YATO YT-82350, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 74 / 108

74
I N S T R U C Ţ I U N I O R I G I N A L E
RO
capului cu disc. Nu se recomandă să folosiți acest cap pentru șlefuirea suprafețelor mari. Asemenea mod de lucru nu este efi cient
și poate duce la supraîncălzirea mai rapidă a mașinii.
Deplasați mașina de șlefuit înainte și înapoi spre dumneavoastră și, treptat, spre lateral. Nu mișcați mașina de șlefuit în cerc.
Lemnul trebuie șlefuit de-a lungul fi brei. Șlefuirea trebuie începută cu foi abrazive de granulație mai mare, utilizând apoi foi cu gra-
nulație din ce în ce mai fi nă, până se obține efectul dorit. Evitați să verifi cați cu mâna liberă starea suprafeței de lemn prelucrată.
Aceasta poate duce la rănire din cauza așchiilor și asperităților rezultate în timpul lucrului.
Mașina de șlefuit are două zone din care praful este transportat la sistemul de extragere a prafului. O zonă este cea a găurilor din
partea inferioară a capului de lucru iar cealaltă este rostul dintre marginea spațiului de lucru și apărătoare. Forța de extragere a
prafului trebuie selectată experimental în timpul funcționării. Nu întotdeauna cea mai mare forță va fi și cea mai efi cace. Curentul
de aer generat în timpul funcționării poate face ca mașina de șlefuit să aspire prea puternic suprafața șlefuită, ceea ce va face mai
difi cilă deplasarea prafului spre găurile din disc sau rostul de pe margine, reducând performanțele. Dacă forma de extracție este
prea redusă, praful generat în timpul funcționării va rămâne pe material.
Viteza mașinii și granulația foilor trebuie selectate în funcție de suprafața prelucrată. O granulație prea mare a foii abrazive va
produce zgârieturi pe suprafața materialului.
Pentru șlefuirea materialelor ceramice și a lemnului de alte esențe decât rășinoase. Lemnul de esență rășinoasă trebuie șlefuit
la viteză mai mică. În cazul în care viteza este prea mare, rășina din lemn se încălzește și foaia abrazivă se va lipi de lemn. Din
același motiv, șlefuirea suprafețelor vopsite și lăcuite trebuie efectuată la viteze mai mici.
Faceți pauze regulate în timpul lucrului pentru a verifi ca starea foii abrazive și nivelul de umplere al sistemului de extragere a
prafului. În cazul în care constatați că foaia abrazivă este colmatată cu praful generat în timpul lucrului sau că granulele abrazive
s-au uzat, înlocuiți foaia cu una nouă.
ÎNTREȚINEREA mașinii
ATENȚIE! Înainte de a efectua orice reglare, activitate de service sau de întreținere, scoateți mașina din priză.
Capul disc vă permite să demontați discul pentru a curăța bine spațiul dintre disc și apărătoare. Țineți discul cu mâna, apoi folosiți
cheia pentru a slăbi șurubul de fi xare a discului (XII). Curățați de praf și alte impurități spațiul dintre disc și apărătoare folosind
o lavetă moale uscată, un jet de aer comprimat la presiune maximă de 0,3 MPa sau o perie moale. Nu folosiți obiecte ascuțite
pentru curățare.
Piciorul capului delta nu poate fi demontat.
După ce ați fi nalizat prelucrarea materialului, verifi cați vizual starea tehnică a mașinii și controlați corpul mașinii și mânerele,
cablul electric și manșonul de protecție, funcționarea comutatorului electric, orifi ciile de ventilație să nu fi e obstrucționate, periile
electrice, nivelul de zgomot al lagărelor și angrenajului, pornirea și funcționarea lină. În timpul perioadei de garanție, utilizatorul nu
are voie să instaleze alte scule, să înlocuiască componente sau piese, deoarece aceasta duce la pierderea drepturilor de garan-
ție. Orice nereguli identifi cate în timpul verifi cării sau funcționării înseamnă că trebuie efectuată remedierea la centrul de service.
După fi nalizarea lucrului, curățați carcasa, orifi ciile de ventilație, mânerul suplimentare și apărătorile, folosind de exemplu o lavetă
moale uscată, un jet de aer comprimat la presiune maximă de 0,3 MPa sau o perie fără a utiliza substanțe chimice sau lichide de
curățare. Curățați sculele și mânerele cu o lavetă uscată și curată.