Zenoah GZ3500T, Руководство оператора

Страница: 244 / 260

5. Se o motor tiver uma má aceleração ou um ralenti
irregular, rode o jato L de baixa rotação para a
esquerda até conseguir uma boa aceleração e um
bom ralenti.
6. Se for necessário reajustar, rode o parafuso T para
a direita com o motor em funcionamento, até a
corrente da serra começar a rodar.
7. Depois, rode-o para a esquerda até a corrente da
serra parar.
Nota: Se o ralenti estiver corretamente ajustado, o
motor deve funcionar bem em todas as posições e a
velocidade do motor deve ficar abaixo da velocidade
à qual a corrente da serra começa a rodar.
ATENÇÃO: Se não conseguir ajustar o
ralenti de modo a que a corrente da
serra pare em ralenti, contacte o seu
revendedor com assistência técnica. Só
deve usar o produto depois de ter sido
devidamente ajustado ou reparado.
Na fábrica, o motor é ajustado ao nível do mar. Ao
trabalhar a grande altitude ou com outras condições
atmosféricas, temperaturas ou humidade atmosférica,
poderá ser necessário realizar pequenos ajustes no jato
H de elevada velocidade. No teste de funcionamento
realizado na fábrica, o jato H de elevada velocidade é
ajustado de modo a que o motor satisfaça os requisitos
legais vigentes e, simultaneamente, obtenha o
rendimento máximo. O jato H de elevada velocidade do
carburador é então bloqueado na posição totalmente
desenroscada com uma tampa limitadora. A tampa
limitadora faz com que só seja possível ajustar o jato H
de elevada velocidade até meia volta.
CUIDADO: Se jato H de elevada velocidade
for enroscado excessivamente, pode
danificar o pistão/cilindro.
Se o carburador estiver devidamente ajustado, o
produto acelera sem hesitações e realiza 4 ciclos de
cada vez com a rotação máxima. Também é importante
que a corrente da serra não rode quando estiver em
ralenti. Se o ajuste do jato L for demasiado fraco, pode
causar problemas de arranque e uma fraca aceleração.
Se o ajuste do jato H for demasiado fraco, o produto fica
com menos potência, com uma aceleração fraca e o
motor pode sofrer danos.
Inspeção, manutenção e assistência do
equipamento de segurança do produto
Nota: Todos os trabalhos de assistência e reparação no
produto exigem uma formação especializada,
particularmente no que diz respeito a trabalhos de
manutenção nos dispositivos de segurança do produto.
Se o seu produto não satisfizer as verificações abaixo
indicadas, recomendamos que o leve ao seu
revendedor com assistência técnica.
Verificar a faixa do travão
1. Limpe o travão de corrente e o tambor de fricção,
removendo serragem, resina e sujidades. Excesso
de sujidades e desgaste prejudicam a função de
travagem.
2. Verifique a faixa do travão. A faixa do travão tem de
ter, pelo menos, 0,6 mm de espessura no ponto
mais fino.
Verificar a proteção dianteira para a mão
Verifique regularmente a proteção dianteira para a mão
e a libertação do travão por inércia.
1. Verifique visualmente se a proteção dianteira para a
mão está danificada, e se existem defeitos visíveis
(p. ex. rachas).
2. Mova a proteção dianteira para a mão para a frente
e para trás, confirmando que se move livremente e
que está devidamente fixada à cobertura da
embraiagem.
244 308 - 004 - 27.09.2017