3M DBI-SALA Nano-Lok, Instruction Manual

Page: 31 / 32

31
Tableau 3 – Journal d’inspection et d’entretien
Numéro(s) de série : Date d’achat :
Numéro de modèle : Date de première utilisation :
Date d’inspection : Inspecté par :
Composant : Inspection :
(Voir la section 2 : Fréquence d’inspection )
Réussite Échec
Dispositif
autorétractable
(Figure 16)
Vérifier la présence de fixations desserrées et de pièces pliées ou endommagées.
Inspecter le boîtier (A) pour y déceler la présence de déformations, de fissures ou
d’autres dommages.
Inspectez le pivot (B) et l’œil pivotant (C) ou le connecteur intégré (D) pour y déceler
la présence de déformations, de fissures ou d’autres dommages. Le pivot devrait être
fixé fermement à la ligne de vie autorétractable, mais en mesure de pivoter librement.
L’œil pivotant ou le connecteur intégré devrait tourner librement dans le pivot.
La ligne de vie en toile (E) doit pouvoir sortir et se rétracter entièrement sans
hésitation et sans relâchement.
S’assurer que le dispositif autorétractable se bloque quand la ligne de vie est tirée
brusquement. Le blocage doit être ferme, sans glissement.
Toutes les étiquettes doivent être présentes et entièrement lisibles (voir la Figure 19).
Inspecter l’intégralité du dispositif autorétractable pour déceler tout signe de corrosion.
Connecteurs
d’extrémité
(Figure 17)
Le tableau 2 indique quels connecteurs d’extrémité doivent être inclus avec votre
modèle de dispositif autorétractable Nano-Lok. Inspecter tous les crochets à ressort,
mousquetons, crochets pour tige d’armature, interfaces, etc. pour déceler tout
signe de dommages ou de corrosion et s’assurer du bon état de fonctionnement.
Lorsque présents : Les clavettes (A) devraient s’ouvrir, se fermer, se verrouiller et
se déverrouiller correctement, et les boutons d’arrêt (B) et les goupilles d’arrêt (C)
devraient fonctionner correctement.
Ligne de vie en toile
(Figure 18)
Inspecter les sangles; elles doivent être exemptes de coupures (A), d’effilochage (B)
ou de fibres cassées. Inspecter le matériel pour déceler toutes déchirures, abrasions,
souillures importantes (C), moisissures, brûlures (D) ou décolorations. Inspecter les
coutures afin de détecter toute séparation ou coupure des coutures. Les coutures
brisées peuvent indiquer que le harnais a été soumis à une charge d’impact et doit
être retiré du service.
Amortisseur de choc
(Figure 19)
Vérifier que l’amortisseur de choc intégré n’a pas été activé. Un recouvrement ouvert
ou déchiré (A), une sangle sortie du recouvrement (B), déchirée ou effilochée (C), une
couture déchirée, etc. sont des signes que l’amortisseur de choc a été activé.
Mesures correctives/entretien : Approuvé par : Prochaine inspection prévue le :
Date :
Mesures correctives/entretien : Approuvé par : Prochaine inspection prévue le :
Date :
Mesures correctives/entretien : Approuvé par : Prochaine inspection prévue le :
Date :
Mesures correctives/entretien : Approuvé par : Prochaine inspection prévue le :
Date :
Mesures correctives/entretien : Approuvé par : Prochaine inspection prévue le :
Date :
Mesures correctives/entretien : Approuvé par : Prochaine inspection prévue le :
Date :
Mesures correctives/entretien : Approuvé par : Prochaine inspection prévue le :
Date :
Mesures correctives/entretien : Approuvé par : Prochaine inspection prévue le :
Date :
Mesures correctives/entretien : Approuvé par : Prochaine inspection prévue le :
Date :
Mesures correctives/entretien : Approuvé par : Prochaine inspection prévue le :
Date :