Anest Iwata W 200, Use And Maintenance Instruction Manual

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W-200
Serie HIGH T.E.C. _ PRESIÓN | SUCCIÓN
ES
8. PROBLEMAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
PROBLEMA CAUSAS SOLUCIONES
SIN SUMINISTRO
DE PINTURA
Botón de ajuste del fluido (12) no suficientemente abierto Verificar y ajustar
Agujero pico de fluido (2-1) obturado Verificar y limpiar
En el modelo de succión: Antigoteo obturado
Verificar y limpiar
ATOMIZACIÓN
INTERMITENTE
Pérdida de aire desde el pico de fluido (2-1) Verificar, limpiar o sustituir
Pérdida de aire desde la junta de la aguja (4) Apretar
En el modelo de succión: Pérdida de aire desde la cone-
xión de depósito
Apretar
Residuos de pintura en el cabezal de aire (1) Limpiar
DEFECTOS
DEL ABANICO
Pico de fluido (2-1) o cabezal aire (1) con incrustaciones
de pintura
Limpiar con cuidado
Pico de fluido (2-1) o cabezal de aire (1) dañados Sustituir
Pico de fluido (2-1) flojo. Apretar
Viscosidad de la pintura demasiado elevada o demasiado baja Diluir la pintura o aumentar la viscosidad
Suministro de la pintura demasiado elevado o demasiado
bajo
Ajustar la aguja (12) para reducir o
aumentar el caudal de pintura
PÉRDIDA
DE PINTURA
Pico de fluido (2-1), conjunto aguja (2-2) o cuerpo de la pistola
con incrustaciones, dañados o desgastados en los asientos
Verificar o sustituir si necesario
Residuos de pintura en el cabezal de aire (1) Limpiar
Botón de ajuste de la aguja flojo (12) Ajustar
Muelle de la aguja (11) desgastado Sustituir
Pico de fluido (2-1) flojo Apretar
Junta de la aguja (4) con incrustaciones de pintura o desgastada Limpiar o sustituir
PÉRDIDA DEL AIRE DESDE
EL CABEZAL DE AIRE
Válvula aire (8), asiento válvula aire (7), muelle válvula aire
(9), sucios o dañados.
Verificar o sustituir si necesario
La junta tórica del asiento de la válvula aire (7-1) está
dañada o desgastada.
Sustituir
7.2 TRABAJOS DE DESMONTAJE Y REMONTAJE
A
AGUJA (2-2): Sacar la tuerca de ajuste de la aguja (12), el muelle de la aguja (11) y el conjunto aguja (2-2), con el cabezal de aire (1)
montada en el cuerpo de la pistola.
B
PICO DE FLUIDO (2-1): Sacar el cabezal de aire (1) y el pico de fluido (2-1), mientras que la aguja (2-2) permanece extendida (presionando
el gatillo) para proteger su asiento. Utilizar la llave suministrada para quitar el pico de fluido (2-1).
C
JUNTA AGUJA (4):
Desmontar el conjunto de la empaquetadura de la aguja (4), aflojando la tuerca de la junta, en primer lugar por medio
de la llave fija suministrada y después de aflojarlo, desenroscarlo manualmente para extraer todo el conjunto desde el cuerpo de la pistola.
D
La regulación del grupo de juntas de la aguja (4) siempre se debe llevar a cabo con la aguja (2-2) montada y de la siguiente manera: cierre
manualmente con un giro de unos 60 grados y luego apriete con la llave correspondiente. Cuando retire el grupo de juntas de la aguja (4),
compruebe que la pieza de plástico del grupo de la junta (4) no quede dentro del cuerpo de la pistola.
- Un apriete excesivo del grupo de juntas de la aguja (4) puede obstruir el movimiento de la aguja (2-2), con la consiguiente fuga de pintura
por el extremo del pico fluido (2-1).
- Regule correctamente el grupo de juntas de la aguja (4) accionando el gatillo y controlando el movimiento de la aguja (2-2).
- Si el apriete sigue siendo excesivo, repita la operación.
E
VÁLVULA AIRE (8): Para desmontar la válvula de aire (8), desenroscar el lado hexagonal de la guía de ajuste de la aguja (10), a través de la
llave universal incluida mediante el desmontaje en secuencia, primero del muelle de la válvula de aire (9) y luego de la válvula de aire (8).
F VÁSTAGO VÁLVULA AIRE (13): Para desmontar el vástago de la válvula de aire (13), desenroscar el asiento de la válvula de aire (7) .
G
Volver a montar la válvula de aire (8), el muelle de la válvula de aire (9) y la guía de ajuste de la aguja (10) juntos. A continuación, insertar la aguja
(2-2) en la guía de ajuste de la aguja (10), introducir el conjunto en el cuerpo de la pistola y atornillar la guía de ajuste de la aguja (10) utilizando
la llave fija suministrada. IMPORTANTE! Si se intenta montar el muelle de la válvula de aire (9) y la válvula de aire (8) en el cuerpo de la
pistola sin la aguja (2-2) montada, la válvula de aire no será montada de manera correcta y la junta de la guía de la aguja (10) se dañará.
H
AJUSTE ABANICO (6) y AJUSTE AIRE (14). IMPORTANTE! Antes de desmontar o volver a montar la unidad de ajuste del abanico (6)
y/o la válvula de ajuste de aire (14) asegurarse de que estos TRABAJOS se llevan a cabo con las unidades de ajuste totalmente
abiertas, para evitar el riesgo de dañar las secciones de los asientos. Desmontar la unidad de ajuste del abanico (6) y / o la válvula
de ajuste de aire (14) utilizando la llave incluida.