Anest Iwata W 200, Use And Maintenance Instruction Manual

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W-200
Serie HIGH T.E.C. _ PRESSIONE | SIFONE
IT
8. PROBLEMI, CAUSE E RIMEDI
PROBLEMA CAUSE RIMEDI
MANCATA FUORIUSCITA
DI VERNICE
Regolazione materiale (12) non sufficientemente aperta
Verificare e regolare
Foro ugello materiale (2-1) ostruito Verificare e pulire
Modello a sifone: Antigoccia ostruito Verificare e pulire
ATOMIZZAZIONE AD
INTERMITTENZA
Trafilamento d’aria dall’ugello materiale (2-1) Verificare, pulire o sostituire se necessario
Trafilamento d’aria dalla guarnizione astina (4) Stringere
Modello a sifone: Trafilamento dal raccordo tazza Stringere
Residui di vernice nell’ugello aria (1) Pulire
DIFETTI
DEL VENTAGLIO
Ugello materiale (2-1) o ugello aria (1) incrostati
di vernice
Pulire accuratamente
Ugello materiale (2-1) o ugello aria (1) danneggiati. Sostituire
Ugello materiale (2-1) allentato Stringere
Viscosità vernice troppo elevata o troppo bassa Diluire la vernice o aumentare la viscosità
Portata della vernice troppo elevata o troppo bassa
Registrare la regolazione astina (12),
per ridurre o aumentare la portata
TRAFILAMENTO
DELLA VERNICE
Ugello materiale (2-1), set astina (2-2) o corpo pisto-
la, incrostati, danneggiati o usurati nella sede
Verificare o sostituire se necessario
Residui di vernice nell’ugello aria (1) Pulire
Dado regolazione astina allentato (12) Regolare
Molla astina (11) usurata Sostituire
Ugello materiale (2-1) allentato Stringere
Guarnizione astina (4) incrostata di vernice o usurata Pulire o sostituire
TRAFILAMENTO DELL'ARIA
DALL'UGELLO ARIA
Valvola aria (8), sede valvola aria (7) molla valvola
aria (9), sporche o danneggiate.
Pulire o sostituire se necessario
L’O’ring della sede valvola aria (7-1) è danneggiato
o usurato.
Sostituire
A
SET ASTINA (2-2): Rimuovere il dado regolazione astina (12) la molla astina (11) ed il set astina (2-2), con l'ugello aria (1) ancora
assemblato sul corpo pistola.
B
SET UGELLO MATERIALE (2-1): Rimuovere l'ugello aria (1) e l'ugello materiale (2-1), mentre l'astina (2-2) rimane tirata (premendo il
grilletto) per proteggerne la sua sede. Usare la chiave in dotazione per smontare l'ugello materiale (2-1).
C
SET GUARNIZIONE ASTINA (4): Disassemblare il set guarnizione astina (4), allentando il dado della guarnizione, dapprima con l'utilizzo
della chiave universale in dotazione e dopo averlo allentato, svitandolo manualmente per estrarre tutto il set dal corpo pistola.
D
La regolazione del set guarnizione astina (4),deve sempre essere effettuata con l’astina (2-2), montata e nel seguente modo:
chiudere manualmente per una rotazione di circa 60 gradi, e successivamente stringere con l’apposita chiave. Quando rimuovete il
set guarnizione astina (4) assicuratevi di non lasciare il pezzo di plastica, dalla guarnizione, dentro il corpo pistola.
- Un avvitamento eccessivo del set guarnizione astina (4) può provocare un impedimento al movimento del set astina (2-2), con
conseguente perdita di vernice dall’estremità dell’ugello materiale (2-1).
- Regolate con cautela il set guarnizione astina (4) azionando il grilletto e controllando il movimento del set astina (2-2).
- Se l’avvitamento risultasse ancora eccessivo, ripetete nuovamente l’operazione.
E
SET VALVOLA ARIA (8) :
Per disassemblare la valvola aria (8), svitare il lato esagonale della guida regolazione astina (10), utilizzando la
chiave universale in dotazione e rimuovendo in sequenza, prima la molla valvola aria (9) e quindi la valvola aria (8).
F
STELO VALVOLA ARIA (13): Per disassemblare lo stelo della valvola aria (13), svitare la sede della valvola aria (7).
G
Riassemblare la valvola aria (8), la molla valvola aria (9) e la guida regolazione astina (10) insieme. Quindi inserire l'astina (2-2) nella guida rego-
lazione astina (10) introdurre l'insieme nel corpo pistola ed avvitare la guida regolazione astina (10) utilizzando la chiave universale in dotazione.
IMPORTANTE! Se si tenta di montare la molla della valvola aria (9) e la valvola aria (8) nel corpo pistola, senza l’astina (2-2) assemblata,
la valvola aria non verrà montata correttamente e la guarnizione della guida astina (10) verrà danneggiata.
H
REGOLAZIONE VENTAGLIO (6) e REGOLAZIONE ARIA (14) . IMPORTANTE! Prima del disassemblaggio o del riassemblaggio della
regolazione ventaglio (6) e/o della valvola regolazione aria (14) assicuratevi che queste operazioni vengano effettuate con le
regolazioni sempre completamente aperte, per evitare il rischio di danneggiare le sezioni delle sedi. Disassemblare la regolazione
ventaglio (6) e/o la valvola regolazione aria (14) utilizzando la chiave inclusa.
7.2 PROCEDURA DI DISASSEMBLAGGIO E RIASSEMBLAGGIO