3M 2100114, User Instruction Manual

Page: 115 / 228

115
3.0
მონტაჟი
3.1
დაგეგმვა
:
მუშაობის დაწყებამდე დაგეგმეთ
,
თუ როგორ იმუშავებთ ვარდნისაგან დასაცავი სისტემით
.
გაითვალისწინეთ ყველა ის ფაქტორი
,
რომელმაც შეიძლება გავლენა იქონიოს თქვენს უსაფრთხოებაზე
ვარდნამდე
,
ვარდნის დროს და ვარდნის შემდეგ
.
გაითვალისწინეთ მოთხოვნები და შეზღუდვები
,
რომლებიც
აღწერილია
1 & 2-
ლ თავში
.
3.2
ანკირება
:
მე
-10
სურათზე ჩანს საჭიმრის ანკირება
.
აირჩიეთ ანკირების ადგილმდებარეობა იქ
,
სადაც
თავისუფალი ვარდნისა და რხევის რისკი მინიმუმამდე დავა
(
იხილეთ
2-
ლი თავი
).
აირჩიეთ ანკირების ხისტი
წერტილი
,
რომელიც გაუძლებს
2-
ლ თავში აღწერილ სტატიკურ დატვირთვას
.
3.3
თასმის საჭიმრის ჩასმა
:
A.
გაანათავსეთ თასმის საჭიმარი ანკირებაზე ისე
,
რომ ეტიკეტები გარეთ რჩებოდეს
,
უშუალოდ ანკირების
მყარ კონსტრუქციაზე
,
ჯამბარის შიდა ნაწილში გატარებით
,
როგორც ეს
7.A
სურათზეა ნაჩვენები
.
B.
თასმის საჭიმარი ანკირებაზე უნდა იყოს განთავსებული და ისე უნდა გავუყაროთ ჯამბარას ერთი ბოლო
მეორეში
,
როგორც ეს
7.B
სურათზეა ნაჩვენები
.
ჯამბარას ერთი ბოლო გადაასრიალეთ თასმის თავზე
ანკერაჟის მიმართულებით
.
ჯამბარას მეორე ბოლო დაბლა ჩასწიეთ
,
რათა ჯამბარას ბოლოს ზემოთ აწევის
დროს წარმოქმნილი მოშვებული ადგილი ხელახლა მოიჭიმოს
.
C.
ანკერაჟის ქვემოთ ორი ჩამოკიდებული ბოლოდან ორივე მიერთებულია ანკერაჟის სამაგრთან
.
იხილეთ
სურათი
7.C.
სიგრძის დასამოკლებლად შეიძლება ზონრის საჭიმარი რამდენჯერმე გადავახვიოთ ანკერაჟს
.
ანკერაჟის შემაერთებელი მაგრად უნდა მოვჭიმოთ ანკერაჟის სტრუქტურაზე
.
ზონრის საჭიმარს მოშვებულს ნუ
დავტოვებთ
.
ამან შეიძლება გაზარდოს თავისუფალი ვარდნის მანძილი ვარდნის ინციდენტის დროს
.
;
ნუ გადაკვანძავთ ზონრის საჭიმარს საანკერო წერტილზე
.
შემაერთებელი ქვესისტემა მხოლოდ ჯამბარაზე
უნდა მიმაგრდეს
.
კვანძები მკვეთრად შეასუსტებს ანკირების წერტილებს
.
იხილეთ სურათი
8.
3.4
მიუერთეთ ანკირების სამაგრს
:
მიუერთეთ დამონტაჟებულ ანკირების წერტილს მხოლოდ თვითჩამკეტი
კაუჭით ან თვითჩამკეტი კარაბინით
.
ნუ გამოიყენებთ კვანძებს სამაშველო ხაზის ანკირების სამაგრთან
მისაერთებლად
.
ნუ გაატარებთ საჭიმარს ან სამაშველო ხაზს ჯამბარაში
(
იხილეთ სურათი
9).
საგულდაგულოდ
შეამოწმეთ
,
რომ ყველა მაერთებელი ჩაკეტილი ან ბოლომდე ჩამჯდარი იყოს
.
ვარდნის შემაჩერებლის ან
შეკავების ტიპობრივი მოწყობილობის ანკირებასთან მიერთება იხილეთ მე
-10
სურათზე
.
როცა ენერგიის
შთანმთქმელ საჭიმარს იყენებთ
,
ენერგიის შთანმთქმელის
„
ბლოკის
“
ბოლო საკიდარს მიუერთეთ
.
შეამოწმეთ
,
რომ თვითშემტაცი სამაშველო ხაზი ისეთ პოზიციაში იყოს
,
რომ თვითშეტაცვას ხელი არ შეეშალოს
.
სამუშაო
გარემოში ყოველთვის დაიცავით სამაშველო ხაზი ან საჭიმარი მჭრელ ან აბრაზიულ ზედაპირებზე ხახუნისაგან
.
საგულდაგულოდ შეამოწმეთ
,
რომ ყველა შემაერთებლის ზომა
,
ფორმა და გამძლეობა ერთმანეთთან თავსებადი
იყოს
.
ნურასოდეს მიუერთებთ ერთზე მეტ ინდივიდუალური დაცვის სისტემას ანკირების ერთ სამაგრს
.
A. (1)
ანკირება
, (2)
თასმის საჭიმარი
, (3)
შემაერთებელი
, (4) SRD.
B. (1)
ანკირება
, (2)
თასმის საჭიმარი
, (3)
ამორტიზატორიანი საჭიმარი
.
C. (1)
ანკირება
, (2)
თასმის საჭიმარი
, (3)
ამორტიზატორიანი საჭიმარი
, (4)
თოკის ჩამჭერი
, (5)
ვერტიკალური
სამაშველო ხაზი
.
4.0
ექსპლუატაცია
;
თუ პირველად ან იშვიათად ვიყენებთ შთანმთქმელ საჭიმრებს
,
მათ გამოყენებამდე უნდა გადავხედოთ
„
უსაფრთხოების ინფორმაციას
” ,
რომელიც წინამდებარე სახელმძღვანელოს თავში წერია
.
4.1
მომხმარებლის მიერ შემოწმება
:
ყოველი გამოყენების წინ
,
გულდასმით დაათვალიერეთ საჭიმარი მოვლა
-
შენახვის ჟურნალში მოცემული საკონტროლო ცხრილის მიხედვით
(
ცხრილი
2 ).
თუ დათვალიერების დროს
საფრთხის შემცველი მდგომარეობა გამოვლინდება ან გამოჩნდება
,
რომ საჭიმარი დაზიანებულია ან ვარდნის
ძალას დაექვემდებარა
,
ეს საჭიმარი უნდა ამოვიღოთ ექსპლუატაციიდან და გავანადგუროთ
.
4.2
ვარდნის შემდეგ
:
ყველა საჭიმარი
,
რომელსაც დააწვება ვარდნის შეჩერების ძალა ან რომელსაც დაეტყობა
ვარდნის შეჩერების დროს მიყენებული დაზიანებისათვის დამახასიათებელი დაზიანებები
,
როგორც ეს
აღწერილია მონტაჟისა და მოვლა
-
შენახვის ჟურნალში
(
ცხრილი
2 ),
დაუყოვნებლივ უნდა ამოვიღოთ
ექსპლუატაციიდან და გავანადგუროთ
.
4.3
კიდეზე ჩამოვარდნაზე შემოწმებული საჭიმარი
:
მითითებული მოწყობილობა
(
იხილეთ სურათი
1)
დაიშვება
0,5
მმ რადიუსის
(0,02 in.) (r)
გლუვზედაპირიან ფოლადის
(
მჭრელ
)
კიდეზე ვარდნის დროს
.
ამგვარი
კიდეები შეიძლება იყოს შემდეგნაირი
:
გაგლინული ფოლადის პროფილი
,
ხის კოჭები
,
შემოგარსული ან
მომრგვალებული პარაპეტები
.
მაგრამ
,
ჰორიზონტალური ან ტრანვერსიული მოძრაობის დროს
,
როცა
სიმაღლიდან ვარდნისა და კიდეზე დაცემის რისკი არსებობს
,
უნდა გავითვალისწინოთ შემდეგი
:
•
თუ სამუშაოს დაწყებამდე რისკის შეფასება ჩატარდება და გამოვლინდება
,
რომ კიდე ძალიან
„
მჭრელია
”
ან
/
და ზედაპირი გლუვი არ არის
(
როგორიცაა შემოუგარსავი სახურავის პარაპეტი
,
ჟანგიანი კოჭი ან
ცემენტის კიდე
):
სამუშაოს დაწყებამდე უნდა მივიღოთ შესაფერისი ზომები
,
რათა არ დავუშვათ კიდეზე
დავარდნა
;
შეიძლება მუშაობის დაწყებამდე კიდეზე რაიმე დამცავი დავამაგროთ
;
ან დამამზადებელს
დავუკავშირდეთ რჩევისათვის
.
•
ანკერის წერტილი დასაშვებია მხოლოდ კიდის სიმაღლეზე
(
რომელზეც შეიძლება დავეცეთ
)
ან მის ზემოთ
.
•
საჭიმრის მიმართულების ცვლილების კუთხე კიდესთან
,
რომელზეც შეიძლება დავეცეთ
(
რომელიც
იზომება შეცვლილი მიმართულების საჭიმრის ორ გვერდს შორის
),
უნდა შეადგენდეს მინიმუმ
90
გრადუსს
.
•
იმისათვის
,
რათა შევამციროთ რხევით ვარდნა
,
სამუშაო ადგილი ან ცენტრალური ღერძიდან
ლატერალური რხევა უნდა შევზღუდოთ მაქსიმუმ
1,50
მ
-
მდე
(4,92
ფტ
).