YATO YT-84901, Инструкция по эксплуатации, Страница: 98 / 120

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I S T R U Z I O N I O R I G I N A L I
bloccare la sega. Se la sega si blocca, procedere come descritto sopra.
Non toccare con la catena o la guida per terra e non far sporcare con la terra.
L’uso della sega per formare la siepe o tagliare gli arbusti è vietato.
Quando si lavora sul pendio, stare sempre sopra il legno tagliato.
Occorre prestare particolare attenzione quando si taglia un albero teso e, se possibile, a ffi dare questo compito ad un taglialegna
quali fi cato.
Quando si taglia il legno teso e appoggiato su entrambe le estremità, tagliarlo dall’alto ad una profondità di 1/3 del diametro, e
poi fi nire il taglio dal basso.
Se il legno è appoggiato solo ad un’estremità, tagliare il legno dal sotto a una profondità pari ad 1/3 del diametro e fi nire il taglio
dall’alto. (XIX)
Ciò riduce il rischio di inceppamento della sega durante il taglio.
7. MANUTENZIONE DELLA SEGA
Prima di iniziare qualsiasi procedura descritta di seguito, è necessario disinserire la sega. Assicurarsi che il motore sia freddo.
Svitare la candela di accensione per evitare una messa in servizio accidentale.
Durante i lavori eseguiti alla catena indossare i guanti protettivi.
7.1. Sostituzione e manutenzione della candela di accensione (XX)
Per sostituire la candela, rimuovere il coperchio del fi ltro dell’aria ed estrarre il fi ltro dell’aria.
Rimuovere il coperchio del contatto della candela in gomma e svitare la candela con la chiave in dotazione.
Controllare lo stato degli elettrodi della candela di accensione. Se si osserva sporcizia, provare a pulire gli elettrodi della candela
con una spazzola a fi lo metallico.
Se la pulizia non produce i risultati desiderati, sostituire la candela con una nuova. Controllare lo stato della candela almeno una
volta al mese.
7.2. Manutenzione del fi ltro d’aria (XXI)
E ff ettuare i lavori di manutenzione del fi ltro dell’aria dopo ogni utilizzo della sega.
La polvere e le particelle di sporco più grandi presenti nel fi ltro possono essere rimosse sbattendo leggermente la cornice del fi ltro
contro una super fi cie dura. La rete fi ltrante viene pulita dopo che il fi ltro è stato spiegato a metà e usando la benzina di estrazione
per la pulizia della rete. Con un getto d’aria compressa, lo sporco può essere espulso dalla griglia verso l’esterno.
7.3. Manutenzione e pulizia dell’impianto d’olio (XXII)
Pulire la fessura d’olio e il canale dell’olio nella guida dopo ogni utilizzo della sega.
Dopo aver rimosso il pannello laterale e la guida, controllare lo stato della fessura dell’olio e rimuovere eventuali impurità.
Rimuovere la catena dalla guida. Pulire la barra di guida da trucioli e sporco. Pulire la scanalatura della guida di catena e il foro
di alimentazione dell’olio. Lubri fi care la ruota dentata nella parte superiore della guida con qualche goccia d’olio attraverso il foro
di lubri fi cazione.
La scanalatura di guida della catena si forma durante il funzionamento. Ruotare periodicamente la guida e controllare la forma
della scanalatura. Se si osserva una forma di scanalatura come mostrato in Figura (XXIII), sostituire la guida con una nuova.
L’usura della scanalatura di guida può essere controllata posizionando un righello sulla guida con la catena installata. Se il righello
non aderisce alla guida, lo stato della scanalatura risulta corretto. In caso contrario, la guida può essere sostituita.
7.4. Altre attività manutentive
Controllare le condizioni generali della sega dopo ogni utilizzo. Serrare i collegamenti fi lettati allentati. Controllare eventuali
perdite di carburante e olio. Controllare la pervietà delle aperture di ventilazione. Veri fi care che tutte le protezioni e le casse siano
in buono stato di funzionamento e non presentino fessure. Eventuali difetti osservati devono essere corretti prima dell’inizio di
ulteriori lavori.
7.5. Manutenzione delle nervature del cilindro (XXIV)
Le impurità raccolte nelle nervature del cilindro possono causare surriscaldamento del motore. Pulire periodicamente gli spazi
vuoti tra le nervature dei cilindri. Per fare ciò, rimuovere il coperchio del fi ltro dell’aria, rimuovere il fi ltro dell’aria e rimuovere la
candela. Svitare quindi le viti e rimuovere il coperchio del cilindro. Pulire gli spazi vuoti tra le nervature del cilindro e montare la
sega avendo cura di posizionare correttamente i cavi elettrici e gli altri fi li.
7.6. Ruota motrice della catena
Controllare periodicamente lo stato della ruota motrice della catena. Se si notano segni di usura, incrinature o danni che
potrebbero compromettere il corretto funzionamento del sistema di trasmissione, sostituire la ruota motrice con una nuova in
un’o ffi cina autorizzata.
Non mettere la catena usurata su una nuova ruota motrice o una nuova catena su una ruota motrice usurata.