. Qualora la
pressione fosse troppo alta, azionare la valvola automatica di sicurezza ubicata sul serbatoio.