YATO YT-72977, Руководство пользователя

Страница: 19 / 36

19
NÁVOD NA OBSLUHU
SK
CHARAKTERISTIKA VÝROBKU
Diagnostický tester ODB2 je prenosný a praktický tester riadiacej
jednotky vozidla. Tester pracuje v štandarde OBD2 (On-board
diagnostics level 2). Štandard OBD2 je povinný vo vozidlách
vyrábaných od roku 1996 v USA a od roku 2001 v EÚ alebo
od roku 2003 v EÚ s naftovým motorom. V ď aka tomu, že tester
používa el. napätie napájacieho systému vozidla, zariadenie je
vždy pripravené na použitie. Správne, bezporuchové a bezpe č -
né fungovanie zariadenia závisí od toho, č i sa zariadenie správ-
ne používa, preto:
Predtým, než za č nete výrobok používa ť , oboznámte sa s
celou používate ľ skou príru č kou a uchovajte ju.
Za prípadné škody, ktoré vzniknú následkom nedodržiavania
bezpe č nostných pokynov a odporú č aní, ktoré sú uvedené v tejto
príru č ke, dodávate ľ nezodpovedá. Používate ľ v dôsledku použí-
vania výrobku nezhodne s jeho ur č ením stráca práva vyplývajú-
ce z poskytnutej záruky, ako aj práva vyplývajúce z ru č enia za
nesúlad medzi tovarom a dohodou.
TECHNICKÉ PARAMETRE
Displej: 128 x 64 pixelov, podsvietený
Menovité napätie: 12 V DC
Rozpätie napätia akumulátora: 8 – 18 V DC
Prevádzkové podmienky T: 0
O
C ~ +60
O
C R
h
<80%
Podmienky uchovávania T: -20
O
C ~ +70
O
C R
h
<80%
Hmotnos ť : 100 g
BEZPE Č NOSTNÉ POKYNY
Zabezpe č te bezpe č nos ť na pracovisku. Pracovné miesto musí
by ť dobre osvetlené. Uistite sa, č i máte dostato č ne ve ľ a miesta
na slobodný pohyb v oblasti vykonávania práce. Na pracovisku
sa nesmú nachádza ť žiadne prekážky, mazivá, oleje, smeti ani
žiadne iné odpady.
Zariadenie nie je odolné vo č i zaliatiu a je ur č ené na používanie
v interiéri. Zariadenie nevystavujte na kontakt s vodou, zrážky
ani iné kvapaliny.
Oboznámte sa s výrobným štítkom výrobku, sú na ň om uvedené
dôležité informácie. Ak štítok/etiketa chýba alebo ak je ne č itate ľ -
ná, obrá ť te sa na výrobcu a požiadajte ho o náhradu.
Zabrá ň te kontaktu s hocijakými horúcimi prvkami motora, v
opa č nom prípade môže dôjs ť k popáleniu.
Zabrá ň te náhodnému vznieteniu oh ň a alebo výbuchu. V blízkosti
paliva, motora a akumulátora nefaj č ite a zachovávajte bezpe č nú
vzdialenos ť od otvoreného oh ň a.
Tester nepripájajte ani neodpájajte, ke ď je zapnuté zapa ľ ovanie
alebo ke ď je naštartovaný motor.
Varovania, bezpe č nostné opatrenia a pokyny, ktoré sú opísané
vyššie, nemôžu zahrnú ť všetky možné podmienky a situácie, ku
ktorým môže dôjs ť . Operátor musí pochopi ť , že zdravý rozum a
obozretnos ť sú faktory, ktoré sa nedajú vloži ť do zariadení, ale
musí ich zabezpe č i ť priamo operátor.
PRÍPRAVA PRED POUŽITÍM
Štandard ODB2 vznikol ako rozvinutie štandardu ODB, ktorý sa
používa na diagnostikovanie systémov vozidla a na uchovávanie
jej výsledkov. Používate ľ č as ť výsledkov diagnostiky vidí formou
kontroliek na prístrojovej doske a/alebo správ riadiacej jednotky.
Avšak systém uchováva zna č ne viac údajov, ktoré osoba použí-
vajúca tester môže zisti ť , a na ich základe identi fi kova ť problém
vo vozidle. Tester údaje predstavuje vo forme diagnostických kó-
dov porúch (DTC – Diagnostic Trouble Code), ktoré sa skladajú
z piatich alfanumerických znakov. Štruktúra DTC je štandardizo-
vaná a skladá sa z písmena a štyroch č íslic. Písmeno informuje o
tom, ktorého systému vozidla sa daná porucha týka: B – karosé-
ria, C – podvozok, P – motor, U – komunika č ný systém, prvá č ís-
lica po písmene informuje, č i je to všeobecná porucha (0), alebo
č i je to porucha výrobcu (1). Ď alšia č íslica ozna č uje podsystém
vozidla, v ktorom bola detegovaná porucha: 0-2 – palivová zmes,
3 – zapa ľ ovanie, 4 – kontrola pomocných emisií, 5 – vo ľ nobeh
motora, 6 – výstupy riadiacej jednotky vozidla, 7-9 – prevodov-
ka. Ď alšie dve č íslice identi fi kujú konkrétny typ poruchy. Výkaz
kódov chýb h ľ adajte v servisnej príru č ke vozidla alebo sa v tejto
veci obrá ť te na výrobcu vozidla.
Systém ODB2 niektoré parametre kontroluje nepretržite od
momentu naštartovania motora až po jeho vypnutie. Také pa-
rametre budú ma ť status „Ready” (pripravené) alebo „Complete”
(kompletné). Avšak niektoré parametre dokáže monitorova ť iba
v ur č itých podmienkach práce vozidla, ke ď dané podmienky nie
sú splnené, status kontrolovania parametrov sa bude zobrazova ť
ako „Not Ready“ (nepripravené) alebo „Not Complete“ (nekom-
pletné). Podmienky kontroly takých parametrov h ľ adajte v ser-
visnej príru č ke vozidla alebo sa v tejto veci obrá ť te na výrobcu
vozidla.
Pred za č atím práce vyh ľ adajte vo vozidle diagnostickú zásuvku
DLC (Diagnostic Link Connector), ktorá je v rôznych modeloch
na rôznych miestach. Umiestnenie zásuvky DLC poh ľ adajte v
servisnej príru č ke vozidla alebo sa v tejto veci obrá ť te na vý-
robcu vozidla.
Terminológia ODB2
PCM – Powertrain Control Module – modul kontroly motora –
znamená riadiacu jednotku, ktorá kontroluje motor a pohon.
MIL – Malfunction Indicator Light – kontrolka poruchy – ozna č uje
svetelnú kontrolku na prístrojovej doske vozidla, ktorá informuje
o poruche.
DTC – Diagnostic Trouble Code – diagnostický kód poruchy –
alfanumerický kód informujúci o mieste poruchy.
FFD – Freeze Frame Data – zmrazené údaje rámcov – ke ď je
detegovaná chyba týkajúca sa emisie spalín, systém ODB2 nie-
len uvedie DTC, ale tiež zaregistruje priebežné pracovné para-
metre, ktoré môžu pomôc ť identi fi kova ť poruchu.
PID – Parameter ID – identi fi kátor parametra práce.
VI – Vehicle Information – informácie o vozidle, ktoré sú uložené
v pamäti riadiacej jednotky.
POUŽÍVANIE TESTERA
Znaky obrazovky:
šípka – ozna č uje aktuálnu vo ľ bu,
Pd – ozna č uje č akajúce DTC po č as ich prezerania
$ – ozna č uje č íslo riadiaceho modulu, z ktorého sú preberané
údaje.
Tla č idlá:
ENTER / EXIT (vojs ť / vyjs ť ) – potvrdenie vo ľ by alebo návrat na
hlavné menu.
SCROLL (previnú ť ) – presúvanie menu alebo otvorenie systé-
mových nastavení.
Pripojenie testera k centrálnej jednotke vozidla
Uistite sa, č i je zapa ľ ovanie vypnuté, tester pripojte k DLC a zap-
nite zapa ľ ovanie, nemusíte štartova ť motor.
Po č kajte, kým sa zobrazí štartová obrazovka, č o môže trva ť nie-
ko ľ ko sekúnd. V tomto č ase neodpájajte tester od DLC a nestlá-
č ajte žiadne tla č idlo.
Ak sa po pripojení zobrazí správa LINKING ERROR (CHYBA
SPOJENIA), skontrolujte, č i je zapa ľ ovanie zapnuté, č i je tester