LIFTSYSTEME
KASSETTENLIFT
K90
The original fuel tank was replaced by a spezial fuel tank of
AMF-BRUNS.
The original float switch remains unchanged. An exactly linear display of
fuel consumption is on the strength of the technical demand not
possible.
Therefore the trip odometer is to use additionally.
4 RÉSERVOIR
D’SPÉCIAL
ATTENTION: IMPORTANT RENSEIGNEMENT:
ATTENTION
:
Do not empty the fuel tank completely at diesel vehicles; otherwise
there wiill be high repair costs because of the air inlet.
Don’t overfill the tank by refuelling (it applies to petrol and diesel
vehicles). Turn off refuel at the first click of the fill nozzle
!
5 E
NTRETIEN ET MAINTENANCE
Qualification, formation du personnel
Seul un personnel qualifié est autorisé à s'occuper de l'entretien et de la maintenance de
l'ascenseur sous coffret. Nous ne pouvons être tenu responsable des conséquences d'une
manipulation incorrecte.
Conseils de sécurité
Pour tout travaux d'entretien et tout contrôle, le personnel doit porter des vetêments de
protection etn'utiliser que des procédures sûres et irréprochables. Les indications de la
personne chargée de la sécurité doivent être respectées. Il est particulièrement
important de veiller à ce que le véhicule soit suffisament propre et que les contrôles
soient régulièrement faits.
AVERTISSEMENT:
Les travaux globaux de réparation de l'ascenseur sous coffret
doivent être accomplis seulement lorsque l'ascenseur est arrêté.
Avant de commencer, s'assurer qu'il ne puisse pas se remettre
en marche (débrancher le pôle négatif de la batterie) !
6
NÉCESSITÉ DES CONTRÔLES
L'état de l'ascenseur sous coffret doit régulièrement être vérifié. Un manque d'entretien
ou un entretien mal fait peuvent être la cause de problèmes techniques.
6.1
Contrôles réguliers chez un spécialiste
L'ascenseur sous coffret doit être examinée par un spécialiste un an après la première
utilisation.
L'ascenseur doit être préparé pour le contrôle, nettoyé si nécessaire, afin que la
procédure se déroule dans l'ordre.
