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VEC_I 1903 - 5074551_04
Ventilo-convecteur pour le traitement de l’air principalement en été.
L’air est diffusé dans le milieu par des bouches qui, grâce à l'effet COANDA, font adhérer le jet d'air au plafond.
L’unité s'installe au faux plafond.
VERSIONS ET GRANDEURS DISPONIBLES
Les ventilo-convecteurs de la série VEC_I sont disponibles en :
8 grandeurs (batterie à 3 rangs - 4 rangs)
accessoire obligatoire
VEC20I - VEC24I
VEC20GL
VEC30I - VEC34I
VEC30GL
VEC40I - VEC44I
VEC40GL
VEC50I - VEC54I
VEC40GL
18.
VERSIONS
VEC20I-VEC24I
VEC20GL
VEC_I: Ventilo-convecteur pour le traitement
de l'air d'un local pendant l'été. L’air est diffusé
dans le milieu par des bouches qui, grâce à l'effet
COANDA, font adhérer le jet d'air au plafond
• Installation en faux plafond
• Compatible avec le Système VMF
• Grille avec aspiration et bouches de
refoulement orientables à effet Coanda
(accessoire obligatoire)
• Batterie principal standard et batterie
principal augmenté
• • Faible perte de charge des batteries
d'échange thermique.
• Pour des installations à débit fixe et à débit
variable.
• Groupe de ventilation équipé d'un moteur
Brushless (EC) à variation continue 0-100 %
de la vitesse.
• Fonctionnement silencieux.
• Moteurs électriques avec condenseurs
perpétuellement enclenchés
• Facilité d'extraction et de nettoyage du filtre
à air
• • Isolation intérieure et filtre à air dans la
classe 1 de résistance au feu
• Vis sans fin extractibles pour un nettoyage
facile et efficace
• Réversibilité des raccords hydrauliques en
phase d'installation
• Large gamme de contrôles et accessoires
• Facilité d'installation et d'entretien
• Plein respect des normes de prévention des
accidents
Caractéristiques
Types de plantes
Les ventilo-convecteurs sont conçus pour les
systèmes à 2 tubes:
- sans soupape;
- avec vanne d'eau (VCF);
ventilation
La ventilation à vitesse variable peut être
contrôlée manuellement ou automatiquement à
partir du panneau de commande.
BATTERIE D'ÉCHANGE DE CHALEUR
Batterie avec tube de cuivre et ailettes en
aluminium bloquées par dilatation mécanique
des tubes. Les collecteurs sont équipés de
connexions femelles et de bouches d'aération
dans la partie supérieure de la batterie.
SECTION FILTRANT
Filtre avec classe de filtrage G2, auto-extinguible
B1 (DIN 4102).
Facilement amovible et construit avec des
matériaux renouvelables, il peut être nettoyé
par lavage.
FANS
Il se compose de ventilateurs centrifuges à
double aspiration avec des pales développées
en longueur pour obtenir des débits élevés à
bas régime. Les ventilateurs sont directement
couplés à l'arbre du moteur électrique "sans
balais" avec des supports élastiques.
MOTEUR ÉLECTRIQUE SANS BALAI AVEC
COMMANDE INVERTER
Le "moteur électrique sans balai à sondes
Hall" et le système de contrôle utilisé dans les
ventilo-convecteurs VERM_I de AERMEC sont
issus de la fusion des technologies les plus
sophistiquées dans le domaine de la mécanique
et de l'électronique, développées complètement
au sein du groupe industriel. C'est un moteur
à aimant permanent, avec un courant de
démarrage faible et une vitesse de rotation
facilement réglable.
Non affecté par les perturbations
électromagnétiques.
Le fait qu'il soit sans balai permet moins de
friction et d'usure.
Grâce au dispositif d'onduleur dédié, il est
possible de contrôler la vitesse et le couple du
rotor en continu, simplement en agissant sur les
courants du stator.
Le moteur électrique est amorti par des supports
élastiques et l’arbre en acier est monté sur des
bagues. La résistance au brouillard salin est
testée conformément aux normes ASTM B117
/ 64.
Le "moteur électrique sans balai à sondes Hall"
utilisé dans les ventilo-convecteurs modulants
AERMEC VEC_I présente des avantages
considérables par rapport aux moteurs
alternatifs traditionnels et aux moteurs hybrides
et inverseurs (sans sondes Hall) normalement
utilisés dans d'autres ventilo-convecteurs
modulants:
- Usure réduite
- Possibilité de régler la vitesse de rotation avec
précision et en continu (0-100%)
- Efficacité énergétique accrue
- Plus grande fiabilité et durabilité
- faible bruit magnétique
- Contrôle continu de la position du rotor, ce qui
implique une efficacité accrue et un démarrage
garanti et contrôlé
- Vitesse minimale garantie 90 tr / min (pour des
raisons thermodynamiques, cette limite a été
augmentée à 200 tr / min).
STRUCTURE DE ROULEMENT
Il est fabriqué en tôle galvanisée d'épaisseur
adéquate. À l'arrière, des trous permettent de
fixer l'appareil au mur. Le ventilateur est fermé
à l'avant par un panneau en métal. Chaque
appareil est équipé de bassins de récupération
des condensats pour une installation verticale et
horizontale.
