Allmand Maxi-Lit II, Operator'S Manual

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UTILISER LA TOUR D'ÉCLAIRAGE
APERÇU
Les remorques de tour d'éclairage Allmand sont prévues
pour être utilisées pour l'illumination des chantiers et une
alimentation électrique. Le moteur diesel commande un
générateur, qui fournit de l'électricité pour les luminaires et
les prises de courant. Lorsque les lumières ne sont pas
utilisées, toute la puissance du générateur est disponible au
niveau des prises. Lorsque les quatre lumières sont allumées,
elle consomment environ 4.,5 à 5,5 kilowatts (kW) de
puissance (selon la puissance nominale des luminaires sur
votre tour d'éclairage), laissant le restant de la puissance du
générateur pour les prises. La quantité de puissance
disponible dépend du générateur avec lequel votre tour
d'éclairage est équipée.
La plupart des commandes pour la tour d'éclairage sont
accédées à travers la porte sur la gauche arrière de la
remorque. L'accès pour l'inspection et l'entretien du moteur,
le générateur, et autres composants se fait à travers les
portes de côté.
CONSIDÉRATIONS CHANTIER
Avant de commencer et de faire fonctionner la tour
d'éclairage, vous devez déterminer où la placer sur le
chantier. La meilleure couverture de lumière et illumination
possible est obtenue lorsque la tour d'éclairage est située sur
le même niveau que la zone de travail à illuminer. Lors du
placement de la remorque de la tour d'éclairage, il faut
considérer le dégagement au-dessus de nos têtes, les
conditions du sol, et le vent.
En tant qu'opérateur, il est de votre responsabilité de vous
assurer que la remorque de la tour d'éclairage est
positionnée correctement sur le chantier. Un placement
approprié sur le chantier offrira un fonctionnement
sécuritaire et stable de la tour d'éclairage.
DÉGAGEMENT AU-DESSUS DE NOS TÊTES
Avant de positionner la remorque de la tour d'éclairage sur le
chantier, s'assurer qu'il n'y a aucune obstruction par-dessus
nos têtes là où il est prévu de placer la remorque. Si le
chantier est dans un endroit clos, comme un édifice, garder
en tête que, lorsque vertical et étendu, le mât de la tour
d'éclairage requiert un minimum de 36 pieds (11 m) du
niveau du sol jusqu'au haut du luminaire.
Toujours rester bien à l'écart de toutes lignes électriques ou
barres omnibus.
DANGER
Le contact avec des fils électriques
au-dessus de nos têtes causera la mort
ou des blessures graves. Toujours
maintenir une distance minimale de 45
pieds (14 m) des fils au-dessus de nos
têtes jusqu'à la tour d'éclairage.
Rester bien à l'écart de tous câbles ou cordes lâches, ou de
toutes obstructions qui pourraient interférer avec le mât de
la tour d'éclairage.
CONDITIONS DU SOL
Vous devez placer la remorque de la tour d'éclairage sur une
surface stable, ferme qui supportera le poids total de la
remorque, de même que chacun des cinq crics de
stabilisateur. S'assurer que la surface où la tour d'éclairage
est positionnée a suffisamment d'espace pour permettre
une extension complète de tous les longerons. Nous
recommandons que la remorque soit positionnée sur une
surface de niveau, toutefois, s'il est nécessaire que la
remorque soit positionnée sur une pente, ne pas dépasser
une pente de 5% (inclinaison de 2,9°) dans n'importe quelle
direction. Les pentes de plus de 5% peuvent dépasser les
limites d'extension des crics du stabilisateur, empêchant le
contact d'un ou de plusieurs crics avec le sol.
AVERTISSEMENT
Soulever la tour d'éclairage sans positionner correctement
les longerons et les crics du stabilisateur en premier
pourrait causer un renversement de la machine et par
conséquent causer la mort ou des blessures graves.
Toujours déployer les longerons et les crics du
stabilisateur sur une surface ferme, de niveau et stable
avant de soulever la tour d'éclairage.
VENT
Lorsque la tour d'éclairage est verticale et étendue, le vent
peut exercer une force puissante sur la remorque de la tour
d'éclairage. Lors du positionnement de la remorque sur le
chantier, être conscient des obstructions comme les édifices,
les structures, ou les arbres qui peuvent diriger le vent vers la
tour d'éclairage ou causer un assaut autour de la tour
d'éclairage.
Avec les longerons et les crics du stabilisateur correctement
déployés sur un sol stable, et la remorque de la tour
d'éclairage correctement de niveau, la tour d'éclairage est
conçue pour résister à des vents soutenus de 53 m/h (85
km/h) sans danger de renversement.