3M PROTECTA AE521 User Instruction Manual Download Page 249

Page: 249 / 315

249

Таблица 2. Журнал проверки и обслуживания

Серийный номер(а):

Дата покупки:

Номер модели:

Дата первого использования:

Проверку выполнил:

Дата проведения проверки:

Компонент:

Проверка:

Перед каждым

использованием

Компетентное

лицо

Крюки, карабины

(Рисунок 15)

Проверьте крюки-карабины, карабины, крюки-карабины для крепления к

арматуре и т. п. на наличие следов повреждений и коррозии и убедитесь, что они

находятся в рабочем состоянии. При наличии: Все шарнирные соединения (A)

должны легко вращаться, а замки (B) карабинов и крюков должны надлежащим

образом открываться, закрываться и блокироваться. Осмотрите средства защиты

ползункового типа (C) согласно инструкциям, прилагаемым к средству защиты

ползункового типа или вертикальной анкерной линии.

Ленточные стропы

Материал и швы лямок

(Рисунок 16)

Осмотрите тканые ленты; их материал не должен иметь порезов (А), истираний

(B) или порванных волокон. Проверьте стропы на наличие разрывов, потертостей,

чрезмерного загрязнения (С), плесени, прожжений (D) или признаков выцветания.

Осмотрите швы; проверьте швы на наличие вытянутых или разорванных нитей.

Порванные швы могут быть признаком того, что привязь подвергалась ударной

нагрузке и должна быть изъята из эксплуатации.

Веревочные стропы

Веревочный канат и

наконечники

(Рисунок 17)

На материале каната не должно быть протертых прядей, оборванных нитей,

порезов, истираний, прожженных и обесцвеченных мест, химических или тепловых

повреждений (на которые указывают коричневые, обесцвеченные или хрупкие

зоны), повреждений в результате воздействия ультрафиолета (на которые

указывают обесцвечивание и наличие дефектов и обрывков на поверхности

каната). На канате не должно быть узлов, чрезмерного загрязнения, толстого слоя

краски и ржавчины. Кольца на концах каната должны быть плотными, наконечники

должны плотно удерживаться. Треснувшие и деформированные зажимы-

наконечники каната указывают на то, что на канат воздействовала нагрузка.

Канаты, имеющие повреждения или не вызывающие доверия, подлежат изъятию из

эксплуатации.

Амортизатор

(Рисунок 18)

Убедитесь в том, что встроенный амортизатор не был активирован. Открытая (A)

или порванная крышка (В), тканая лента, вытянутая из крышки (С), порванная

или потертая тканая лента (D), разорванные или отсутствующие швы (Е) являются

индикаторами активированного амортизатора.

Этикетки (Рисунок 19)

Все этикетки должны быть на месте и быть удобочитаемыми.