
10.0.1 Allgemeine Hinweise
•
Si cher heits be stim mun gen be ach ten.
•
Re pa ra tur ar bei ten dür fen nur qua li fi zier te und dazu be -
auf trag te Per so nen durchführen.
•
Bei Stö run gen noch mals in der Be triebs- und Wartungs -
an lei tung
über
rich ti ge
Be die nung
und
War tung
nachlesen.
•
Kön nen Sie die Stö rungs ur sa che nicht selbst er ken nen
oder be
sei
ti
gen, wen
den Sie sich bit
te an eine Am
-
mann-Ser vi ce Nie der las sung.
•
Im mer zu erst die am be sten zu gäng li chen, bzw. de ren
Prü fung am ein fachs ten ist, Ur sa chen über prü fen (Si che -
run gen, Leucht dio den usw.).
•
Nicht mit um lau fen den Tei len in Be rüh rung kom men.
10. Hilfe bei Störungen
10.0.2 Störungstabelle
Mög li che Ur sa che
Ab hil fe
Be mer kun gen
Mo tor springt nicht an
Dreh zahl he bel in «STOP»-Po si ti on
Kraft stoff man gel
–
Tank leer
–
Kraft stoff fil ter ver stopft
–
Kraft stoff för der pum pe de fekt
kein Öl druck
un ge nü gen de Kom pres si on
He bel in Vol last-Po si ti on stel len
Kraft stoff auf fül len
Kraft stoff fil ter aus tau schen
Kraft stoff ver sor gungs sys tem über prü fen
Öl stand prü fen; ggf. er gän zen
HATZ-Ser vi ce kon tak tie ren
Öl druc küber wa chung ak ti vie ren
Mo tor stellt sich wäh rend des Be trie bes ab
Kraft stoff ver sor gung un ter bro chen
–
Tank leer
–
Kraft stoff fil ter ver stopft
–
Kraft stoff för der pum pe de fekt
Öl man gel
mech. De fek te
Kraft stoff auf fül len
Kraft stoff fil ter aus tau schen
Kraft stoff ver sor gungs sys tem über prü fen
Öl stand prü fen; ggf. er gän zen
HATZ-Ser vi ce kon tak tie ren
Mo tor lei stung lässt nach
Kraft stoff ver sor gung be ein träch tigt
–
Tank leer
–
Kraft stoff fil ter ver stopft
–
Tank be lüf tung un zu rei chend
–
Lei tungs an schlüs se un dicht
Luft fil ter ver schmutzt
Ven til spiel falsch
Zu viel Öl im Mo tor
Zu viel Öl im Er re ger
Feh ler im Hyd rau lik sys tem
Kraft stoff auf fül len
Kraft stoff fil ter aus tau schen
aus rei chen de Be lüf tung si cher stel len
Ver schrau bun gen über prü fen
Luft fil ter rei ni gen bzw. aus tau schen
Ven til spiel ein stel len
Mo tor öl stand kor ri gie ren
Er re ger öl stand prü fen
Am mann-Ser vi ce kon tak tie ren
Mo tor läuft, Ge rät be wegt sich nicht vor wärts
Keil rie men span nung zu ge ring
Keil rie men ge ris sen
Be lä ge der Flieh kraft kupp lung ver schlis -
sen
Zu viel Öl im Er re ger
Feh ler im Hyd rau lik sys tem
Keil rie men nach span nen
Keil rie men aus wech seln
Be lä ge u. Fe dern aus tau schen
Er re ger öl stand prü fen
Am mann-Ser vi ce kon tak tie ren
33
L
M
2
2
0
2
0
0
0
0-
2
H
b
m
G
g
n
u t
h
ci
dr
e
V
n
n
a
m
m
A
8
1
0
2/
2
0
Summary of Contents for APR 4920
Page 2: ......
Page 40: ...L M 2 2 0 2 0 0 0 0 2 H b m G g n u t h c i d r e V n n a m m A 8 1 0 2 2 0...
Page 42: ......
Page 76: ...L M 2 2 0 2 0 0 0 0 2 H b m G g n u t h c i d r e V n n a m m A 8 1 0 2 2 0...
Page 78: ......
Page 112: ...L M 2 2 0 2 0 0 0 0 2 H b m G g n u t h c i d r e V n n a m m A 8 1 0 2 2 0...
Page 114: ......
Page 147: ......
Page 148: ...L M 2 2 0 2 0 0 0 0 2 H b m G g n u t h c i d r e V n n a m m A 8 1 0 2 2 0...
Page 149: ......
Page 150: ...L M 2 2 0 2 0 0 0 0 2 H b m G g n u t h c i d r e V n n a m m A 8 1 0 2 2 0...
Page 151: ......
Page 152: ...L M 2 2 0 2 0 0 0 0 2 H b m G g n u t h c i d r e V n n a m m A 8 1 0 2 2 0...
Page 153: ......
Page 154: ...L M 2 2 0 2 0 0 0 0 2 H b m G g n u t h c i d r e V n n a m m A 8 1 0 2 2 0...
Page 155: ......
Page 156: ...L M 2 2 0 2 0 0 0 0 2 H b m G g n u t h c i d r e V n n a m m A 8 1 0 2 2 0...
Page 157: ......
Page 158: ...L M 2 2 0 2 0 0 0 0 2 H b m G g n u t h c i d r e V n n a m m A 8 1 0 2 2 0...
Page 159: ......