AMURA CASTOR 16A3, Instruction Manual

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Vaciado.
Le recomendamos que ponga un plástico grande
cubriendo la zona en la que va a realizar el cambio
y un recipiente amplio con capacidad de recoger
2,2 l de aceite.
- Una vez preparada la zona de trabajo, quite el
tapón de llenado (X1) quite el tapón de vaciado
del aceite (X2) y vuelque ligeramente la máquina
para que salga el aceite y caiga en el recipiente.
- Una vez vaciado todo el aceite ponga el tapón de
vaciado (X2) de nuevo en la máquina.
- Vacíe el aceite de la caja de cambios usado en un
recipiente adecuado donde poder llevarlo al punto
limpio.
Llenado.
- Coloque la máquina en una superficie plana,
horizontal y despejada.
- Desenrosque el tapón de llenado (X1) del aceite.
- Introduzca por el tubo de llenado 2,2l de aceite de
transmisión 80-90W Garland (ref: 7100008090 no
incluido con la máquina).
- Limpie la varilla del tapón del aceite con un trapo.
- Introduzca la varilla y enrosque el tapón del aceite.
- Desenrosque de nuevo el tapón y compruebe la
marca que el aceite ha dejado en la varilla. La
señal dejada por el aceite ha de estar entre las
marcas de mínimo y máximo.
- Si la marca está por debajo del mínimo añada un
poco más de aceite y vuelva a comprobar.
- Si la marca está por encima del máximo tendrá
que quitar aceite de la caja de cambios. Para
ello incline la máquina y deje salir un poco de
aceite (ponga un recipiente en el extremo del
tubo para evitar que el aceite se derrame por la
máquina o el suelo).
8.2.3. VERIFICACIÓN DE LA BUJÍA
Los problemas más comunes a la hora de arrancar
una máquina son producidos por una bujía sucia
o en mal estado. Limpie la bujía y compruébela
regularmente.
Verifique que la distancia entre electrodos es correcta
(0,6 - 0,7 mm).
8.2.4. LIMPIEZA DE LAS ALETAS DEL CILINDRO
Las aletas del cilindro son las encargadas de la
refrigeración del motor gracias a su contacto con el
aire. Estas aletas deben estar siempre limpias y sin
ningún material entre ellas que limite el paso del aire.
Unas aletas sucias harán que el motor se recaliente
pudiendo gripar. Compruebe regularmente el estado
de las aletas del cilindro.
Para el resto de labores de mantenimiento lleve su
máquina al servicio técnico.