16
PUESTA EN SERVICIO
Conexión neumática
Las bombas hidráulicas de aire están diseñadas para una presión de aire de 2,8 - 8,0 bares; no deberán
emplearse presiones de aire mayores; en caso de presiones más bajas, la bomba no arrancará. La
entrada de aire está equipada con una rosca de conexión G 1/4" en la cual se puede enroscar un racor
neumático correspondiente.
En el suministro de aire deberá instalarse un filtro y un regulador de presión. No es necesario ningún
lubricador.
Conexión hidráulica
La bomba hidráulica de aire está provista de una manguera hidráulica que obtura mediante los pasos
de rosca. Deberá emplearse un material sellante adecuado (p.ej. cinta de teflón). El material sellante no
puede llegar en ningún caso al sistema hidráulico; esto podría provocar daños y fallos en el equipo. Al
conectar los conductos hidráulicos, deberá procurarse la seguridad para evitar suciedad en el sistema
hidráulico.
Purga
La purga del sistema hidráulico puede realizarse de dos formas. Si es posible, la unidad de la bomba
deberá ubicarse en el punto máximo del equipo. Posteriormente, el equipo se purga automáticamente al
recoger y extender varias veces los cilindros conectados. Si en los cilindros y bomba de instalación fija no
es posible purgar de ese modo, deberán proveerse conexiones de purga en el equipo.
Manejo
Tras conectar los conductos neumáticos e hidráulicos, se puede poner en marcha la bomba hidráulica de
aire. Para permitir la purga y la ventilación del depósito, deberá abrirse el tornillo de purga (27) en la tapa
de la bomba 3-4 vueltas. En el montaje vertical de la bomba, el llenado del depósito se realiza extrayendo
el racor de llenado (48) hasta el primer engarce.
Al accionar el pedal en el lado rotulado con "PUMP", se abre la válvula de entrada de aire y el cilindro se
recoge y se extiende. Si no se acciona el pedal, el cilindro se detiene. Si el pedal se acciona en el lado
rotulado con "Release", se abrirá la válvula de purga y el cilindro retrocede.
Limpieza del filtro de aire
En el interior de la conexión neumática (8) se encuentra un filtro de aire (7). Con ayuda de un
destornillador plano del tamaño correspondiente, desenrosque y extraiga el filtro en la conexión de aire
comprimido. Limpie el filtro soplando con aire comprimido, colóquelo de nuevo y enrosque. No apriete
fuerte para no dañar la rosca. Si el filtro estuviera demasiado sucio o dañado, deberá recambiarse por
uno nuevo.
Mantenimiento
Cada 250 horas de servicio, o si se aprecia suciedad visible en el aceite hidráulico, deberá efectuarse
el cambio de aceite. Para ello deberá vaciarse el aceite antiguo a través del racor de llenado y verterse
nuevo aceite. Deberá emplearse únicamente aceite hidráulico de la clase de viscosidad HLP 46 y evitar
mezclar diferentes tipos de aceite. Véase la cantidad de aceite en los datos técnicos.
