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Pneumatikantriebe PD / PE
Wartung
Austausch der Dichtungen und Gleitelemente
I
Vor der Durchführung eines beliebigen Wartungseingriffs den Stellantrieb von der
Druckluftversorgung trennen und alle Zubehörteile entfernen. Bei einfachwirkenden
(federrückstellenden) Stellantrieben sicherstellen, dass die Federn in ihrer entspannten
Position sind.
1.
Unterbrechen Sie die Luft- und Elektrizitätsversorgung des Stellantriebs.
2.
Entfernen Sie den Stellantrieb von der Montagekonsole und bewahren Sie ihn an
einem sauberen Ort auf.
3.
Entfernen Sie die Gehäusedeckel (Nr. 2 und 16), nachdem Sie die 4 Schrauben
mit Innensechskant (Nr. 1) gelöst haben.
4.
Entfernen Sie die Dichtungen von den Gehäusedeckeln (Nr. 3) und überprüfen
Sie ihren Zustand und ihre Schmierung.
5.
Entfernen Sie den Stift und die Anschlagstange, die sich auf dem rechten
Zylinderkopf befinden.
6.
Drehen Sie das Ritzel mit Hilfe eines Schlüssels, den Sie zu diesem Zweck in die
dafür vorgesehene Fräsung auf der Oberseite des Ritzels (Nr. 22) eingeführt
haben, gegen den Uhrzeigersinn, bis er leer läuft.
7.
Entfernen Sie mit Hilfe von Zangen die Kolben (Nr. 7 und 12), indem Sie auf
die Federsitze einwirken und darauf achten, nicht die Oberfläche der Kolben zu
beschädigen. Anmerkung: Sollte die Einheit so montiert worden sein, dass sie im
Uhrzeigersinn (Montage B) funktioniert, muss der Kolben in die entgegengesetz
-
te Richtung gedreht werden.
Maintenance
Exchange of sealings and gliding parts
I
Before doing any maintenance work on the actuator disconnect the air supply and
dismantle all accessories. At single-acting (spring return) actuators make sure that the
springs are in their relaxed position.
1.
Disconnect the air and electricity supply of the actuator.
2.
Unmount the actuator from the mounting bracket and keep it at a clean place.
3.
Dismantle the end caps (No. 2 and 16) by loosening the 4 end cap screws (No.
1).
4.
Dismantle the end cap O-Rings (No. 3) and check their condition and lubrication.
5.
Remove the stop bolt and the regulation screw placed on the right piston head.
6.
By using a wrench inserted into the appropriate notch on top of the pinion (No.
22) turn the pinion counter-clockwise until it idles.
7.
Use pliers to remove the pistons (No. 7 and 12) by affecting the spring seats but
make sure not to damage the surface of the pistons.
Notice: If the unit has been mounted operating clockwise (mounting B) then the
piston must be turned contrarily.
